Gentili Clienti,
a causa di un guasto tecnico, al momento non siamo in grado di inviare le e-mail.
Ci scusiamo dell'incomprensione!
Motointegrator
- Pusty
- Zamawiam
- DISPONIBILITÀ
- Prezzo
- Controllo del motore e teste dei cilindri per le marche piú ricercate
- Controllo del motore e teste dei cilindri per marchi famosi
Leggi di più: Controllo del motore e teste dei cilindri
Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
La guarnizione della testa del cilindro è l'anello di congiunzione più importante tra la testa del cilindro e il corpo del motore. Leggi!
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
La testa del cilindro non solo sigilla il cilindro, ma ospita anche l'albero a camme e le valvole. I danni sono rari, ma la riparazione è complessa.
Sostituzione della cinghia di distribuzione
La cinghia di distribuzione è un componente soggetto a usura e la sua sostituzione è un lavoro tanto impegnativo quanto costoso. Leggete ora!
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
La cinghia di distribuzione ha l'importante funzione di trasmettere il movimento rotatorio dell'albero motore agli alberi a camme.
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Solo una cinghia trapezoidale intatta e correttamente tesa può azionare in modo affidabile le varie unità ausiliarie.
Controllo del motore e teste dei cilindri SASIC per BMW X1 (F48) xDrive 25 e Plug-in-Hybrid, potenza: 220 cv/162 kW
(risultati 1 trovati)
Mostra solo:
Criteri di collocamento
Guarnizione della testa del cilindro SASIC 1504006
| Produttore: | SASIC |
| Numero del Produttore: | 1504006 |