Controllo del motore e teste dei cilindri per DAF

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I componenti che regolano l'afflusso di gas freschi e l'eliminazione dei gas di scarico nel motore costituiscono il sistema di controllo del motore nel suo complesso. Nell'automobile, il sistema di controllo del motore viene utilizzato per aprire e chiudere le valvole che controllano lo scambio di gas in un momento definito con precisione, in modo da soddisfare i requisiti di potenza e coppia. Inoltre, sia il consumo di carburante che le emissioni inquinanti vengono mantenuti il più possibile bassi.
Criteri di collocamento
Paraolio, albero motore CORTECO 12013896B
Produttore:   CORTECO
Numero del Produttore:   12013896B
2,81 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Puleggia di rinvio/guida, cinghia di distribuzione SNR GE381.00
Produttore:   SNR
Numero del Produttore:   GE381.00
11,26 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Paraolio, albero motore ELRING 763.144
Produttore:   ELRING
Numero del Produttore:   763.144
5,54 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Anello di tenuta, stelo valvola-PAYEN PA229
Produttore:   PAYEN
Numero del Produttore:   PA229
0,23 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Paraolio, albero motore CORTECO 12015120B
Produttore:   CORTECO
Numero del Produttore:   12015120B
5,66 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Guarnizione, testa del cilindro AJUSA 10128500 sinistro
Produttore:   AJUSA
Numero del Produttore:   10128500
33,30 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Guarnizione, testa del cilindro ELRING 599.402
Produttore:   ELRING
Numero del Produttore:   599.402
20,44 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Guarnizione, testa del cilindro ELRING 694.510
Produttore:   ELRING
Numero del Produttore:   694.510
20,44 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Puleggia di rinvio/guida, cinghia di distribuzione SNR GE381.01
Produttore:   SNR
Numero del Produttore:   GE381.01
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Come funziona il sistema di gestione del motore di un veicolo a motore?

La centralina del motore ha il compito di registrare, calcolare ed elaborare tutti i segnali che le vengono inviati. L'unità  di controllo di un motore a combustione può avere un totale di oltre 200 connessioni. I segnali in ingresso comprendono quelli provenienti dai sensori dell'albero motore e dell'albero a camme, dal sensore della pressione dell'aria, dal sensore della massa d'aria e dalla farfalla elettrica, dalla sonda lambda e dalle temperature dell'aria aspirata, del liquido di raffreddamento del motore e della pressione dell'olio motore. I segnali per il sistema di controllo del motore sono generati anche dal comportamento del conducente, come l'interruttore del pedale della frizione, il segnale del freno o il cruise control. L'unità  di controllo del motore registra tutti i segnali in entrata, li elabora e attiva la reazione appropriata attraverso i segnali in uscita, come l'attivazione dell'accensione o l'attivazione della valvola di ricircolo dei gas di scarico. Il motore viene spesso controllato confrontando lo stato effettivo misurato con lo stato target calcolato, il che viene chiamato feedback. Le deviazioni dei valori misurati vengono infine minimizzate tramite un cosiddetto attuatore.

Sostituzione di parti del controllo motore

Poiché i componenti dell'unità  di controllo del motore sono esposti a carichi elevati, sono spesso soggetti a usura. Le tipiche parti soggette a usura includono alberi a camme, componenti della trasmissione a cinghia, valvole e pompe dell'olio. Per garantire la funzionalità  dei componenti di gestione del motore, è necessario controllarli regolarmente. Se un pezzo è molto usurato o difettoso, la sostituzione da parte di un professionista è di solito l'unica soluzione. Tuttavia, è possibile risparmiare tempo e denaro nell'acquisto dei pezzi di ricambio. Che si tratti di cinghia di distribuzione, cinghia a camme, cinghia di distribuzione o testata - se cercate ricambi di alta qualità  a prezzi vantaggiosi, Motointegrator è l'indirizzo giusto.

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