Gentili clienti,
a causa di un guasto tecnico, al momento non siamo in grado di inviare e-mail. Ci scusiamo del disguido. Grazie per la comprensione!
Motointegrator
- Pusty
- Zamawiam
- DISPONIBILITÀ
- Produttore
- AISIN (22)
- AMC (2)
- AUTLOG (6)
- BLIC (5)
- BLUE PRINT (41)
- BOSCH (117)
- BTA (21)
- CONTITECH (224)
- CORTECO (1)
- DAYCO (238)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (3)
- FEBI BILSTEIN (199)
- GATES (248)
- GMB (1)
- HANS PRIES (35)
- HEPU (97)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (45)
- HUTCHINSON (1)
- IMPERGOM (2)
- INA (167)
- JC AUTO (20)
- KOLBENSCHMIDT (3)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MAHLE (1)
- MEAT & DORIA (4)
- MEYLE (8)
- OPTIBELT (23)
- PIERBURG (2)
- RUVILLE (5)
- SEALED POWER (1)
- SKF (246)
- SNR (283)
- SWAG (235)
- VAICO (1)
- VEMO (1)
- Prezzo
- Controllo del motore per le marche piú ricercate
- Controllo del motore per marchi famosi
Leggi di più: Controllo del motore e teste dei cilindri
Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
La guarnizione della testa del cilindro è l'anello di congiunzione più importante tra la testa del cilindro e il corpo del motore. Leggi!
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
La testa del cilindro non solo sigilla il cilindro, ma ospita anche l'albero a camme e le valvole. I danni sono rari, ma la riparazione è complessa.
Sostituzione della cinghia di distribuzione
La cinghia di distribuzione è un componente soggetto a usura e la sua sostituzione è un lavoro tanto impegnativo quanto costoso. Leggete ora!
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
La cinghia di distribuzione ha l'importante funzione di trasmettere il movimento rotatorio dell'albero motore agli alberi a camme.
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Solo una cinghia trapezoidale intatta e correttamente tesa può azionare in modo affidabile le varie unità ausiliarie.
Controllo del motore AUTLOG per Hyundai H-1 / STAREX Großraumlimousine (A1) 2.6 TDiC, potenza: 86 cv/63 kW
(risultati 6 trovati)
Criteri di collocamento
Valvola di controllo, unità di fasatura dell'albero a camme AUTLOG KT3021
| Produttore: | AUTLOG |
| Numero del Produttore: | KT3021 |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Unità di fasatura dell'albero a camme AUTLOG KT7076
| Produttore: | AUTLOG |
| Numero del Produttore: | KT7076 |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Unità di fasatura dell'albero a camme AUTLOG KT7059
| Produttore: | AUTLOG |
| Numero del Produttore: | KT7059 |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Regolatore, fasi di controllo della valvola AUTLOG KT3027
| Produttore: | AUTLOG |
| Numero del Produttore: | KT3027 |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Unità di fasatura dell'albero a camme AUTLOG KT7055
| Produttore: | AUTLOG |
| Numero del Produttore: | KT7055 |
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Valvola di controllo, unità di fasatura dell'albero a camme AUTLOG KT3005
| Produttore: | AUTLOG |
| Numero del Produttore: | KT3005 |