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- Controllo del motore per le marche piú ricercate
- Controllo del motore per marchi famosi
Leggi di più: Controllo del motore e teste dei cilindri
Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
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La guarnizione della testa del cilindro è l'anello di congiunzione più importante tra la testa del cilindro e il corpo del motore. Leggi!
![](https://www.motointegrator.it/blog/wp-content/uploads/sites/12/2017/02/testa-del-cilindro.jpg)
La testa del cilindro non solo sigilla il cilindro, ma ospita anche l'albero a camme e le valvole. I danni sono rari, ma la riparazione è complessa.
![](https://www.motointegrator.it/blog/wp-content/uploads/sites/12/2016/10/cinghia-di-distribuzione.jpg)
La cinghia di distribuzione è un componente soggetto a usura e la sua sostituzione è un lavoro tanto impegnativo quanto costoso. Leggete ora!
![](https://www.motointegrator.it/blog/wp-content/uploads/sites/12/2016/02/cinghia-di-distribuzione.jpg)
La cinghia di distribuzione ha l'importante funzione di trasmettere il movimento rotatorio dell'albero motore agli alberi a camme.
![](https://www.motointegrator.it/blog/wp-content/uploads/sites/12/2018/01/cinghia-trapezoidale.png)
Solo una cinghia trapezoidale intatta e correttamente tesa può azionare in modo affidabile le varie unità ausiliarie.
Controllo del motore CONTITECH per Fiat DUNA (146_) 1.7 DS, potenza: 60 cv/44 kW
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Cinghia di distribuzione CONTITECH CT611
Produttore: | CONTITECH |
Numero del Produttore: | CT611 |