Bobina di accensione: un'idea brillante
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La bobina di accensione: riparare o sostituire?
Tutto sui cavi di accensione
| Produttore: | BERU BY DRIV |
| Numero del Produttore: | VESO116 |
| Produttore: | BERU BY DRIV |
| Numero del Produttore: | ZLE205 |
| Produttore: | HUCO |
| Numero del Produttore: | 134095 |
| Produttore: | MEYLE |
| Numero del Produttore: | 014 862 0001 |
Il cappuccio della candela contiene la candela, che consiste in un nucleo metallico alloggiato in un isolante di ceramica. Questo nucleo metallico è circondato da un guscio metallico. Il guscio metallico è costituito da una filettatura che viene inserita nella testa del cilindro e ha una sezione esagonale. Il connettore della candela viene inserito in questa sezione, il che rende possibile l'installazione e la rimozione della candela con una chiave per candele. La tensione di accensione generata dalla bobina di accensione viene trasmessa alle candele attraverso il cavo di accensione. Lì, la scintilla di accensione salta tra l'elettrodo centrale isolato in ceramica e l'elettrodo di terra. Il processo di combustione viene avviato. È importante che le candele, con i loro valori di calore, siano adattate al design degli elettrodi e alla distanza del motore.
Il connettore della candela deve stabilire un contatto tra la candela e il cavo di accensione che sia il più possibile privo di perdite. Solo in questo modo può garantire il corretto funzionamento dell'accensione in tutte le condizioni. A tal fine, il connettore della candela viene collegato direttamente al rispettivo cavo di accensione e inserito nella candela. In questo modo, la connessione può essere facilmente scollegata per poter cambiare o testare la candela e anche il cappuccio della candela. I connettori delle candele di solito sono angolati per evitare di attorcigliare il cavo di accensione e per facilitarne la sostituzione. In alcune varianti di motore, possono anche essere dritti. Inoltre, il connettore della candela sigilla la connessione alla candela contro lo sporco e l'umidità . Inoltre, fornisce l'isolamento necessario tra la candela e l'alloggiamento della stessa.
I moderni connettori delle candele hanno spesso un alloggiamento in plastica o sono dotati di un cappuccio protettivo in gomma. Altri motori moderni sono dotati di connettori per candele con elettronica di accensione integrata direttamente nel rispettivo connettore. I connettori delle candele sono spesso dotati di una resistenza integrata per la soppressione delle interferenze radio. Il valore della resistenza può variare a seconda dell'applicazione. Se si sostituisce un connettore di candela difettoso, questo dovrebbe avere lo stesso valore di resistenza del componente precedente.
Nella maggior parte delle auto moderne, non è più possibile cambiare il connettore della candela perché è collegato in modo permanente al cavo di accensione. In questo caso, l'unica soluzione è sostituire l'intero cavo di accensione con uno nuovo. In questo caso, tutti i cavi di accensione devono essere sostituiti.
Come componente del sistema di accensione, i connettori delle candele sono esposti a carichi elevati durante il funzionamento del motore a combustione. A causa degli elevati carichi termici e delle vibrazioni permanenti del motore a combustione, il connettore della candela è spesso soggetto a forti sollecitazioni. Il materiale del connettore della candela si usura. Anche le superfici di contatto della candela si corrodono. Anche i connettori delle candele più vecchi possono usurarsi e non essere più ben saldi sulla candela. Questo può portare a problemi di contatto.
Di tanto in tanto, anche un danno meccanico al cappuccio della candela può essere la causa di un difetto. I sintomi possono essere molteplici. Se si verificano questi sintomi, prima di sostituire il connettore della candela è bene verificare se la causa è davvero questo componente o se c'è qualcos'altro di difettoso.
Cause del difetto del connettore della candela:
Possibili sintomi di un connettore della candela difettoso:
In molte auto moderne non è più possibile sostituire il connettore della candela. I veicoli più vecchi hanno ancora le candele sostituibili, quindi puoi cambiarle da solo. Nella maggior parte dei casi, il connettore della candela è collegato al cavo di accensione tramite un pezzo filettato. Per disinstallare il vecchio connettore della candela, stacca il cavo di accensione dal connettore ruotandolo in senso antiorario. In questo modo potrai staccarlo dal cavo.
Prima di installare un nuovo connettore per candele, potrebbe essere necessario applicare una guaina sigillante sul cavo di accensione. In seguito, potrai avvitare la nuova candela sul cavo di accensione in modo inverso. L'installazione è completa e il sistema di accensione è pronto all'uso.
Il costo della sostituzione del connettore della candela può variare presso l'autofficina a seconda della configurazione del sistema di accensione e della quantità di lavoro richiesto in ciascun caso. Puoi risparmiare acquistando un nuovo connettore per candele a basso costo online. Motointegrator dispone di circa 5 milioni di pezzi di ricambio e accessori, tra cui i connettori per candele di produttori come NGK, VALEO, BERU BY DRIV, BOSCH e FEBI Bilstein. Nel nostro assortimento sono rappresentati anche altri marchi di spicco. I componenti corrispondenti vengono visualizzati chiaramente dopo aver inserito il produttore e il modello del veicolo. In questo modo potrai confrontare comodamente i prezzi e selezionare i tuoi componenti.
