Candelette per Volvo

(risultati 20 trovati)

NGK
Criteri di collocamento
Candeletta, riscaldatore elettrico ausiliario BORG WARNER (BERU) GN 928
Produttore:   BORGWARNER (BERU)
Numero del Produttore:   GN928
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Candeletta HIDRIA H1 368
Produttore:   HIDRIA
Numero del Produttore:   H1 368
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Candeletta HIDRIA H1 992
Produttore:   HIDRIA
Numero del Produttore:   H1 992
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Candeletta HIDRIA H1 656
Produttore:   HIDRIA
Numero del Produttore:   H1 656
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Candeletta BORG WARNER (BERU) GN 959
Produttore:   BORGWARNER (BERU)
Numero del Produttore:   GN959
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Candeletta D-Power NGK 4818
Candeletta D-Power NGK 4818
Produttore:   NGK
Numero del Produttore:   4818
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Candeletta HIDRIA H1 659
Produttore:   HIDRIA
Numero del Produttore:   H1 659
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Candeletta HIDRIA H5 213
Produttore:   HIDRIA
Numero del Produttore:   H5 213
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Candeletta D-Power 25 NGK 7947
Candeletta D-Power 25 NGK 7947
Produttore:   NGK
Numero del Produttore:   7947
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Candeletta D-Power NGK 5317
Candeletta D-Power NGK 5317
Produttore:   NGK
Numero del Produttore:   5317
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Candeletta NGK 6136
Candeletta NGK 6136
Produttore:   NGK
Numero del Produttore:   6136
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Candeletta HIDRIA H1 944
Produttore:   HIDRIA
Numero del Produttore:   H1 944
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Candeletta, riscaldatore elettrico ausiliario MEYLE 100 020 1032
Candeletta, riscaldatore elettrico ausiliario MEYLE 100 020 1032
Produttore:   MEYLE
Numero del Produttore:   100 020 1032
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Candeletta HIDRIA H1 737
Produttore:   HIDRIA
Numero del Produttore:   H1 737
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Candeletta BORG WARNER (BERU) GN 905
Produttore:   BORGWARNER (BERU)
Numero del Produttore:   GN905
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Funzione di una candeletta

Le candelette sono utilizzate nei motori diesel come ausilio per l'avviamento a freddo. Questo perché il gasolio che viene iniettato nella camera di combustione del motore durante un avviamento a freddo di solito non si accende facilmente da solo. Le ragioni sono molteplici, tra cui il fatto che le pareti della camera di combustione sono ancora fredde e quindi hanno un'elevata capacità  termica specifica. Inoltre, i motori a camera hanno una superficie molto ampia, che favorisce il flusso di calore. Inoltre, le perdite per blow-by sono maggiori in un motore freddo e anche le diverse qualità  di carburante giocano un ruolo importante.

La candeletta viene quindi utilizzata solo per un breve periodo durante l'avviamento. Esistono candelette metalliche con una temperatura massima dell'albero di 1000°C e candelette ceramiche, il cui albero raggiunge una temperatura fino a 1300°C.

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