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Aste di giunzione per Mercedes-Benz

(risultati 7 trovati)

MEYLE
Criteri di collocamento
Braccio di controllo, sospensione ruotagMOOG ME-DS-6300
Produttore:   MOOG
Numero del Produttore:   ME-DS-6300
17,46 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Manubrio, sospensione ruota FEBI BILSTEIN 17265
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   17265
12,73 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Manubrio, sospensione ruota DELPHI TC996
Produttore:   DELPHI
Numero del Produttore:   TC996
28,04 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Manubrio, sospensione ruota DELPHI TC2035
Produttore:   DELPHI
Numero del Produttore:   TC2035
14,72 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Asta/puntone, sospensione ruota LEMFÖRDER 29629 01
Produttore:   LEMFÖRDER
Numero del Produttore:   29629 01
15,39 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Asta/puntone, stabilizzatore DELPHI TC2512
Produttore:   DELPHI
Numero del Produttore:   TC2512
12,28 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Asta/puntone, sospensione ruota LEMFÖRDER 10977 04
Produttore:   LEMFÖRDER
Numero del Produttore:   10977 04
20,13 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Aste di accoppiamento per la vostra auto

Le aste di collegamento sono componenti del telaio. Puntoni che fissano orizzontalmente la sospensione delle ruote. In base alla loro struttura, si dividono in bracci di controllo longitudinali, bracci di controllo trasversali e bracci di controllo angolari. Nei veicoli a due assi, i bracci oscillanti sono collegati ai supporti delle ruote e alla carrozzeria come un braccio articolato. Il loro nome deriva dal fatto che sono installati trasversalmente alla direzione di marcia. Il braccio oscillante assorbe le forze che agiscono sulla vettura in curva e in frenata. I bracci di controllo longitudinali sono spesso utilizzati sull'assale posteriore per risparmiare spazio e guidare le ruote posteriori non motrici a basso costo. Se un braccio oscillante è danneggiato, il rischio di guida aumenta. Il veicolo diventa instabile e i pneumatici devono sopportare carichi maggiori. Il braccio di comando deve essere sostituito in ogni caso. Tuttavia, la sostituzione in officina è estremamente costosa. Per ridurre i costi, è possibile acquistare un nuovo manubrio e consegnarlo in officina. Naturalmente, è anche possibile sostituire il manubrio da soli. Tuttavia, questa operazione dovrebbe essere eseguita solo da hobbisti esperti, perché in questo caso sono necessarie non solo abilità  manuali, ma anche una piattaforma di sollevamento o una fossa. È necessario garantire un'installazione professionale, per evitare di compromettere la sicurezza di guida

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