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Bobina di accensione: un'idea brillante
Sistema di accensione in inverno: dove nascono i problemi?
Tutti possono cambiare le candele! Provate a farlo da soli!
La bobina di accensione: riparare o sostituire?
Tutto sui cavi di accensione
Bobina di accensione: un'idea brillante
Senza la bobina di accensione in un motore a benzina non può avvenire alcuna combustione. Perché è necessario sostituire le bobine? Leggi ora!
Sistema di accensione in inverno: dove nascono i problemi?
Analizziamo insieme il sistema di accensione del veicolo nei suoi dettagli e vi mostriamo quali guasti si verificano con particolare frequenza in inverno.
Tutti possono cambiare le candele! Provate a farlo da soli!
Le candele garantiscono tempi di accensione precisi e prestazioni ottimali del motore con il minor consumo di carburante possibile.
La bobina di accensione: riparare o sostituire?
Se l'auto accelera meno, il motore si spegne male o il veicolo non si avvia, la causa potrebbe essere una bobina di accensione difettosa.
Tutto sui cavi di accensione
Il compito del cavo di accensione è la trasmissione senza perdite della tensione generata dalla bobina di accensione alla candela.
Apparecchi di accensione HELLA per Mitsubishi PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.8 Allrad, potenza: 250 cv/184 kW
(risultati 2 trovati)
Criteri di collocamento
Relè, sistema a incandescenza HELLA 4RA 007 507-021
| Produttore: | HELLA |
| Numero del Produttore: | 4RA 007 507-021 |
12,43 €IVA inclusa, più spedizione
Relè, sistema a incandescenza HELLA 4RV 008 188-671
| Produttore: | HELLA |
| Numero del Produttore: | 4RV 008 188-671 |
62,23 €IVA inclusa, più spedizione