| Produttore: | MAGNETI MARELLI |
| Numero del Produttore: | 430719153700 |
| Produttore: | LESJÖFORS |
| Numero del Produttore: | 8159215 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 179709 |
| Produttore: | STABILUS |
| Numero del Produttore: | 353984 |
| Produttore: | KROSNO |
| Numero del Produttore: | 24690 |
Una molla a gas ha una durata relativamente lunga. Tuttavia, nell'arco di diversi anni, si usurano costantemente, causando perdite invisibili nel materiale. La pressione all'interno della molla a gas diminuisce e non è più in grado di fornire la forza necessaria per tenere aperto il portellone. Una guarnizione difettosa o essiccata può anche causare un difetto nella molla a gas a causa della perdita di pressione. I primi segnali di calo delle prestazioni sono facili da individuare. Se, durante il processo di chiusura, il portellone di un bagagliaio viene premuto lentamente verso il basso e alla fine il portellone si chiude da solo, è necessario sostituire la molla a gas. A quel punto la molla non è più in grado di sopportare il peso da sola e non riesce a svolgere la sua funzione. A causa del design prevalente, le molle a gas non possono essere riparate o ricaricate. Si tratta di un sistema chiuso ad alta pressione, per cui deve essere completamente sostituito.
Un trattamento accurato della molla a gas può prolungarne enormemente la durata. Le molle a gas installate oggi sono progettate per poter eseguire un massimo di 5 movimenti di corsa a temperatura ambiente. Se questo valore viene superato o se la molla a gas viene utilizzata a temperature troppo elevate, si verifica un accumulo di calore all'interno della molla a gas, che a sua volta aumenta la pressione e può causare una perdita della guarnizione del cilindro. La temperatura ambiente ha un'enorme influenza sul gas all'interno della molla, poiché il gas si espande semplicemente a temperature più elevate. Anche l'apertura e la chiusura forzate del portellone posteriore durante il funzionamento della molla a gas possono ridurre la durata dei componenti. Le molle a gas trattate con cura e installate correttamente hanno un'aspettativa di vita fino a 30.000 movimenti. Le molle a gas sono considerate esenti da manutenzione e non necessitano di controlli continui.
Il montaggio di una nuova molla a gas non è una stregoneria e può essere eseguito in modo rapido e semplice anche dai non addetti ai lavori. Per facilitare l'installazione non occorre altro che un cacciavite a lama piatta per auto, un panno pulito, la nuova molla a gas e una mano. L'assistente assicura il portellone posteriore durante il lavoro. Successivamente, è possibile allentare le clip di fissaggio e rimuovere la vecchia molla a gas. Prima di inserire la nuova molla a gas, le teste sferiche devono essere pulite e leggermente ingrassate. A questo punto è possibile inserire la nuova molla.
Durante il montaggio, la molla a gas viene immagazzinata e montata con l'asta del pistone rivolta verso il basso e in posizione orizzontale fino a 45 gradi. Questo tipo di montaggio garantisce la lubrificazione delle guarnizioni interne del cilindro della molla a gas. L'olio si trova all'interno della molla a gas. Se il montaggio non è corretto, ad esempio in verticale o nella direzione sbagliata dello stelo, l'olio può fuoriuscire dalle guarnizioni del cilindro. Ciò comporta una rapida usura della molla. Il corretto montaggio di una molla a gas ne aumenta enormemente la durata e la funzionalità . Un'ispezione dopo il completamento dell'assemblaggio può verificare la posizione e il funzionamento corretti per garantire un funzionamento regolare.
Trattandosi di un sistema chiuso ad alta pressione, è necessario osservare alcune istruzioni di sicurezza. Non eseguire lavori di saldatura sulla superficie del cilindro e non rivestire la molla a gas. È inoltre vietato aprire, bruciare, schiacciare, piegare o ammaccare la molla a gas per la propria salute. La molla a gas non deve essere esposta a vibrazioni.
La dimensione giusta è importante per una molla a gas per lo stivale. Criteri importanti per determinare la dimensione giusta sono, ad esempio, il peso del portellone installato e la posizione del punto in cui è fissata la molla a gas. Alcune case automobilistiche installano anche ammortizzatori per il portellone posteriore con diverse molle a gas. In questo modo si riduce il rischio di guasto totale in caso di rottura di una singola molla. Anche il design delle molle a gas è un criterio importante. Le molle a gas con circonferenza più spessa e lunghezza ridotta sono intrinsecamente più potenti delle molle a gas troppo lunghe e sottili. Se le molle a gas sono installate in coppia, è necessario sostituirle entrambe, poiché le differenze di pressione nelle due molle a gas funzionanti riducono la durata dei componenti.
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