Pastiglie freni per CAMION

Le pastiglie dei freni come componente dell'impianto frenante del camion

La pastiglia del freno è l'unità  su cui è montato il rivestimento del freno. In questo contesto, la pastiglia e la ganascia del freno formano un'unità  e sono denominate freno. Innanzitutto, le pastiglie dei freni servono a collegare le guarnizioni dei freni direttamente al carrello. Le pastiglie dei freni sono quindi a diretto contatto con la ruota in rotazione e possono frenarla se necessario. In questo contesto, la pastiglia del freno ha un compito importante. Deve essere molto stabile e solido, in modo da sopportare l'elevata energia corrispondente e non staccarsi. Viene quindi montato direttamente sul carrello. Solo con le pastiglie dei freni i ceppi dei freni sono un'unità  completa e possono arrestare un camion in modo sicuro. I produttori cercano costantemente di migliorare le pastiglie dei freni per garantire una maggiore sicurezza sulla strada.

Funzioni di una ganascia del freno su un camion

Come già  accennato, la pastiglia è, in senso semplificato, il supporto delle guarnizioni dei freni del carrello. I pattini dei freni sono montati sui ceppi dei freni, che entrano in contatto diretto con le ruote in rotazione quando necessario e ne provocano la frenata. Le pastiglie dei freni sono quindi un componente importante per qualsiasi camion. Assicura che un camion possa essere frenato correttamente. Non importa se si tratta di ceppi freno per autocarri della Knorr o di ceppi freno della MAN. Al giorno d'oggi, ogni produttore installa modelli sofisticati e di alta qualità . Gli sviluppatori dei produttori cercano costantemente di ottimizzare le pastiglie dei freni. Questo non solo migliora l'effetto frenante, ma anche la sicurezza del carrello. Soprattutto per i veicoli che devono trasportare carichi pesanti, un sistema di questo tipo è di enorme importanza e rappresenta una componente importante della sicurezza del veicolo.

Dove si trova la pastiglia del freno sul camion?

I ceppi dei freni di un camion sono direttamente collegati al veicolo. La pastiglia del freno si trova vicino alle ruote, nel cosiddetto alloggiamento della ruota. Al giorno d'oggi, la maggior parte dei camion è dotata di freni su tutte e 4 le ruote. Pertanto, i ceppi dei freni sono presenti anche su tutte le ruote. Grazie alla posizione, è possibile controllare le pastiglie dei freni di tanto in tanto. In caso di danni corrispondenti, è possibile reagire direttamente.

Difetti sui ceppi dei freni degli autocarri

A seconda dell'uso e del carico del camion, è possibile che i ceppi dei freni si danneggino con il tempo. Le cause possono essere molto diverse. In questo contesto, tuttavia, è importante che i ceppi dei freni non vengano riparati in modo improvvisato, ma che vengano sostituiti direttamente se sono difettosi o rischiano di diventarlo. La rottura di una pastiglia può portare, nel peggiore dei casi, alla perdita del freno. Di conseguenza, possono verificarsi incidenti molto gravi. Pertanto, è importante ispezionare con cura le pastiglie dei freni di tanto in tanto. In questo modo è possibile individuare precocemente eventuali danni.

L'errata regolazione dei freni è una delle cause più comuni dell'usura irregolare dei componenti dell'impianto frenante. Se la distanza tra la ganascia e il tamburo del freno è troppo piccola, è possibile che si verifichi un particolare fenomeno di frenata spontanea. Ciò aumenta il rischio di surriscaldamento dei componenti e riduce le proprietà  di attrito.

Anche i veicoli costantemente sovraccarichi danneggiano i componenti. Il sovraccarico stressa eccessivamente i componenti dell'impianto frenante, soprattutto dal punto di vista termico, per cui si possono formare delle crepe sulle loro superfici.

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