Parti del sistema di lubrificazione

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Prodotti adatti al veicolo: Mercedes-Benz 124 Coupé (C124) 300 CE, potenza: 188 cv/138 kW (modifica)
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MEYLE
Criteri di collocamento
Catena, trasmissione pompa olio SWAG 99 11 0199
Produttore:   SWAG
Numero del Produttore:   99 11 0199
11,61 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Catena, trasmissione pompa olio FEBI BILSTEIN 09442
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   09442
10,56 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Catena, trasmissione pompa olio SWAG 99 11 0193
Produttore:   SWAG
Numero del Produttore:   99 11 0193
11,75 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Altre parti del sistema di lubrificazione: Come funziona la lubrificazione del motore

La funzione principale della lubrificazione del motore di un'automobile è quella di ridurre l'attrito tra tutte le parti mobili del motore. Inoltre, il sistema di lubrificazione serve a dissipare il calore dai cuscinetti e dal pistone. L'olio lubrificante viene utilizzato anche per lavare le particelle di usura, i residui di combustione e altri contaminanti nei filtri dell'olio.

Esistono diversi tipi di sistemi di lubrificazione; nella maggior parte dei motori moderni di auto e moto viene utilizzata una forma di lubrificazione a ricircolo: Lubrificazione a ricircolo di pressione, detta anche a carter umido. Si tratta di un sistema di lubrificazione in cui il lubrificante viene trasportato sotto l'albero motore nella coppa dell'olio. L'olio viene aspirato dalla pompa dell'olio, convogliato al filtro dell'olio e quindi inviato ai punti di lubrificazione per mezzo di condotti. L'olio che cola viene raccolto nuovamente nella coppa dell'olio.

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