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Lampade allo xeno per CAMION
(risultati 73 trovati)
Una lampada allo xeno è un termine colloquiale per indicare i fari che utilizzano una lampadina allo xeno come sorgente luminosa. Le lampade allo xeno presentano una serie di vantaggi rispetto alle normali lampade a filamento, che si rivelano utili per il conducente quando si guida dal crepuscolo in poi. Su Motointegrator è possibile ottenere lampadine allo xeno di alta qualità da produttori di prim'ordine. Tuttavia, prima di sostituire la lampadina allo xeno del vostro veicolo, assicuratevi di leggere le istruzioni di installazione. Le lampadine allo xeno difettose devono essere sostituite tempestivamente, poiché i fari sono utilizzati per la sicurezza stradale.
Produttore: | OSRAM |
Numero del Produttore: | 66340XN2-2HB |
Produttore: | OSRAM |
Numero del Produttore: | 66140XN2 |
Produttore: | OSRAM |
Numero del Produttore: | 66240XN2-2HB |
Produttore: | PHILIPS |
Numero del Produttore: | 85122VIC1 |
Produttore: | PHILIPS |
Numero del Produttore: | 85122XV2C1 |
Produttore: | PHILIPS |
Numero del Produttore: | 12410C1 |
Produttore: | OSRAM |
Numero del Produttore: | 66440XN2 |
Produttore: | PHILIPS |
Numero del Produttore: | 85126WHV2C1 |
Produttore: | BOSCH |
Numero del Produttore: | 1 987 302 906 |
Produttore: | OSRAM |
Numero del Produttore: | OSR66340 XENARC ULT |
Produttore: | PHILIPS |
Numero del Produttore: | 85415WHV2C1 |
Produttore: | PHILIPS |
Numero del Produttore: | 42403XV2C1 |
Produttore: | PHILIPS |
Numero del Produttore: | 42402XV2C1 |
Produttore: | PHILIPS |
Numero del Produttore: | 85415XV2C1 |
Produttore: | OSRAM |
Numero del Produttore: | 66340XN2 |
Che cos'è una lampada allo xeno?
A differenza delle lampade a filamento, la lampada allo xeno è una lampada a scarica di gas. Nel bulbo di vetro della lampada allo xeno sono presenti 2 elettrodi che generano un arco elettrico nel bulbo di vetro riempito di gas xenon con tensioni fino a 24.000 volt. Il consumo di energia per la generazione della scarica gassosa è inferiore a quello delle lampadine tradizionali. L'alta tensione di accensione richiesta dalle lampade allo xeno viene generata indipendentemente dalla tensione dell'impianto elettrico del veicolo, in quanto le lampade hanno un proprio reattore o convertitore di tensione.
Le lampade allo xeno raggiungono una luminosità più che doppia rispetto alle moderne lampade alogene H7, ad esempio. Ciò significa che offrono una migliore visibilità al buio. D'altra parte, bisogna assicurarsi che l'elevata luminosità dei fari allo xeno non abbagli gli altri utenti della strada. Per questo motivo, il legislatore prescrive, ad esempio, il livellamento automatico dei fari e i lavafari per i fari con lampade allo xeno.
Quali sono i vantaggi e gli svantaggi dei fari con lampade allo xeno?
I fari allo xeno presentano molti vantaggi e pochi svantaggi. Sono l'evoluzione tecnica dei fari con lampade alogene. I fari allo xeno aumentano la sicurezza stradale dei veicoli.
Le lampade allo xeno durano di più
La causa più comune di guasto della lampadina è il filamento bruciato o rotto, che non esiste nelle lampade allo xeno. Per questo motivo le lampade allo xeno hanno un'aspettativa di vita da tre a quattro volte superiore. Di conseguenza, l'illuminazione dei veicoli con lampade allo xeno è più affidabile e le lampadine di ricambio o le nuove lampadine allo xeno sono necessarie meno spesso. Come effetto collaterale, è anche più ecologico quando le lampadine durano più a lungo.
I fari allo xeno distribuiscono meglio la luce
La lampadina a scarica con gas xenon raggiunge una luminosità più che doppia rispetto alle lampadine a filamento tradizionali. I fari allo xeno brillano di più, più lontano e più in largo grazie alla maggiore quantità di luce disponibile. In questo modo è molto più facile per il conducente vedere i dettagli in lontananza o ai margini della strada al crepuscolo o al buio. La strada non è solo più illuminata, ma anche molto più ampia.
Le lampade allo xeno producono una luce non affaticante
Il gas xeno produce una luce brillante il cui spettro cromatico si avvicina a quello della luce diurna. In questo modo non solo è più facile vedere i dettagli al buio, ma l'occhio è meno affaticato. La guida al buio diventa meno faticosa, il che è particolarmente evidente nei lunghi viaggi al buio.
Le lampade allo xeno sono meno abbaglianti
In linea di principio, la legge stabilisce che le lampade allo xeno più luminose possono essere utilizzate solo nei proiettori con livellamento automatico dei fari. Il sistema di livellamento automatico dei fari tiene conto della velocità del veicolo, delle condizioni di carico e dei movimenti di rollio in fase di frenata o accelerazione. I motori dei proiettori compensano immediatamente le rispettive condizioni, per cui in teoria le lampade allo xeno possono abbagliare meno di quanto non facciano gli altri proiettori, spesso regolati in modo errato.
Molti veicoli con fari convenzionali senza livellamento automatico dei fari sono dotati di un sistema di livellamento manuale dei fari per abbassare il fascio luminoso dei fari quando il veicolo è molto carico. Tuttavia, se il conducente non lo fa, l'abbagliamento del traffico in arrivo è inevitabile.
Per molto tempo si è diffusa la voce che i fari allo xeno abbagliano comunque. Le ragioni sono molteplici e possono effettivamente verificarsi. Innanzitutto, l'occhio si abitua all'intensità della luce al buio. Più è scuro, più la pupilla dell'occhio si dilata per raccogliere più luce. Se un veicolo ha i fari bassi, l'occhio dilata la pupilla di conseguenza. Se poi un veicolo con fari allo xeno si avvicina, illuminando la strada con una luce intensa, la pupilla si contrae nuovamente per attenuarsi e far passare meno luce. Una volta superata l'auto con i fari allo xeno, l'occhio impiega un po' di tempo per riadattarsi alla luce più debole. Si tratta del cosiddetto adattamento al buio dell'occhio.
C'è un altro aspetto che il sistema di livellamento automatico dei fari allo xeno non può prendere in considerazione: Riflessioni sulle strade bagnate. Spesso le pozzanghere o il bagnato sulla strada respingono la luce di tutti i fari nel campo visivo degli automobilisti, e i fari allo xeno sono di conseguenza più luminosi.
Ordinare la lampada allo xeno giusta da Motointegrator
Sebbene le lampadine allo xeno abbiano una durata molto più lunga rispetto alle normali lampadine per fari, anche le lampadine allo xeno possono diventare difettose a un certo punto. Spesso il guasto imminente di una lampadina allo xeno viene annunciato in anticipo, ad esempio quando la lampadina allo xeno impiega più tempo ad accendersi o quando lo spettro di colore cambia.
Prima di ordinare nuove lampade allo xeno da Motointegrator, verificate quale tipo di lampada allo xeno vi serve. Le lampade allo xeno sono suddivise in base alle categorie ECE. Iniziano con la designazione "D", che sta per "Discharge". A questo segue un numero che indica la versione di sviluppo e infine, di solito, una lettera, S o R. La "S" indica che questa lampada allo xeno è utilizzata nei fari con sistemi di proiezione, spesso nel caso di BMW. La lettera "R" indica che è utilizzato nei fari con sistemi di riflettori.
Una lampada allo xeno con la denominazione "D1S" è quindi una lampada a scarica della prima versione di sviluppo per fari con sistemi di proiezione, D2S una lampada allo xeno della seconda versione di sviluppo, ecc.
Presso Motointegrator è possibile acquistare le seguenti lampade allo xeno, tra le altre, a un prezzo vantaggioso:
- D1
- D1S
- D1R
- D2S
- D2R
- D3S
- D3R
- D4S
- D4R
- D-H4R
Non toccare la nuova lampada allo xeno con le mani, ma solo con i guanti. Allora potrete godere a lungo dell'alta qualità delle lampadine allo xeno del nostro premiato negozio online di Motointegrator. Scegliete tra i migliori produttori come Osram, Bosch, Philips e molti altri.