Perché l’auto non si avvia? Motorino di avviamento difettoso – possibili cause
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I motori a benzina e diesel non possono avviarsi da soli, poiché devono comprimere il carburante e accenderlo attraverso un movimento rotatorio dell'albero motore con i pistoni. Le prime automobili venivano "avviate" con una manovella a questo scopo.
Oggi, per i veicoli a motore a combustione interna è standard che questo movimento rotatorio sia generato da un motore elettrico, il cosiddetto motorino di avviamento o starter. Tuttavia, se il motorino di avviamento è difettoso, il motore non può essere avviato come di consueto. Per poter riavviare il veicolo in modo affidabile, è necessario sostituire il motorino di avviamento o ripararlo con un kit di riparazione il prima possibile. Su Motointegrator troverete molti kit di riparazione di avviamento nel negozio online.
| Produttore: | BOSCH |
| Numero del Produttore: | 1 928 406 092 |
| Produttore: | HC-CARGO |
| Numero del Produttore: | 231751 |
| Produttore: | HC-CARGO |
| Numero del Produttore: | 132570 |
Il motorino di avviamento è fondamentalmente un motore elettrico ad alta coppia montato sul lato del motore all'altezza del volano. Il motorino di avviamento riceve la corrente necessaria direttamente dalla batteria dell'auto quando la chiave di accensione viene girata per l'avviamento o la messa in moto. Se il motore è in funzione dopo l'avviamento, il generatore (noto come alternatore) sostituisce la corrente prelevata dalla batteria o ricarica la batteria dell'auto. A questo punto va notato che anche una batteria o un alternatore difettosi portano indirettamente al fallimento del processo di avviamento. Su Motointegrator è possibile ordinare online alternatori e batterie per auto, oltre a motorini di avviamento e kit di riparazione per motorini di avviamento.
Il motorino di avviamento è dotato di un interruttore magnetico, situato accanto o sopra il motorino di avviamento. Con un consumo di corrente relativamente basso, garantisce la creazione di un collegamento a ingranaggi tra il pignone di avviamento e i denti del volano del motore. Dopo l'innesto del pignone, viene attivata la corrente di avviamento alta. A questo punto, il motorino di avviamento fa girare l'albero motore del motore a circa 300 giri al minuto tramite il volano, in modo che il motore inizi la combustione da solo e continui a funzionare da solo. Per non danneggiare l'avviatore durante l'avviamento del motore, il pignone dell'avviatore è dotato di una ruota libera. Dopo aver rilasciato la chiave di accensione, il pignone torna a girare nella sua posizione originale.
Oltre ai difetti dei componenti veri e propri del motorino di avviamento, possono verificarsi anche difetti nell'interruttore elettromagnetico che impediscono l'avviamento. Su Motointegrator è possibile acquistare anche kit di riparazione con interruttori a solenoide per il motorino di avviamento, ad esempio per i motorini di avviamento Bosch.
In linea di principio, i motorini di avviamento sono robusti e duraturi, ma possono presentare dei difetti, soprattutto nei veicoli più vecchi. Spesso, tuttavia, la causa non è il motorino di avviamento stesso.
Per prima cosa è necessario verificare se la batteria dell'auto è completamente carica. Soprattutto in inverno, quando le temperature sono basse, le prestazioni della batteria dell'auto diminuiscono. Se la batteria di un'auto non fornisce più tutta la sua potenza, spesso è ancora sufficiente per l'avviamento in estate. In inverno, le prestazioni della batteria diminuiscono ulteriormente a causa della temperatura e, inoltre, il motorino di avviamento deve lavorare di più o consumare più energia quando il motore è freddo. Questi due fattori spesso superano la capacità residua della batteria dell'auto o di avviamento.
Prima di ordinare online una nuova batteria di avviamento, controllate anche l'alternatore. Se l'alternatore è difettoso o non fornisce più tutta la sua potenza, la batteria dell'auto non verrà più caricata correttamente durante la guida. I motorini di avviamento richiedono molta corrente per il processo di avviamento, fino a 100 ampere. Se questo non viene sostituito dall'alternatore, la batteria dell'auto può scaricarsi sempre più.
È possibile verificare le condizioni della batteria dell'auto e il corretto funzionamento dell'alternatore presso un'officina o da soli con un voltmetro.
Naturalmente, un motorino di avviamento può funzionare correttamente solo se tutte le linee di alimentazione necessarie sono intatte e collegate. Pertanto, controllare tutte le linee di alimentazione del motorino di avviamento (ad esempio, con una lampada di prova per auto). Tenete presente che la causa può essere anche un blocco di accensione difettoso o un cablaggio difettoso del blocco di accensione.
Se l'interruttore magnetico non svolge il suo compito, non si innesta il pignone per trasmettere il movimento rotatorio al volano. Se all'avviamento non si sente un "clack", l'interruttore magnetico non sta facendo il suo dovere. Ma anche se si sente un clack, non è detto che il pignone sia innestato correttamente. Se solo il motore elettrico del motorino di avviamento fischia, ma l'albero a gomiti non gira, il pignone non è innestato correttamente.
Naturalmente, anche il motorino di avviamento o alcuni suoi componenti possono essere difettosi. Oltre a un motore elettrico difettoso, anche i pignoni o gli ingranaggi planetari possono essere difettosi nei veicoli più recenti. Oltre a un kit di riparazione per motorini di avviamento Bosch o VW T4, ad esempio, su Motointegrator è possibile acquistare online molti singoli componenti del motorino di avviamento o persino ingranaggi planetari.
I motorini di avviamento sono generalmente molto resistenti. Sono soprattutto i veicoli più vecchi ad avere maggiori probabilità di avere un motorino di avviamento difettoso. Il vantaggio è che il motorino di avviamento può essere facilmente rimosso dai veicoli più vecchi. In ogni caso, prima di iniziare il lavoro è necessario scollegare il cavo negativo dalla batteria dell'auto e fissarlo lontano dal terminale negativo della batteria. Quindi scollegare tutti i cavi dal motorino di avviamento e annotarne la posizione. Dopo aver allentato le viti di fissaggio, è possibile rimuovere semplicemente il dispositivo di avviamento nella maggior parte dei modelli.
Sui veicoli più recenti, lo sforzo può essere estremamente elevato, soprattutto perché i dispositivi di avviamento sono spesso montati in modo inaccessibile. Le ultime generazioni di motorini di avviamento di alcuni tipi di veicoli sono multi-talenti e combinano motorino di avviamento, generatore e booster in un unico alloggiamento. Di conseguenza, hanno un design complesso e la loro sostituzione dovrebbe essere affidata a un'officina specializzata.
Da Motointegrator è possibile ottenere un kit di riparazione per l'avviamento, oltre a numerosi ricambi per l'avviamento e strumenti utili per varie riparazioni dell'auto. Nel nostro assortimento troverete prodotti di produttori rinomati come BOSCH o CQ.
