Quando il carburante viene bruciato nel vano motore, nel carter si formano i cosiddetti gas di Bloyby. Da un lato, contengono sostanze inquinanti che contaminano l'olio del motore e, dall'altro, aumentano la pressione nel carter chiuso. Può quindi accadere che l'aria contaminata venga aspirata attraverso gli anelli di tenuta dell'albero e le guarnizioni del carter, con conseguente usura dei componenti del carter. Il compito della ventilazione del carter è quello di eliminare i gas e mantenere così la pressione a un livello costante per evitare danni. Il valore ideale della pressione nel carter è di circa -2 mbar
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