Primi segni di una guarnizione della testa del cilindro danneggiata e sua sostituzione
Tenuta perfetta grazie alla testa del cilindro
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sostituzione della cinghia di distribuzione - Al momento giusto
Cinghia trapezoidale - cambiamento nel tempo
Nessun motore a combustione interna funziona senza valvole di aspirazione, quindi le valvole di aspirazione, come parte del cosiddetto <a href=https://www.motointegrator.de/produkte/motorsteuerung-10701/>sistema di controllo del motore, sono responsabili di varie funzioni relative ai processi di combustione nei cilindri
Il funzionamento della valvola di aspirazione è controllato dall'albero a camme. Se il motore ha un albero a camme montato in basso, l'albero rotante trasmette la sua forza alla valvola di aspirazione tramite aste di spinta ed eventualmente un bilanciere. Nei motori con albero a camme in testa, il movimento delle camme viene trasmesso più o meno direttamente alle valvole di aspirazione
Come la valvola di scarico, anche la valvola di aspirazione si trova nella parte superiore della testa del cilindro diun motore a combustione interna. Essenzialmente, una valvola di aspirazione è costituita da uno stelo e da un otturatore. L'otturatore si inserisce perfettamente nella cosiddetta sede della valvola della testata. La sede della valvola è un anello che circonda il passaggio dello stelo della valvola dalla porta di aspirazione alla camera di combustione del cilindro. L'anello e la sede della valvola formano una tenuta ermetica alla camera di combustione quando la valvola è ben regolata. Nella corsa di aspirazione, la valvola di aspirazione ha il compito di riempire in modo ottimale le camere di combustione dei cilindri con la rispettiva miscela di carburante e aria. Nella corsa di scarico, la valvola di aspirazione viene chiusa e ha la funzione di sigillare la porta di aspirazione alla camera di combustione
Poiché un motore a combustione interna deve essere durevole, i materiali particolarmente resistenti assicurano alle valvole di aspirazione una durata particolarmente lunga. Le aree particolarmente soggette a usura di una valvola di aspirazione sono quindi indurite e, per resistere alla forte pressione all'estremità dello stelo di una valvola di aspirazione, le sue estremità sono realizzate in metallo duro
Un gioco eccessivo sulla valvola di aspirazione può causare rumori in tutto il treno valvole e, non da ultimo, una perdita di potenza del motore. Se la valvola di aspirazione non è dotata di compensazione automatica del gioco delle valvole, è meglio regolarla a intervalli regolari o dopo un uso intenso, a meno che non si decida di sostituire subito le valvole e le molle
