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Motointegrator
- Pusty
Le teste dei cilindri chiudono la camera di combustione di un motore nella parte superiore. La testata di un cilindro è costituita da una serie di singoli componenti che insieme servono a controllare meccanicamente lo scambio di gas. Questo componente è noto soprattutto per le costose riparazioni, ad esempio in caso di rottura della guarnizione della testata. In fin dei conti, a causa della sua complicata fabbricazione, la testa del cilindro è uno dei componenti più complessi - e quindi anche più costosi - di un motore a combustione interna.
Produttore: | HANS PRIES |
Numero del Produttore: | 117 766 |
Produttore: | FEBI BILSTEIN |
Numero del Produttore: | 178735 |
Produttore: | AKUSAN |
Numero del Produttore: | BPZ-CT-005 |
Produttore: | FEBI BILSTEIN |
Numero del Produttore: | 177147 |
Produttore: | VAICO |
Numero del Produttore: | V10-6512 |
Produttore: | FEBI BILSTEIN |
Numero del Produttore: | 172902 |
Produttore: | FEBI BILSTEIN |
Numero del Produttore: | 177146 |
Produttore: | FEBI BILSTEIN |
Numero del Produttore: | 109146 |
Produttore: | AKUSAN |
Numero del Produttore: | LCCM 01030 M |
Produttore: | FEBI BILSTEIN |
Numero del Produttore: | 177110 |