Termostati del refrigerante per MACCHINE AGRICOLE

Termostati del refrigerante: durevoli e indispensabili

Il termostato del refrigerante è parte integrante del sistema di gestione termica che, oltre a determinare la temperatura del refrigerante, è responsabile di una fase di riscaldamento più breve e di un riscaldamento più rapido dell'abitacolo. Un'altra funzione meno spesso associata al termostato del refrigerante è la riduzione del consumo di carburante e delle emissioni inquinanti

Affinché un veicolo emetta poche sostanze inquinanti, deve raggiungere la temperatura di esercizio il più rapidamente possibile

Oltre al termostato del refrigerante, vengono installati anche il radiatore del refrigerante, la ventola del radiatore, la pompa del refrigerante, il serbatoio di espansione, la ventilazione del motore e il sensore di temperatura. In questa interazione, i singoli componenti nel loro insieme garantiscono un'esperienza di guida a basse emissioni, a basso consumo di carburante e di lunga durata. La maggior parte dei camion e delle automobili è dotata di una spia o di un indicatore di temperatura del liquido refrigerante che, se osservato visivamente, rivela rapidamente i malfunzionamenti

Il fluido refrigerante - sangue del circuito di raffreddamento

Non per niente il motore è considerato il cuore di un camion per il modo in cui funziona come unità  motrice. Il liquido di raffreddamento è un componente elementare della gestione termica del motore. Quando il motore a combustione è in funzione, dopo qualche tempo si riscalda a causa della combustione del carburante, dell'attrito e dell'energia cinetica. Il sistema di raffreddamento del motore funziona insieme al liquido di raffreddamento per raffreddare il motore e rimuovere il calore in eccesso verso l'esterno. Il calore all'interno del motore a combustione viene trasferito al radiatore grazie alla circolazione del liquido di raffreddamento e infine dissipato all'esterno.

Per mantenere costante la temperatura di esercizio di motori di autocarri tecnicamente complessi e potenti, il flusso del liquido di raffreddamento è controllato da un termostato del liquido di raffreddamento.

Composizione del liquido di raffreddamento

L'acqua demineralizzata o distillata viene spesso utilizzata come refrigerante per il raffreddamento del motore a combustione. Si aggiunge l'antigelo per evitare che il liquido si congeli. Quando i liquidi si raffreddano e congelano, si espandono. Di conseguenza, senza antigelo, il circuito di raffreddamento si rompe, causando una perdita di liquido. Altri additivi, detti anche additivi specializzati, proteggono dalla ruggine e dalla corrosione.

Manutenzione e controllo del refrigerante

Per il corretto raffreddamento del motore a combustione, il liquido di raffreddamento deve essere controllato e ispezionato come qualsiasi altro componente del veicolo. Il cofano deve essere aperto per l'ispezione visiva. Controllare il serbatoio contenente il liquido di raffreddamento del proprio veicolo e leggere il livello del liquido sulle marcature esterne del serbatoio

In inverno, oltre al livello del liquido di raffreddamento, è possibile registrare anche la concentrazione di antigelo del liquido di raffreddamento e farla controllare da personale qualificato. Se la concentrazione è troppo bassa, si può rimediare rabboccando l'antigelo

Manutenzione e ispezione dell'intero sistema di raffreddamento

Per evitare danni al motore a combustione, è necessario controllare regolarmente il circuito di raffreddamento e l'impianto di raffreddamento. In caso di disfunzione, il motore a combustione può surriscaldarsi e causare la bruciatura delle guarnizioni della testata. Si tratterebbe della classica perdita totale di tipo economico, per di più con un guasto al motore

Se il livello del liquido di raffreddamento non dà  il risultato desiderato, è necessario indagare sulla causa. Se il livello è inferiore al segno minimo sul serbatoio del liquido di raffreddamento, è necessario aggiungere liquido di raffreddamento. Se invece il livello del refrigerante non diminuisce affatto, anche questa causa deve essere chiarita da personale qualificato

Il liquido di raffreddamento, o il refrigerante, perde alcune delle sue preziose proprietà  dopo un periodo di tempo più lungo. Per un funzionamento ottimale e sicuro, il liquido di raffreddamento deve essere sostituito ogni 2 anni circa nel corso dell'ispezione

Consigli per l'installazione:

Non rabboccare mai con acqua pura solo quando il liquido di raffreddamento deve essere rabboccato.

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