Motointegrator offre un'ampia gamma di tendicinghia SKF, DAYCO, FEBI e di altri produttori noti per la loro elevata qualità . Il nostro personale sarà lieto di aiutarvi se non siete sicuri di quale sia il tendicinghia giusto per il vostro camion
| Produttore: | DAYCO |
| Numero del Produttore: | APV3707 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 170018 |
| Produttore: | SKF |
| Numero del Produttore: | VKMCV 53015 |
| Produttore: | DT SPARE PARTS |
| Numero del Produttore: | 2.15529 |
| Produttore: | FEBI BILSTEIN |
| Numero del Produttore: | 23367 |
| Produttore: | PETERS |
| Numero del Produttore: | 140.167-00A |
| Produttore: | DAYCO |
| Numero del Produttore: | APV1134 |
| Produttore: | PETERS |
| Numero del Produttore: | 030.391-00 |
La tensione ottimale della cinghia nell'azionamento è tale da garantire la trasmissione di potenza, ma i componenti meccanici come cinghie, rulli e cuscinetti non vengono caricati più dello stretto necessario. Il compito del tendicinghia è quello di garantire questa regolazione ottimale. Il tendicinghia è necessario per compensare le variazioni di lunghezza della cinghia dovute alle variazioni di temperatura e all'usura, in modo da evitare slittamenti e vibrazioni indesiderate della cinghia. I tendicinghia meccanici sono smorzati dall'attrito e sono ampiamente disponibili in varie versioni come tenditori a braccio corto o lungo. Il rullo all'estremità del braccio tenditore tende la cinghia per mezzo di una molla di torsione integrata. In questo modo, la tensione della cinghia può essere mantenuta pressoché costante in un'ampia gamma di condizioni operative. Il funzionamento del tendicinghia deve essere controllato regolarmente e un tendicinghia difettoso deve essere sostituito tempestivamente con uno nuovo.
