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Il telaio è uno degli elementi funzionali centrali dei veicoli. Come componente di grandi dimensioni, non solo determina la carrozzeria del veicolo, ma è anche decisivo per il comfort di guida. Questo può essere influenzato da difetti nei componenti delle sospensioni tanto quanto la funzionalità e la sicurezza stradale del veicolo stesso.
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Il telaio è uno dei componenti principali di un veicolo a motore. È costituito da diversi componenti. Tra questi vi sono le sospensioni delle ruote, le molle delle sospensioni, i bracci oscillanti, i supporti dei montanti e gli ammortizzatori. Altri componenti del telaio sono i supporti in gomma e gli stabilizzatori.
La sospensione delle ruote, ad esempio, collega le ruote alla carrozzeria e trasmette le forze. Sull'asse motore, la sospensione delle ruote assicura la trasmissione delle forze motrici del motore alle ruote. L'asse dello sterzo trasmette i movimenti dello sterzo alle ruote anteriori. Le sospensioni determinano il comfort e la sicurezza di guida di un veicolo. Esistono diversi tipi di sospensioni per le ruote, tra cui gli assali indipendenti e quelli composti.
Un altro importante componente del telaio è la molla della sospensione. Il compito della molla è quello di compensare le irregolarità del terreno. Ad esempio, la molla garantisce un contatto sicuro tra le ruote e il terreno anche in caso di buche.
Anche gli ammortizzatori sono componenti del telaio indispensabili nei veicoli moderni. Si distinguono diverse varianti, come gli ammortizzatori idraulici e gli ammortizzatori a pressione.
I componenti del telaio sono parti essenziali dei veicoli a motore. Sono responsabili della trasmissione delle forze del motore, consentono la sterzata e influiscono sul comfort di guida. Contribuiscono quindi a stabilizzare la manovrabilità del veicolo, aumentando così il comfort e la sicurezza.
I componenti del telaio sono responsabili della trasmissione delle forze del motore, della sterzata e del comfort di marcia. D'altro canto, però, sul veicolo agiscono anche diverse forze, sia laterali che verticali. I componenti sono coinvolti nell'assorbimento delle forze verticali e nel supporto delle forze laterali. Hanno anche il compito di evitare il sovrasterzo e di smorzare le vibrazioni. Infine, ma non per questo meno importante, i componenti delle sospensioni hanno il compito di offrire al guidatore un'esperienza di guida sicura che lo faciliti nella conduzione del veicolo.
In linea di principio, tutti i componenti del telaio possono subire danni. Sono possibili, tra l'altro, i seguenti difetti:
Alcuni problemi con i componenti del telaio possono essere risolti da soli: le competenze e le attrezzature adeguate sono un prerequisito. In molti casi, tuttavia, sarà necessario recarsi in un'officina.
Quali sintomi si manifestino in presenza di difetti nei componenti delle sospensioni dipende dal componente in questione. I segnali possono essere molto diversi. I problemi all'asta di trasmissione si manifestano spesso con un rumore e un rimbombo nell'area del telaio. L'usura dei cuscinetti delle ruote può provocare una guida instabile, un aumento del consumo di carburante e una maggiore rumorosità.
Di tanto in tanto si verificano problemi nell'area dei difetti di sospensione, poiché questi devono compensare le irregolarità del terreno e sono quindi esposti a carichi pesanti. L'usura del materiale si verifica quindi più frequentemente nell'area della molla. Questo, a sua volta, porta alla rottura della molla della sospensione e quindi alla necessità di recarsi in officina.
Il costo di questa operazione dipende dall'esatto difetto. A volte è difettosa solo la molla vera e propria, altre volte anche il puntone della sospensione (cioè l'ammortizzatore e la molla del veicolo). Il costo della sostituzione della molla dipende in larga misura dal modello. Compresi manodopera e materiali, il costo si aggira intorno ai 100-250 euro. I costi dipendono anche dal fatto che la molla debba essere sostituita nella parte anteriore o posteriore. Se si acquistano in anticipo i pezzi di ricambio corrispondenti online, è possibile risparmiare sulla sostituzione.
Le officine specializzate possono effettuare un allineamento delle ruote. In questo modo si verifica se il telaio è ancora perfettamente regolato. Nel corso della misurazione, è possibile far controllare l'incastro di tutti i componenti installati. Le misurazioni del telaio sono necessarie dopo tutte le riparazioni nell'area dei componenti del telaio.
Questo vale, ad esempio, se sono stati sostituiti i cuscinetti delle ruote. La misurazione può essere necessaria anche dopo un cambio di pneumatici o dopo aver superato un ostacolo. Durante il processo, vengono controllati i profili degli pneumatici e le ruote vengono misurate elettronicamente. L'officina misura anche la curvatura e l'assetto delle ruote.
Se i componenti delle sospensioni non sono più in condizioni ottimali, possono verificarsi diversi danni conseguenti. A cominciare da un comportamento di sterzata irregolare in curva, che può portare anche a un'usura non uniforme dei pneumatici.
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