SOSPENSION3

Snodi dello sterzo per Fiat per CAMION

(risultati 12 trovati)

LEMFOERDER
Criteri di collocamento
Snodo di sterzo, sospensione ruota REINHOCH RH08-2002
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-2002
133,61 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo di sterzo, sospensione ruota REINHOCH RH08-2011
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-2011
112,26 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo dello sterzo REINHOCH RH08-1004
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-1004
90,90 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo dello sterzo REINHOCH RH08-1003
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-1003
90,90 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo dello sterzo REINHOCH RH08-1005
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-1005
52,01 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo di sterzo, sospensione ruota REINHOCH RH08-2041
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-2041
86,79 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo di sterzo, sospensione ruota REINHOCH RH08-2042
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-2042
86,79 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo di sterzo, sospensione ruota REINHOCH RH08-2001 sinistra
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-2001
155,57 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo di sterzo, sospensione ruota REINHOCH RH08-1001 sinistra
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-1001
69,65 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo dello sterzo REINHOCH RH08-1006
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-1006
52,01 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo di sterzo, sospensione ruota REINHOCH RH08-2012
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-2012
112,26 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Snodo di sterzo, sospensione ruota REINHOCH RH08-1002
Produttore:   REINHOCH
Numero del Produttore:   RH08-1002
76,74 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Per rimettere rapidamente in strada il vostro veicolo dopo un passaruota o uno snodo dello sterzo difettoso, avete bisogno del pezzo di ricambio giusto. Lo troverete su Motointegrator. Utilizzate il nostro filtro per visualizzare i pezzi adatti e aspettatevi una consegna rapida entro 1-3 giorni lavorativi.

Che cos'è uno snodo dello sterzo e qual è la sua funzione?

Lo snodo dello sterzo fa parte della sospensione della ruota insieme ai bracci della sospensione, ai cuscinetti della ruota, alla molla e agli ammortizzatori. Viene anche chiamato portaruota o alloggiamento del cuscinetto della ruota. Si tratta di un componente girevole quasi verticalmente. A differenza di un tempo, oggi i veicoli non sono più dotati di assali rigidi ma di sospensioni a ruote indipendenti. Solo così è possibile garantire che ogni ruota sia molleggiata individualmente e che il veicolo abbia un'aderenza ottimale alla strada anche a velocità  elevate e in curva.

Lo snodo dello sterzo si trova dietro il volante ed è realizzato in alluminio o acciaio. Al centro del componente si trova un'apertura circolare in cui è inserito il cuscinetto della ruota. Il componente comprende, tra l'altro, bulloni, boccole, guarnizioni, dadi e paracolpi. I cuscinetti delle ruote installati al centro dell'articolo possono essere a sfera o a rulli.

Lo snodo dello sterzo è responsabile del collegamento dei componenti rotanti della ruota all'assale e al telaio. Il cuscinetto della ruota montato nello snodo supporta anche il disco del freno e il freno delle ruote anteriori. Nei veicoli a trazione anteriore, l'albero di trasmissione passa anche attraverso lo snodo dello sterzo.

Difetti comuni degli snodi dello sterzo e loro cause

Lo snodo dello sterzo è soggetto a carichi molto elevati. È uno dei componenti più sollecitati del veicolo. Soprattutto se sono già  presenti altri difetti nel sistema di smorzamento, il materiale può diventare rapidamente sovraccarico. Lo snodo dello sterzo può quindi deformarsi o, nel peggiore dei casi, rompersi. Anche un cuscinetto della ruota allentato è spesso causa di problemi. In questo caso, lo snodo dello sterzo è soggetto a un'usura notevolmente maggiore.

I componenti sono inoltre esposti a influssi esterni come particelle di sporco, differenze di temperatura stagionali, sale stradale, ecc. Questo può portare alla corrosione dovuta alla ruggine, soprattutto nei veicoli più vecchi. Anche le riparazioni inadeguate possono causare danni.

Un difetto sullo snodo dello sterzo è rilevante per la sicurezza. In caso di danni gravi, non è più possibile superare l'ispezione principale. La rottura di uno snodo dello sterzo, ad esempio, impedisce alla ruota di essere guidata correttamente. Questo può portare a situazioni pericolose nel traffico stradale. Tuttavia, è raro che si verifichi una rottura improvvisa o l'immediata inutilizzabilità  del portaruota.

In linea di principio, tuttavia, si tratta di un componente robusto che può sopportare carichi elevati. Solo i veicoli con un elevato chilometraggio o di età  avanzata possono subire danni.

Snodo dello sterzo difettoso: questi sintomi sono tipici

Il danno viene solitamente individuato prima che si manifestino sintomi evidenti. Questo può accadere, ad esempio, durante l'ispezione generale o durante il cambio degli pneumatici.

Se un portaruota è difettoso, i sintomi indicano chiaramente un problema nell'area del telaio. Questi segni sono comuni:

  • In fase di frenata si avvertono rumori di battitura.
  • La maneggevolezza dell'auto diventa spugnosa, in particolare riconoscibile da uno sbattimento delle ruote e del volante quando si affronta una curva.
  • Lo sterzo reagisce in ritardo, con un ampio gioco.

La possibilità  di confondere i difetti delle nocche dello sterzo con altre cause nell'area del telaio e delle sospensioni delle ruote è problematica per il rilevamento di tali difetti. L'aumento del gioco nello sterzo e l'aumento della rumorosità  possono essere collegati anche al braccio oscillante, ad esempio.

Riparazione di un portaruota: Procedura e costi

Se si dispone delle conoscenze e delle attrezzature necessarie, è possibile riparare da soli uno snodo dello sterzo o un portaruota. Sono quindi necessari ricambi adeguati. Per la maggior parte degli automobilisti, tuttavia, un viaggio in officina sarà  probabilmente il rimedio preferito.

Oltre allo snodo dello sterzo, l'officina controllerà  anche altri componenti per verificare l'eventuale presenza di danni, tra cui il tirante e il braccio oscillante. L'officina si occuperà  principalmente del sistema di ammortizzazione del veicolo. Il motivo: i difetti dello snodo dello sterzo sono spesso il risultato di danni al sistema di ammortizzazione già  presenti da tempo.

Spesso, oltre al portaruota, vengono sostituiti anche altri componenti. Ciò è dovuto anche al fatto che la maggior parte dei veicoli con danni in questa zona ha già  un chilometraggio elevato e l'usura è visibile anche sui componenti circostanti. Spesso vengono sostituiti anche i dischi dei freni, le pastiglie dei freni e i cuscinetti delle ruote.

Per la riparazione sono spesso necessari strumenti speciali come una pressa per perni di articolazione. In questo modo, i perni di articolazione possono essere inseriti ed estratti rapidamente senza dover smontare l'assale. Dopo il lavoro, l'officina eseguirà  ulteriori misure, come l'allineamento delle ruote e la regolazione delle sospensioni, se necessario.

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