Sistemi frenanti per CAMION

(risultati 317 trovati)

Ricambi per sistemi frenanti per autocarri da Motointegrator - sicuro è sicuro

Negli ultimi decenni, i sistemi frenanti per autocarri si sono trasformati in sistemi sempre più complessi, in linea con le crescenti esigenze di sicurezza dei veicoli. Nonostante l'alta qualità  e l'affidabilità  degli attuali sistemi frenanti per autocarri, le dure condizioni quotidiane e le inevitabili influenze ambientali portano a un'usura più o meno grave e talvolta al guasto di singoli componenti. Nel negozio online di Motointegrator potete trovare a prezzi vantaggiosi tutti i ricambi necessari per la manutenzione e la riparazione professionale dell'impianto frenante del vostro camion

Prodotti adatti al veicolo: Mercedes-Benz ACTROS MP2 / MP3 3344 K, potenza: 435 cv/320 kW (modifica)
Prima di aggiungere un prodotto al carrello, controlla la scheda del prodotto per verificare eventuali limitazioni e caratteristiche del prodotto dipendenti dal veicolo per accertarsi che il prodotto scelto sia adatto al tuo veicolo.
Criteri di collocamento
Testa del cilindro del compressore d'aria FEBI BILSTEIN 28472
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   28472
105,45 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pompa idraulica, sterzo PETERS 012.504-00A
Produttore:   PETERS
Numero del Produttore:   012.504-00A
152,83 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Valvola multidirezionale PNEUMATICS PN-13006
Produttore:   PNEUMATICS
Numero del Produttore:   PN-13006
137,36 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cilindro ruota SBP 05-BCT16/24-G01
Produttore:   SBP
Numero del Produttore:   05-BCT16/24-G01
75,27 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Anello sensore, ABS FEBI BILSTEIN 46787
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   46787
9,93 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Sensore, velocità ruota WABCO 441 032 851 0 sinistro
Produttore:   WABCO
Numero del Produttore:   4410329662
36,10 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Filtro aria, essiccatore aria BOSCH 0 986 628 254
Produttore:   BOSCH
Numero del Produttore:   0 986 628 254
43,63 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Set di ganasce freno BERAL KBL19496.1-1575
Produttore:   BERAL
Numero del Produttore:   KBL19496.1-1575
133,33 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cilindro ruota WABCO 925 484 011 0
Produttore:   WABCO
Numero del Produttore:   9254840110
L'articolo è momentaneamente non disponibile
Albero freno, freno a tamburo PETERS 016.150-00A destro
Produttore:   PETERS
Numero del Produttore:   016.150-00A
50,37 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Paraolio, albero a camme del freno FEBI BILSTEIN 07482
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   07482
1,80 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Cilindro freno a membrana FEBI BILSTEIN 181925
Cilindro freno a membrana FEBI BILSTEIN 181925
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   181925
169,96 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Valvola di sicurezza a pressione WABCO 4346120040
Produttore:   WABCO
Numero del Produttore:   4346120040
77,70 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Regolatore di frenata, sistema frenante FEBI BILSTEIN 31612
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   31612
43,98 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Regolatore di frenata, sistema frenante FEBI BILSTEIN 31613
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   31613
43,98 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Ricambi per impianti frenanti di camion - sicuri ed economici da Motointegrator

Sistemi ABS per autocarri

I freni dei veicoli senza sistemi antibloccaggio (ABS) sono oggi quasi inimmaginabili. Il concetto di sistemi ABS, che impediscono alle ruote del veicolo di bloccarsi in caso di frenata su superfici scivolose, è stato introdotto per la prima volta nel 1908 per i veicoli ferroviari. Nel 1920, il pioniere francese dell'automobile e dell'aeronautica Gabriel Voisin sperimentò sistemi che modulavano la pressione idraulica dei freni degli aerei. Il primo sistema brevettato è stato sviluppato dall'ingegnere tedesco Karl Wessel nel 1928. All'inizio degli anni '70, fu infine la casa automobilistica statunitense Chrysler a dotare le prime autovetture di sistemi ABS di serie

L'elettronica di controllo dell'ABS dei sistemi moderni monitora costantemente la velocità  di ciascuna ruota attraverso i sensori delle ruote. Se una ruota ruota ruota significativamente più lentamente durante la frenata, indicando un imminente bloccaggio della ruota, la pressione idraulica sul freno della ruota interessata viene ridotta, riducendo la forza frenante su quella ruota. La ruota può tornare a girare più velocemente e il veicolo rimane sterzante. L'elettronica di controllo dell'ABS, i regolatori di pressione dell'ABS, i sensori per la misurazione della velocità  delle ruote, nonché i materiali di montaggio e i cavi adatti al sistema ABS del vostro camion sono disponibili nel negozio online di Motointegrator di BOSCH, AUGER, DELPHI e altri produttori

Freni a mano per camion

Ogni veicolo stradale è dotato di un freno a mano, noto anche come freno di stazionamento e talvolta come freno di emergenza. Il freno a mano serve a evitare che il veicolo si sposti da solo quando è fermo. Nel traffico stradale, il freno a mano viene utilizzato per evitare che il veicolo arretri quando si parte in salita. I freni a mano sono solitamente freni puramente meccanici che vengono azionati dal conducente con una leva a mano o a pedale. Poiché questi freni possono essere utilizzati anche come freni di emergenza, è importante che i freni siano applicati in modo uniforme, cosa che viene verificata anche durante l'ispezione di sicurezza o l'ispezione generale. I nuovi cavi per il freno a mano del vostro camion di BOSCH, YAZUKA o ATE e di altri produttori sono disponibili a prezzi molto interessanti nel negozio online di Motointegrator

Spurgo freni per camion

Il corretto spurgo dell'impianto frenante è fondamentale per le prestazioni di frenata di qualsiasi veicolo. A differenza del liquido dei freni, l'aria può essere facilmente compressa. Se c'è aria nel sistema frenante, non è possibile creare praticamente alcuna pressione idraulica e l'efficienza della frenata si avvicina a zero. Gli spurgatori per freni FAG, così come le pastiglie per freni di alta qualità , le ganasce per freni, il liquido per freni e molto altro ancora per l'impianto frenante del vostro camion sono disponibili a prezzi interessanti nel negozio online di Motointegrator

Regolatore di forza frenante per autocarri

Quando si azionano i freni di un veicolo, il peso del veicolo si sposta dall'asse posteriore a quello anteriore. Si tratta del cosiddetto trasferimento dinamico del carico sull'asse. Le ruote posteriori sono scariche e l'aderenza è ridotta. Un'eccessiva pressione dei freni sull'asse posteriore può causare il bloccaggio delle ruote posteriori. Di conseguenza, perdono aderenza e l'intero veicolo può iniziare a scivolare. Per questo motivo, i regolatori della forza frenante sono utilizzati nei sistemi frenanti per ridurre la pressione dei freni sulle ruote posteriori

Vengono utilizzati diversi tipi di regolatori della forza frenante. I limitatori di forza frenante consentono solo una determinata pressione di frenata alle ruote posteriori. Di solito sono montati direttamente sulla pompa del freno. I regolatori della forza frenante in funzione del carico sono utilizzati nei veicoli in cui la distribuzione del peso varia notevolmente a seconda del numero di occupanti o del carico. Controllano la pressione dei freni applicata alle ruote posteriori in funzione del carico del veicolo. I sistemi di frenata elettronica hanno di serie la distribuzione elettronica della forza frenante integrata. La pressione dei freni sulle ruote posteriori viene limitata non appena viene superata una pressione definita. I regolatori di forza frenante completi e i kit di riparazione economici di HALDEX, KNORR, WABCO o SORL sono disponibili nel negozio online di Motointegrator

Pompa freno per camion

La pompa del freno è, in un certo senso, il cuore del sistema frenante. Converte la pressione del conducente sul pedale del freno in pressione idraulica, che viene immessa nei due circuiti dei freni e trasmessa ai pistoni dei freni delle singole ruote. Le pompe freno sono sempre collegate a due circuiti frenanti indipendenti, in conformità  ai requisiti di legge, in modo che, in caso di guasto di un circuito, il veicolo possa comunque essere frenato in modo sicuro. Nel negozio online di Motointegrator potete trovare pompe freno complete e kit di riparazione di FAG e BPART a condizioni interessanti

Freno ad aria per camion

Nel 1869, un ingegnere di nome George Westinghouse, fondatore della Westinghouse Air Brake Company - WABCO, riconobbe l'importanza della sicurezza per la relativamente giovane industria ferroviaria e inventò il primo sistema di freni ad aria a tre valvole da utilizzare sui veicoli ferroviari. Il sistema introdotto con il freno ad aria WABCO, che utilizza l'aria compressa per rilasciare il freno, è ancora oggi lo standard. In Germania, Knorr-Bremse, fondata da Georg Knorr, iniziò a produrre freni per veicoli ferroviari nel 1905. Nel 1922, lo sviluppo e la produzione di sistemi frenanti pneumatici per veicoli commerciali

Knorr-Bremse è stata la prima azienda europea a sviluppare un nuovo sistema pneumatico che applica i freni su tutte e quattro le ruote di un camion e del suo rimorchio contemporaneamente. Nel 1949, i freni ad aria sono diventati standard su tutti gli autocarri pesanti, le motrici e gli autobus. I ricambi economici, dai compressori alle valvole, ai tubi, alle linee, ai giunti e ai cilindri ruota di WABCO, KNORR o POLMO per il freno ad aria del vostro camion, sono disponibili qui su Motointegrator

Freni a tamburo per camion

I freni a tamburo sono tipiche parti soggette a usura. Una manutenzione regolare e la sostituzione tempestiva dei componenti usurati con pezzi nuovi provenienti dal negozio online di Motointegrator sono quindi essenziali per la sicurezza stradale. La tecnologia dei freni a tamburo non è cambiata sostanzialmente da quando sono stati utilizzati per la prima volta nel 1900 su un'auto prodotta da Maybach. Il primo freno a tamburo fu brevettato da Louis Renault nel 1902. Nei primi freni a tamburo e in parte fino ad oggi, le ganasce venivano premute contro il tamburo del freno in modo puramente meccanico da leve e tiranti o cavi. Solo dalla metà  degli anni Trenta sono stati utilizzati anche cilindri ad azione idraulica. Ganasce nuove, set di guarnizioni, set di riparazione, regolatori o leve divaricatrici di ATE, BOSCH, QUICK BRAKE o AUGER e di altri rinomati produttori sono disponibili in modo rapido ed economico in qualità  di primo equipaggiamento qui nel negozio online di Motointegrator

Freni a disco per camion

I freni a disco sono il secondo sistema frenante, oltre ai freni a tamburo, che utilizza l'attrito per frenare un veicolo. Durante la frenata, l'energia cinetica del veicolo viene convertita in calore dall'attrito tra il disco e la pastiglia del freno. Il carico e l'usura delle pastiglie e dei dischi sono di conseguenza elevati. I freni a disco devono quindi essere controllati regolarmente per garantire la sicurezza stradale del veicolo. Per la corretta riparazione e manutenzione dei freni a disco del vostro camion, potete trovare tutti i ricambi necessari a prezzi ragionevoli su Motointegrator. Nel nostro negozio online troverete set di pastiglie per freni, ponti per pinze dei freni, coperture, kit di riparazione e bulloni per ruote di FEBI, AUGER o TEG - già  consegnati senza spese di spedizione a partire da 90 euro di valore della merce

Se avete domande sulla nostra gamma o non riuscite a trovare il pezzo di ricambio giusto, chiamateci: il nostro personale specializzato sarà  lieto di aiutarvi