Set di cuscinetti ruota FAG per Chevrolet per CAMION

I cuscinetti delle ruote si trovano su tutte le ruote, il guidatore non se ne accorge da anni perché funzionano silenziosamente e nascosti. Nonostante la loro durata spesso lunga, sono parti soggette ad usura. Poiché il cuscinetto della ruota è composto da più parti, viene offerto come un set di cuscinetti ruota. Due set di cuscinetti ruota possono essere montati su una ruota. Come per molti altri componenti, i cuscinetti delle ruote hanno subito uno sviluppo significativo negli ultimi anni. Poiché il cuscinetto ruota è appena percettibile fino a quando non mostra un difetto, abbiamo riassunto le informazioni, le domande e le risposte più importanti per i kit di cuscinetti ruota di seguito.

Per rispondere meglio a questa domanda, prima costruisci una ruota. I kit di cuscinetti delle ruote sono necessari sull'asse sterzante, sull'asse rigido e sulla sospensione delle ruote indipendenti. C'è un fuso a snodo su cui è montato un tamburo del freno o un disco del freno per mezzo di un cuscinetto della ruota. La ruota viene quindi fissata al disco del freno o al tamburo del freno. In alternativa, viene utilizzato un mozzo della ruota a cui le ruote sono imbullonate. Nel mezzo ci sono i dischi dei freni o i tamburi dei freni. In poche parole, il cuscinetto della ruota consente alla ruota di girare.

Ma il compito di un cuscinetto ruota va oltre. Diverse forze agiscono sul telaio durante la guida. Sia in accelerazione che in frenata e in curva; e naturalmente per effetto della rotazione della ruota stessa si creano forze radiali ed assiali che vengono assorbite dal cuscinetto della ruota. Anche in condizioni stradali ottimali, il carico è estremamente elevato. Inoltre, ci sono irregolarità nel manto stradale, come le buche, che esercitano una pressione ancora maggiore sui cuscinetti delle ruote.

Questi carichi, già molto elevati, stanno diventando ancora più impegnativi. Un cuscinetto ruota deve funzionare con il minor attrito possibile per ottenere una lunga durata. Allo stesso tempo, il cuscinetto della ruota deve funzionare il più silenziosamente possibile e senza troppa resistenza. In definitiva questo ha un effetto sul consumo di carburante e quindi sui valori dei gas di scarico.

Oggi ci sono due diversi tipi di cuscinetti delle ruote. Da un lato cuscinetti a rulli conici e dall'altro cuscinetti a sfere. Entrambi i tipi di cuscinetti ruota sono costituiti da una gabbia e da una pista esterna. Inoltre, dopo il cuscinetto della ruota è necessario un dispositivo di sicurezza e/o un anello di tenuta (cuscinetto ruota Simmerring). Tutte le parti del cuscinetto ruota costituiscono il set di cuscinetti ruota. Poiché alcune ruote richiedono due cuscinetti ruota, è possibile utilizzare due set di cuscinetti ruota (uno interno e uno esterno).

Inoltre, viene fatta una distinzione tra cuscinetti ruota esenti da manutenzione e ben sigillati e cuscinetti ruota esenti da manutenzione e sostanzialmente aperti. Ciò significa che questi kit di cuscinetti ruota esenti da manutenzione sono praticamente integrali con il battistrada esterno e la guarnizione. Di solito sono cuscinetti a sfera. Questi set di cuscinetti delle ruote vengono inseriti e completamente rimossi con estrattori speciali. L'altro modello più vecchio è il cuscinetto dell'ingranaggio conico. L'anello esterno è premuto nel mozzo della ruota su entrambi i lati. I cuscinetti delle ruote ora vengono lubrificati a mano premendo il grasso per cuscinetti a rulli nella gabbia dei cuscinetti. Il cuscinetto interno della ruota viene montato, quindi il mozzo viene fatto scorrere sul fuso a snodo. La pista è stata precedentemente pressata nel cuscinetto esterno della ruota.

Dopo aver posizionato il mozzo della ruota sull'articolazione, il cuscinetto esterno della ruota viene fatto scorrere su di esso. Questo è seguito da un grande dado con il quale il cuscinetto della ruota è serrato così strettamente che la ruota non può più girare. Ora, con sensibilità ed esperienza, il cuscinetto dovrebbe essere leggermente allentato e poi serrato in modo che la ruota possa girare in modo ottimale. Il meccanico riconoscerà la corretta regolazione del cuscinetto della ruota dalla resistenza durante la rotazione della ruota. Quindi il dado viene serrato e chiuso con un tappo per grasso.

Anche la lubrificazione e la regolazione dei cuscinetti delle ruote sono lavori di manutenzione ricorrenti che possono essere richiesti anche durante la sostituzione dei dischi dei freni o dei tamburi dei freni sui veicoli associati. Tuttavia, questi cuscinetti delle ruote si trovano principalmente nei veicoli commerciali e nelle auto più vecchie. I cuscinetti delle ruote esenti da manutenzione sono diventati sempre più popolari dagli anni 90. Oggi c'è spesso una speciale tenuta magnetica collegata a un sensore di velocità. Invece di un pignone con un sensore montato all'esterno (all'interno della ruota), ora è protetto nell'alloggiamento del cuscinetto della ruota, che non si apre.

Questa è una domanda di due frasi se ci sono due cuscinetti ruota su una ruota: è possibile utilizzare un set di cuscinetti ruota dentro e fuori o ruota destra e destra? La risposta è di conseguenza. Sia i kit cuscinetti ruota interni che i kit cuscinetti ruota esterni possono essere utilizzati a destra e a sinistra. Ma i set di cuscinetti delle ruote interni ed esterni non possono essere scambiati se non dall'asse anteriore all'asse posteriore e viceversa.

A rigor di termini, ogni cuscinetto ruota può essere sostituito singolarmente. Ma entrambi i cuscinetti delle ruote devono essere sostituiti su almeno una ruota, perché l'usura di tutti i cuscinetti delle ruote su un asse è approssimativamente uguale. Pertanto, si consiglia di sostituire anche i cuscinetti delle ruote su entrambi i lati. In definitiva, è possibile risparmiare denaro posizionando il veicolo sulla sponda idraulica solo una volta.

I kit cuscinetti ruota sono uno dei componenti più utilizzati su un veicolo. Questa parte non sospesa della massa contiene l'intero peso del veicolo, le forze centrifughe e la massa di compressione. Da questo carico estremamente elevato si può concludere che la qualità del prodotto dei cuscinetti delle ruote deve essere corrispondentemente elevata.

Solo cuscinetti ruota di alta qualità provenienti dalla produzione di un'azienda rispettabile possono garantirlo. Non utilizzare mai cuscinetti ruota economici, la cui origine non può essere determinata con certezza. Nel caso di copie del prodotto, le leghe potrebbero essere di qualità inferiore e il cuscinetto ruota potrebbe rompersi durante i primi viaggi. Ciò significa che c'è un grande pericolo per tutti gli occupanti del veicolo e per terzi sulla strada. Utilizzare solo kit cuscinetti ruota di rinomati negozi online nell'Unione Europea o nei Paesi Bassi.