Il serbatoio del carburante contiene il combustibile necessario al funzionamento di un motore a benzina o diesel. Di norma, il serbatoio si trova sotto i sedili posteriori o sopra l'asse posteriore del veicolo. Il materiale utilizzato è il metallo o, sempre più spesso nei veicoli moderni, la plastica. I serbatoi di carburante per autocarri sono solitamente in metallo.
| Produttore: | ENGITECH |
| Numero del Produttore: | FT-A027 |
| Materiale: | Alluminio |
| Produttore: | ENGITECH |
| Numero del Produttore: | FT-A029 |
| Materiale: | Alluminio |
| Produttore: | ENGITECH |
| Numero del Produttore: | FT-A026 |
| Materiale: | Alluminio |
| Produttore: | LEMA |
| Numero del Produttore: | 10830.T |
| Produttore: | VALEO |
| Numero del Produttore: | 247704 |
| Produttore: | ENGITECH |
| Numero del Produttore: | FT-A028 |
| Materiale: | Alluminio |
| Produttore: | VALEO |
| Numero del Produttore: | 247703 |
Il regolamento sulle licenze per la circolazione stradale (StVZO) specifica esattamente nel § 45 quali requisiti deve soddisfare un serbatoio di carburante. Questi includono:
Il serbatoio del carburante è collegato alle linee di alimentazione e di ritorno del sistema di iniezione, al sistema di ventilazione per l'equalizzazione della pressione e al sistema di ventilazione del serbatoio. Per assorbire l'espansione del carburante quando si riscalda, il volume del serbatoio è progettato per essere maggiore del 15-20% (volume di espansione) rispetto alla quantità di riempimento specificata (volume nominale).
I serbatoi di carburante sono generalmente costituiti da parti in lamiera unite tra loro e protette da uno strato di corrosione. Nelle moderne autovetture, i produttori utilizzano sempre più spesso serbatoi in plastica di PE. Il materiale è più facile da modellare e consente di sfruttare meglio lo spazio disponibile. Anche il rischio di danni in caso di incidente può essere ridotto con il serbatoio in plastica, adattandone la forma.
I gas prodotti nel serbatoio del carburante durante il funzionamento del veicolo devono essere sfiatati. Si tratta del cosiddetto sistema di ventilazione operativa o di evaporazione del carburante. Il diametro è inferiore a quello del bocchettone di rifornimento. Il nipplo di sfiato si trova nel punto più alto del serbatoio. Da qui, i gas in uscita vengono condotti a un filtro a carboni attivi, che filtra gli idrocarburi dannosi per l'ambiente.
Per ridurre al minimo il rischio di danni al serbatoio del carburante in caso di incidente o incendio, di solito è situato nella parte posteriore del veicolo, sopra o davanti all'asse posteriore, sotto i sedili posteriori. Questo vale sia per i motori anteriori che per quelli posteriori. In questo caso, sono necessarie due pompe per il carburante a causa dell'adattamento del serbatoio all'albero cardanico e della conseguente gola.
È possibile riconoscere rapidamente i danni al serbatoio del carburante da macchie di benzina o gasolio sotto il veicolo. Per assicurarsi che il serbatoio del carburante sia davvero danneggiato, è possibile misurare la pressione nel serbatoio e confrontarla con i valori standard specifici del veicolo. Se la pressione è troppo bassa, è necessario controllare anche il sistema di ventilazione. I difetti del serbatoio della benzina possono essere riconosciuti dai seguenti sintomi, oltre all'evidente perdita di carburante:
Se si sospetta un danno al serbatoio del carburante, è necessario ripararlo il prima possibile. In alcuni casi, la sostituzione dell'intero componente è la scelta giusta.
Può essere necessario sostituire il serbatoio del carburante, soprattutto per i veicoli più vecchi con un serbatoio metallico (arrugginito). Anche un incidente può rendere necessaria la sostituzione. Per la rimozione sono necessari una piattaforma di sollevamento e gli strumenti adeguati. Gli strumenti e le altre attrezzature necessarie dipendono dal veicolo e di solito sono riportati nel manuale d'uso o di riparazione. Quando si rimuove il serbatoio del carburante, questo deve essere il più vuoto possibile. A seconda della posizione esatta del serbatoio e del modello, è necessario rimuovere prima varie parti e pannelli del veicolo.
In ogni caso, è necessario svitare il bocchettone di riempimento e rimuovere il tubo di sfiato nella prima fase di rimozione. Prima di smontare il serbatoio, tutti i collegamenti, i tubi e le tubazioni devono essere gradualmente allentati e conservati in modo da non essere danneggiati. Una volta rimosso il serbatoio, tutti i punti di connessione e l'intera area coperta dal serbatoio devono essere controllati, puliti ed eventualmente trattati con cera o altra protezione anticorrosione.
Ora il nuovo serbatoio del carburante è installato e tutti i collegamenti sono stati ricollegati. In questa occasione, tutti i tubi e le guarnizioni devono essere controllati e sostituiti se necessario. È consigliabile effettuare una prova di tenuta prima di mettere in funzione il veicolo. Il vecchio serbatoio deve essere smaltito correttamente.
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