Perché l’auto non si avvia? Motorino di avviamento difettoso – possibili cause
L'alternatore - generatore di energia per l'elettronica del veicolo
Piccolo componente, grande effetto: l'alternatore come generatore di energia nel veicolo
Relè dell'auto: cosa succede se il relè è difettoso?
Quando la spia dell'ABS lampeggia
Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento registra continuamente la temperatura del motore. Solo in questo modo la centralina di controllo del motore può ottenere basse emissioni di scarico e un'efficienza ottimale. Per misurare la temperatura del motore, il sensore misura la temperatura del liquido di raffreddamento. I valori così determinati sono la base per regolare la quantità di iniezione e l'angolo di accensione.
Di solito, in un'auto è installato un solo sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. In alcuni veicoli, tuttavia, può essere presente un secondo sensore che controlla anche la correttezza dei valori del primo sensore. È inoltre possibile attivare le ventole elettroniche del radiatore tramite il sensore.
Sul veicolo è presente anche un sensore di temperatura dell'aria esterna che misura la temperatura dell'aria esterna. Spesso viene installato dietro il parafango anteriore. Può anche essere montato nello specchietto retrovisore esterno dietro il vetro. Inoltre, il sensore misura la densità dell'aria stimata.
Nella maggior parte dei casi, la causa di un difetto del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento è l'usura o l'invecchiamento. I sintomi sono spesso chiari. Spesso la temperatura del liquido di raffreddamento viene visualizzata in modo errato o non viene visualizzata affatto nel quadro strumenti. Inoltre, si consuma molto più carburante perché la centralina del motore ne inietta troppo a causa dei valori errati del sensore. Sintomatico è anche lo scarso avviamento dell'auto. Può anche accadere che l'auto non parta affatto o che si spenga durante la guida a causa della formazione della miscela. Di conseguenza, i valori dei gas di scarico aumentano, rendendo possibile il fallimento dell'ispezione principale. Altri sintomi sono il funzionamento non corretto del sistema di avviamento automatico e un messaggio di memoria di guasto per il liquido di raffreddamento.
Nota: non tutti i sintomi devono manifestarsi contemporaneamente. Uno solo dei sintomi può essere indice di un sensore della temperatura del refrigerante difettoso.
I sintomi in sintesi:
Se si teme che il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento sia difettoso, si deve prima lasciare raffreddare il veicolo e poi recarsi immediatamente in officina. È ancora più sicuro far portare via l'auto con il carro attrezzi. In officina, il guasto può essere localizzato correttamente leggendo la memoria dei guasti.
Se la vettura continua a essere guidata nonostante il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento sia difettoso, possono verificarsi ulteriori danni. Questo può essere una perdita di refrigerante, una perdita totale dell'unità e un sistema di condizionamento dell'aria che non funziona più correttamente. Si sconsiglia pertanto di continuare a guidare con un sensore della temperatura del liquido di raffreddamento difettoso. Nel peggiore dei casi, il surriscaldamento può causare costosi danni al motore. L'aumento del consumo di carburante e dell'inquinamento ambientale sono altri aspetti che sconsigliano di continuare a guidare un'auto con un sensore della temperatura del liquido di raffreddamento difettoso.
Un sensore della temperatura del liquido di raffreddamento difettoso non può sempre essere rilevato immediatamente. Ad esempio, un termostato difettoso può essere responsabile del mancato aumento dell'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento. È quindi essenziale che il guasto sia localizzato esattamente nell'officina del veicolo. La memoria dei guasti di solito fornisce l'indicazione corrispondente del difetto.
Un sensore della temperatura del refrigerante difettoso non può essere riparato e deve essere sempre sostituito con un componente nuovo. Si sconsiglia inoltre l'uso di ricambi usati, in quanto non è possibile determinare le reali condizioni di questo componente.
Il costo della sostituzione del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento varia a seconda della costruzione dell'auto. A seconda della posizione di installazione, può essere necessario smontare altri componenti, ad esempio il collettore di aspirazione, oltre al coperchio del motore. È quindi possibile sostituire il sensore della temperatura del refrigerante. Per il nuovo sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, è necessario stimare i costi del materiale tra 25 euro e 65 euro. A ciò si aggiungono i costi di manodopera, compresi tra 40 e 80 euro. Il costo totale può variare da 65 a 145 euro.
Non è possibile evitare i costi dell'officina. Tuttavia, è possibile ridurre i costi di riparazione acquistando il nuovo sensore della temperatura del liquido di raffreddamento a basso costo online. La consegna rapida entro uno o tre giorni lavorativi garantisce che il vostro veicolo sia pronto all'uso in tempi brevi. Se il componente non è adatto, è possibile restituirlo gratuitamente. In caso di dubbi o domande, il nostro competente servizio clienti vi consiglierà e vi aiuterà ulteriormente. Nel nostro assortimento di circa 5 milioni di pezzi di ricambio per autoveicoli, troverete solo componenti di produttori di alto livello e di marchi prestigiosi a prezzi vantaggiosi. Le innumerevoli recensioni positive dei clienti parlano della qualità dei nostri prodotti. Convincetevi e trovate il vostro nuovo sensore della temperatura del liquido di raffreddamento nel nostro negozio online.
