Il regolatore della forza frenante svolge un ruolo fondamentale nella prevenzione degli incidenti. Il regolatore di forza frenante convenzionale è destinato alle automobili, mentre il regolatore pneumatico di forza frenante per autocarri è destinato ai veicoli di grandi dimensioni. La funzione è comune a entrambi i regolatori della forza frenante: protezione contro lo slittamento attraverso l'equalizzazione della pressione. Il rischio di incidente aumenta se il regolatore della forza frenante è difettoso. È quindi necessario un intervento rapido. In caso di difetto, l'effetto frenante è ritardato e l'asse posteriore può frenare in modo meno efficace. Il risultato è un comportamento di frenata instabile. Nel negozio online di Motointegrator troverete il vostro nuovo regolatore di forza frenante pneumatico per autocarri di marche prestigiose a prezzi vantaggiosi.
| Produttore: | DT SPARE PARTS |
| Numero del Produttore: | 1.18341 |
I regolatori della forza frenante sono installati per controllare l'effetto frenante di un sistema frenante idraulico o pneumatico. Sono necessari per contrastare le leggi fisiche che si verificano durante un processo di frenata. Durante la frenata, l'asse anteriore è sottoposto a un carico supplementare, mentre l'asse posteriore viene alleggerito. Questo processo è chiamato anche trasferimento dinamico del carico sull'asse. Questo processo diventa critico quando le ruote posteriori non vengono più premute sulla strada con una pressione sufficiente. In questo caso le ruote possono bloccarsi e perdere il controllo laterale. Il veicolo inizia a sbandare. Il regolatore della forza frenante bilancia l'asse anteriore e quello posteriore durante la frenata, in modo che l'effetto frenante sia distribuito uniformemente tra gli assi. Riduce la pressione dei freni sull'asse posteriore.
Nei veicoli moderni sono installati regolatori elettronici della forza frenante. Molti proprietari di veicoli confondono il regolatore della forza frenante con l'ABS. Tuttavia, il regolatore della forza frenante è già attivo molto prima che l'ABS entri in funzione.
Nei sistemi frenanti sono installati diversi regolatori della forza frenante. Gli autocarri sono dotati di un regolatore dei freni diverso - il regolatore pneumatico della forza frenante per autocarri - rispetto al regolatore dei freni per autovetture. I regolatori della forza frenante sono in tutto tre.
I limitatori della forza frenante sono solitamente situati direttamente sulla pompa del freno. Questo tipo di regolatore della forza frenante consente di applicare una determinata pressione alle ruote posteriori. Questo impedisce alle ruote di bloccarsi e quindi al veicolo di sbandare.
I regolatori della forza frenante in funzione del carico sono utilizzati, ad esempio, negli autobus e negli autocarri, cioè nei veicoli in cui la distribuzione del peso cambia a causa di un carico come quello dei passeggeri o del carico. A seconda del peso caricato, controllano la pressione dei freni sulle ruote posteriori. Le ruote non si bloccano e il veicolo non sbanda.
I veicoli con distribuzione diagonale della forza frenante sono una caratteristica particolare. In questo caso, per distribuire la forza frenante sono necessari due singoli regolatori della forza frenante o un unico regolatore con due unità di controllo, i cosiddetti regolatori gemelli in funzione del carico. Con i regolatori gemelli dipendenti dal carico, in un unico alloggiamento sono presenti due unità di controllo identiche che funzionano indipendentemente l'una dall'altra in parallelo. Ciò significa che se un circuito del freno è difettoso, l'altro circuito del freno può continuare a funzionare senza essere influenzato.
I sistemi frenanti elettronici sono dotati di distribuzione elettronica della forza frenante (EBD). Non appena viene superata la pressione impostata, la pressione di frenata viene limitata alle ruote posteriori. A differenza di altri regolatori della forza frenante, l'EBV non richiede componenti aggiuntivi nel circuito del freno.
I conducenti di camion, in particolare, devono poter contare al 100% sui freni del loro veicolo. Pertanto, la qualità del regolatore della forza frenante deve essere elevata. I migliori produttori di regolatori della forza frenante utilizzano materiali come l'alluminio e l'acciaio inox. Grazie alle loro proprietà , proteggono dalla corrosione e garantiscono una funzionalità lunga e ottimale. Di conseguenza, l'usura dei regolatori pneumatici della forza frenante sui camion è rara. Gli incidenti sono spesso la causa della sostituzione del regolatore della forza frenante. Anche le valvole intasate e le perdite sono motivi per sostituire il regolatore della forza frenante. I sintomi di un regolatore di forza frenante difettoso sono evidenti:
Il regolatore della forza frenante è un componente importante per la sicurezza. Pertanto, il regolatore della forza frenante dovrebbe essere sostituito in un'officina, poiché spesso sono necessarie correzioni in seguito. Inoltre, quando si cambia il regolatore, si verificano spesso enormi differenze tra i vari modelli di veicoli. Anche il processo di sostituzione è molto complesso. Il regolatore della forza frenante deve essere pulito, i tubi flessibili dei freni devono essere allentati e quindi sigillati con tappi per evitare la fuoriuscita del liquido dei freni. Solo a questo punto è possibile rimuovere il regolatore della forza frenante difettoso e inserire il nuovo componente
I costi di riparazione possono essere elevati. È possibile risparmiare acquistando il nuovo regolatore della forza frenante e i relativi ricambi a basso costo online. Nel negozio online certificato Trusted Shops di Motointegrator troverete una selezione di regolatori della forza frenante per diversi modelli di veicoli di produttori premium e di marchi di alto livello a prezzi vantaggiosi
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