Regolatori della forza frenante per Mercedes-Benz per CAMION

Cosa è un regolatore della forza frenante?

Un regolatore della forza frenante è un componente meccanico del veicolo in grado di regolare la forza frenante. Fino ad oggi, questo componente è presente in quasi tutti i veicoli. Deve essere regolato correttamente per funzionare in modo appropriato in un veicolo e per regolare di conseguenza il processo di frenata. Fondamentalmente, un regolatore della forza frenante non è altro che una valvola. Tuttavia, deve essere in grado di sopportare una pressione elevata in caso di dubbio e di regolarla di conseguenza se necessario. I regolatori di forza frenante sono realizzati in metallo e sono quindi particolarmente robusti e durevoli. I difetti sono piuttosto rari.

Come funziona un regolatore della forza frenante?

Il regolatore della forza frenante è un componente di enorme importanza all'interno del sistema frenante di un veicolo e ha un compito importante. Il suo compito principale è quello di distribuire la forza frenante in modo uniforme a tutte le ruote. Questo garantisce che nessuna ruota si blocchi e che la frenata abbia successo. A tal fine, il regolatore riduce la pressione dei freni sull'asse posteriore in modo che il veicolo non sbandi. Nei veicoli più recenti, questo compito è affidato a un sistema elettronico. Esso lavora in stretta collaborazione con l'ABS.

A seconda del tipo di veicolo si possono distinguere diverse varianti di centraline:

Il regolatore della forza frenante definisce una pressione fissa dei freni che viene sempre trasmessa alle ruote posteriori a un livello costante. Di solito è installato direttamente sulla pompa del freno.

Sulle autovetture con divisione diagonale del circuito frenante, il freno della ruota posteriore richiede due controllori della forza frenante separati o un controllore con due unità di controllo. I regolatori doppi legati al carico contengono due unità di controllo identiche in un unico alloggiamento. Questi funzionano in parallelo, ma in modo indipendente l'uno dall'altro. In questo modo, se uno dei circuiti si guasta, l'atro può continuare a funzionare senza problemi.

Regolatore della forza frenante in funzione del carico sono utilizzati nelle autovetture il cui peso varia notevolmente a causa del numero di passeggeri o del carico. Regolano la pressione dei freni sulle ruote posteriori in base al peso del veicolo.

Dove si trova il regolatore della forza frenante?

In molte auto, il regolatore della forza frenante si trova nella parte posteriore del veicolo. Di norma, i componenti si trovano sulla pompa del freno. Ciò significa che il componente può influenzare direttamente i freni o la pressione dei freni e distribuirla a tutti i freni del veicolo. È quindi difficile accedere al componente dall'esterno. La sostituzione del componente richiede molto tempo, per cui questo lavoro dovrebbe essere eseguito da esperti. Inoltre, il regolatore della forza frenante deve essere montato correttamente. Solo così può funzionare correttamente.

Cosa fare se il regolatore della forza frenante è rotto

Un regolatore della forza frenante può rompersi con il tempo. Le cause e i motivi possono essere molteplici. Un incidente o il semplice affaticamento dei materiali sono di solito le ragioni più comuni. In genere è possibile sostituire il regolatore della forza frenante. Qui da Motointegrator potete trovare i componenti giusti. È possibile riconoscere un regolatore della forza frenante difettoso dai seguenti sintomi:

• In frenata è necessario applicare una forza significativamente maggiore.
• È più difficile premere il pedale del freno quando il motore è spento.
• Si sente uno strano sibilo in frenata.

Per poter sostituire il regolatore della forza frenante, è necessario accedere al cilindro maestro del freno. Oltre alla rimozione e all'installazione del regolatore, il lavoro richiesto comprende anche la sostituzione del liquido dei freni e lo spurgo professionale dell'intero freno. La durata e i costi dipendono principalmente dal tipo di veicolo. Inoltre, è importante sapere se la pompa freno deve essere sostituita direttamente.

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