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Raffreddatori dell'olio VALEO per CAMION
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Raffreddamento dell'olio nei veicoli a motore - applicazione e funzione
I componenti del motore a combustione di un veicolo a motore sono esposti a un forte calore e possono quindi raggiungere temperature molto elevate. Per evitare il surriscaldamento dei pistoni, ad esempio, si utilizza l'olio motore per il raffreddamento. Circola all'interno del motore e assorbe il calore, sfruttando il punto di ebollizione più elevato rispetto ad altri liquidi. Tuttavia, l'olio motore non viene utilizzato esclusivamente per raffreddare il motore, ma anche per lubrificare i vari componenti. Poiché anche l'olio del motore può surriscaldarsi oltre una certa temperatura, i sistemi di raffreddamento dell'olio sono integrati nel circuito dell'olio.
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Principio di funzionamento e applicazioni tipiche
Nel frattempo, i radiatori dell'olio sono diventati ancora più importanti. L'attuale tendenza al ridimensionamento dei motori, ovvero più potenza dai motori più piccoli (rispetto al modello precedente), è la tendenza. La potenza extra si ottiene principalmente mediante compressore o turbocompressore. Questi componenti (turbocompressori, compressori) a loro volta sono riscaldati molto fortemente e necessitano anche di raffreddamento. In alcuni casi per questo vengono utilizzati acqua e aria, ma principalmente olio motore dal circuito dell'olio motore.
Questo principio di raffreddamento include anche un radiatore dell'olio. Ci sono anche diverse versioni qui. La tecnologia più semplice nell'ingegneria automobilistica sono gli alloggiamenti dei filtri dell'olio, che sono anche dotati di alette di raffreddamento e radiatori dell'olio. Ma ci sono anche sistemi di raffreddamento che utilizzano un refrigeratore, come il refrigeratore d'acqua. Questo viene quindi solitamente installato come un refrigeratore stretto accanto o sotto il refrigeratore d'acqua. Ovviamente è anche possibile davanti o dietro il refrigeratore d'acqua, ma di solito il refrigeratore dell'aria condizionata è già installato qui. Entrambi i sistemi, ovvero integrati nel filtro o nell'alloggiamento del filtro e come radiatore anteriore, sono disponibili anche per il retrofit.
Quando ha senso un radiatore dell'olio?
A cosa devo prestare attenzione quando acquisto un nuovo radiatore dell'olio?
Ad esempio, lo spessore della parete e/o la lega delle alette di raffreddamento. Inoltre, deve esserci spazio per elementi di retrofit per il retrofit del radiatore dell'olio e, se necessario, delle tubazioni dell'olio. Inoltre, aumenta naturalmente la necessità di olio. A seconda delle lunghezze e delle sezioni dei tubi e del volume del radiatore, è necessario più olio motore. Tuttavia, tenere presente che il livello dell'olio nella coppa dell'olio non può aumentare. Perché allora l'albero a gomiti può colpire l'olio e mescolarsi con l'aria. Proprio come in un mixer, l'olio viene quindi montato fino a quando non diventa schiumoso e perde gran parte della sua capacità lubrificante.