| Produttore: | NISSENS |
| Numero del Produttore: | 301024 |
Nei mesi estivi, il sistema di climatizzazione è particolarmente importante per noi automobilisti. Quando la temperatura esterna continua a salire, è sufficiente premere l'interruttore sul cruscotto per regolare la temperatura interna del veicolo. Ma l'impianto di climatizzazione di un'auto non serve solo nei mesi estivi. Svolge un ruolo importante nel mantenere una temperatura confortevole. Una volta raggiunto un certo livello di calore o di freddo, il condizionatore d'aria dovrebbe mantenere questa temperatura per un periodo di tempo più lungo.
Ma cosa succede se il pressostato dell'impianto di climatizzazione è difettoso?
Insieme a molti altri componenti, il pressostato del climatizzatore contribuisce al buon funzionamento dell'aria condizionata all'interno del veicolo. Si tratta di un componente elettromeccanico situato direttamente sul compressore dell'aria condizionata, e quindi nella sezione ad alta pressione del circuito del refrigerante. Questo interruttore è costituito da diversi componenti singoli: un sensore di pressione e due interruttori.
Il sensore serve a monitorare in modo permanente la pressione all'interno del condizionatore. A seconda della pressione, i due interruttori si attivano o si disattivano. Se la pressione all'interno del sistema è troppo bassa, il pressostato del sistema di condizionamento reagisce e la frizione magnetica del compressore si attiva. Se la pressione all'interno del condizionatore d'aria è troppo alta, il sensore di pressione disattiva nuovamente la frizione magnetica del compressore. Se il sistema di climatizzazione è difettoso, l'interruttore del climatizzatore trasmette il messaggio di errore direttamente alla centralina. Questo guasto può essere letto e successivamente eliminato.
I sintomi di un difetto del pressostato del condizionatore d'aria si riconoscono molto probabilmente dal fatto che il condizionatore d'aria non produce aria fredda quando lo si accende. Se questo componente dell'impianto di condizionamento dell'aria è malfunzionante, il compressore non potrà entrare in funzione. Se avete una certa dimestichezza con la struttura dell'impianto di climatizzazione della vostra auto e siete pratici, potete eseguire da soli l'ispezione e la riparazione dell'impianto. In caso contrario, è consigliabile recarsi in un'officina di vostra scelta, affinché gli esperti possano sostituire il pressostato del climatizzatore.
La prima cosa che i professionisti devono fare è verificare se le linee nel vano motore mostrano una reazione quando viene attivato il pressostato del climatizzatore. In caso contrario, è molto probabile che si tratti di un guasto all'interruttore del climatizzatore. Tuttavia, viene controllata anche la pressione all'interno del sistema. Se il sistema è sufficientemente pieno e riesce ad accumulare una pressione sufficiente, ciò indica che il pressostato è difettoso. La lettura della memoria degli errori fornisce infine la conferma definitiva di un guasto al sensore di pressione dell'impianto di climatizzazione.
Naturalmente, è possibile cambiare il pressostato del condizionatore d'aria da soli e risparmiare denaro. È necessario seguire i seguenti passaggi:
- Per prima cosa, rimuovere il coperchio, che si trova tra il paraurti e il vano motore.
- Ora si ha una visione libera del radiatore e dell'evaporatore dell'impianto di climatizzazione.
- Il pressostato dell'impianto di climatizzazione si trova in alto a sinistra dell'evaporatore, in direzione di marcia.
- Svitare con cautela.
- Inserire ora il nuovo pressostato e verificarne il funzionamento avviando il sistema di climatizzazione.
- Infine, reinstallare l'involucro rimosso.
Poiché probabilmente il condizionatore d'aria non viene utilizzato molto o per nulla durante la stagione fredda, è possibile che non ci si accorga di un possibile difetto del sensore di pressione fino alla primavera o all'estate. Anche se è possibile sostituire da soli il pressostato del climatizzatore, è necessario assicurarsi che il sistema nel suo complesso sia sottoposto a una manutenzione adeguata. Controllare il serraggio e rabboccare o sostituire il liquido di raffreddamento è sempre opportuno. Si dovrebbe anche prendere in considerazione la pulizia per rimuovere le particelle indesiderate.
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