In genere, la pompa servoassistita è presente solo nei veicoli con servosterzo idraulico. È piuttosto raro che la frizione di un veicolo venga azionata tramite il sistema idraulico. Il compito della pompa di potenza è quello di amplificare la forza sterzante e quindi di ridurre le forze di azionamento dello sterzo. Di conseguenza, il carico permanente è elevato e il rischio di usura è imminente. In questi casi, è opportuno sostituire immediatamente la pompa del servosterzo.
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Le servo-pompe sono installate nei sistemi di servosterzo idraulico e hanno il compito di amplificare la forza di sterzata e quindi di ridurre le forze di attuazione dello sterzo. La pompa pompa l'olio del servo nel sistema idraulico e di sterzo, che aumenta la pressione e in questo modo amplifica la forza dello sterzo. Allo stesso tempo, la pressione nel sistema di linee viene mantenuta costante. Quando si sterza, la servo-pompa pompa il volume d'olio dell'impianto idraulico nella scatola dello sterzo. Le forze operative sono ridotte. Il veicolo è più facile da guidare.
La pompa del servosterzo fa parte del sistema di servosterzo, così come la valvola del servosterzo, un cilindro idraulico, le tubazioni e il serbatoio dell'olio.
La pompa del servosterzo della Ford Focus può essere elettrica o idraulica. Nel caso di una pompa del servosterzo elettroidraulica, il componente può essere sostituito solo tramite uno speciale dispositivo di diagnostica a causa del lavoro di regolazione elettronica in caso di difetto. Tuttavia, è possibile risparmiare acquistando la servo-pompa a basso costo online. Al momento dell'acquisto, accertarsi che la pompa servoassistita corrisponda al tipo di veicolo e al motore. Una Ford Focus 1.8 DI necessita di una pompa del servosterzo diversa da quella di una Ford Focus 1.4 16 V.
La situazione è analoga per la pompa servoassistita della Golf 4. Anche in questo caso, al momento della sostituzione, è necessario assicurarsi che la pompa servoassistita sia adatta alla Golf 4. Una VW Golf 1.9 SDI necessita di una pompa del servosterzo diversa da quella di una VW Golf Variant. Poiché la pompa del servosterzo della Golf 4 funziona in modo relativamente silenzioso, è necessario sostituirla immediatamente se si avvertono dei rumori. In caso contrario, i costi potrebbero superare i 1.500 euro.
Le tipiche parti soggette a usura di un sistema di sterzo idraulico sono le guarnizioni sul coperchio della pompa, sulle connessioni dei tubi flessibili o sul collettore di aspirazione. Si consumano dopo alcuni anni di funzionamento sotto l'influenza della temperatura e della pressione. Di conseguenza, le perdite si fanno sentire e devono essere sostituite. Se non vengono sostituiti, l'olio idraulico fuoriesce e la pompa del servo non pompa più olio a sufficienza attraverso l'impianto idraulico e il sistema di tubazioni collegato. Il conducente può sterzare solo con difficoltà e la pompa può essere danneggiata.
Un'altra chiara indicazione è la perdita di tubazioni e guarnizioni dell'albero. Inoltre, l'olio diventa visibile nella pompa del servo e la pompa del servo emette un rumore stridente durante la sterzata. Anche la formazione di bolle nel serbatoio dell'olio del servo è indice di una pompa del servo difettosa.
La buona notizia è che anche se lo sterzo idraulico si guasta, il veicolo è ancora operativo. È difficile da governare. Si consiglia di evitare il funzionamento permanente dopo un guasto al servosterzo.
Per la sostituzione della pompa del servosterzo è necessario rivolgersi a un'officina specializzata. I costi per questo ammontano a circa 500 euro e oltre. L'importo esatto non può essere stimato, poiché anche la quantità di lavoro gioca un ruolo importante. I meccanici esperti possono anche sostituire da soli la pompa del servo.
Ma attenzione: la sostituzione della pompa del servo è diversa da veicolo a veicolo. Se non sapete dove si trova la pompa del servo sul vostro veicolo, le istruzioni per l'uso del vostro veicolo vi aiuteranno.
Per prima cosa, sollevare l'auto con un cric nella parte anteriore destra e rimuovere il coperchio del motore, il rivestimento del passaruota nella parte anteriore destra e la ruota associata.
Quindi allentare la cinghia e rimuoverla dalla puleggia motrice. Ora scaricare l'olio del servo e allentare le viti di fissaggio. È possibile rimuovere la pompa del servo e installare quella nuova. Quindi montare i componenti smontati in ordine inverso. Infine, rabboccare l'olio del servo e spurgare il sistema.
Tra i produttori affermati di servopompe figurano Bosch, Treezer, Spidan, TRW, Lauber e Meyle. Nella loro e nella nostra gamma si trovano anche altri componenti per auto.
La sostituzione di una servopompa può essere molto costosa. Tuttavia, se acquistate una nuova pompa online, potete risparmiare notevolmente sul costo dei materiali.
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