Pompe di iniezione per Mercedes-Benz per CAMION

Quali tipi di pompe a iniezione esistono?

In linea di massima, si distinguono i seguenti tipi di pompe a iniezione:

• Pompe a iniezione singola con una pompa a cilindro
• Pompe a iniezione con elemento distributore a cascata
• Pompe di iniezione in linea con pompe singole contenute in un unico contenitore

Come funzionano le pompe di iniezione?

Le pompe di oggi sono pompe di iniezione del carburante ad alte prestazioni che devono svolgere con precisione diversi compiti per mantenere un veicolo in movimento. Le pompe di iniezione devono erogare il carburante:

• Con un dosaggio corretto
• Introdurlo nel momento giusto
• Premere sul motore per una durata specificata
• Trasferimento in funzione della temperatura di esercizio e del regime del motore

Senza questo importante componente, nessun veicolo potrebbe funzionare. Solo con una pompa di iniezione funzionante il motore riceve il carburante necessario per alimentare il veicolo a combustione interna. Nella costruzione delle pompe di iniezione sono fondamentali l'elevata resistenza dei materiali, la scorrevolezza e la tenuta ermetica della pompa. Insieme, garantiscono una lunga durata e un funzionamento senza problemi del motore.

Dove si trova la pompa di iniezione?

Per poter svolgere il suo lavoro, la pompa di iniezione è collocata tra il serbatoio del carburante e il motore ed è dotata di una pompa che trasporta il carburante dal serbatoio alla pompa di iniezione. Esistono anche pompe di iniezione senza controllo del flusso che erogano il carburante in modo continuo. Per evitare il surriscaldamento, il carburante in eccesso viene riportato al serbatoio attraverso un cosiddetto tubo di ritorno. Per ridurre al minimo le distanze, la pompa di iniezione viene montata direttamente sul motore.

Come si riconosce una pompa di iniezione difettosa?

Esistono diverse caratteristiche evidenti che permettono ai proprietari dei veicoli di riconoscere che una pompa di iniezione può essere difettosa. I principali segni sono:

• Indicazione di un guasto del motore tramite spia
• La potenza del motore diminuisce improvvisamente
• Il motore va a scatti durante la guida
• Il funzionamento del motore è instabile
• Il consumo di carburante aumenta improvvisamente in modo significativo

Se si notano tali anomalie, è necessario recarsi immediatamente in un'officina e far controllare le pompe di iniezione.

Quali sono le cause delle pompe di iniezione difettose?

Le pompe di iniezione svolgono un duro lavoro in un veicolo con un elevato chilometraggio a lungo termine. Soprattutto se la pressione è costantemente elevata e l'attrito è continuo, possono avere un impatto sulle pompe e portare a segni di usura. Ma anche una guida scorretta può essere responsabile dell'usura delle pompe. Altri motivi per cui le pompe di iniezione sono difettose possono essere una quantità  di carburante troppo bassa o sbagliata nel serbatoio o un apporto insufficiente di olio.

Cosa succede se la pompa di iniezione è rotta?

Se una pompa di iniezione non è più in grado di svolgere il proprio lavoro perché difettosa, deve essere sostituita immediatamente. Uno specialista deve decidere se la pompa di iniezione difettosa può essere riparata. Se volete sostituire la pompa da soli, nel nostro negozio online Motointegrator potete trovare la pompa di iniezione giusta per ogni veicolo, indipendentemente dal modello e dalla marca, ad esempio una pompa di iniezione Bosch di alta qualità . Se si dispone di una buona manualità  e di un buon manuale di riparazione per pompe di iniezione, è possibile riparare qualsiasi pompa di iniezione senza doversi recare in officina. La sostituzione richiede solitamente i seguenti passaggi:

• Depressurizzare la pompa e il serbatoio utilizzando la diagnostica del veicolo.
• Smontare i tubi di raffreddamento e il tubo di aspirazione
• Scollegare la batteria
• Scoprire la pompa di iniezione (se necessario)
• Staccare la spina, rimuovere la linea di alimentazione e la linea di alta pressione.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e la pompa di iniezione
• Inserire e collegare la nuova pompa di iniezione
• Regolare la pompa di iniezione
• Eseguire una prova di tenuta (a motore acceso)

Una misura ragionevole per testare la nuova pompa di iniezione è un giro di prova. A tal fine, è necessario prestare particolare attenzione ai soliti segnali che indicano una pompa difettosa. Dopo una guida di prova, è necessario controllare nuovamente la tenuta di tutti i tubi. Inoltre, alcuni giorni dopo la sostituzione, è necessario verificare nuovamente la tenuta di tutti i tubi.

Cosa cercare quando si acquista una pompa di iniezione

Se avete bisogno di una nuova pompa, al momento dell'acquisto sono importanti diversi dettagli, come la marca del veicolo, il modello, le caratteristiche di prestazione specificate, ad esempio kW o CV, e l'anno di produzione. Questi elementi determinano la pompa di iniezione adatta al veicolo in questione. Nel nostro negozio online, i clienti hanno la possibilità  di utilizzare i filtri di ricerca per trovare rapidamente il prodotto giusto. Se per errore viene ordinata la pompa di iniezione sbagliata, è possibile usufruire della spedizione di reso gratuita. L'alto livello di soddisfazione dei clienti, dimostrato tra l'altro dalle ottime recensioni, rende evidente una cosa: il nostro impegno. La nostra missione è quella di inviare ai clienti il prodotto giusto. Noi di Motointegrator consegniamo la pompa di iniezione urgentemente necessaria nel modo più rapido e a condizioni vantaggiose in tutta Europa. Secondo l'opinione dei nostri numerosi clienti, vicini e lontani, le prestazioni sono al top!