Pompe carburante VDO per CAMION

La pompa del carburante è sul serbatoio. Qui è dove il carburante viene pompato fuori dal serbatoio. Allo stesso tempo, è abbinato ad una valvola di ritegno in modo che il carburante non possa rifluire dalla linea di alimentazione (da non confondere con la linea di ritorno). Nei veicoli moderni, la pressione viene determinata con precisione tramite l'unità di controllo. La posizione è o vicino al serbatoio (sulla piastra inferiore) o all'interno del serbatoio (una delle aperture come per l'indicatore del carburante o questa apertura).

Con i motori a benzina e diesel, il carburante deve arrivare dal serbatoio al motore. Ecco perché è necessaria una pompa del carburante. A seconda del carburante utilizzato, vengono utilizzati diversi tipi di pompe del carburante. A parte i vecchi motori a carburatore, sono tutte elettropompe.

Pompe carburante nei motori a benzina (pompe benzina)

Nei motori a benzina vengono solitamente utilizzate pompe di flusso. Questi sono particolarmente "percettibili" perché funzionano in modo molto silenzioso. Chiunque giri la chiave di accensione in un veicolo più vecchio può sentire una pompa molto forte sul serbatoio. Si tratta di pompe volumetriche in quanto fino a pochi anni fa venivano utilizzate per tutti i motori a scoppio (tranne il motore a carburatore). Tuttavia, i progressi dell'ingegneria elettrica hanno consentito l'utilizzo di pompe di flusso più efficienti nei motori a benzina.

Pompe carburante nei motori diesel (pompe diesel)

Le pompe volumetriche hanno ancora il loro posto - con generatori diesel. Perché il diesel è un olio e la sua viscosità cambia con la temperatura. Ciò significa, ad esempio, che il diesel diventa più viscoso in inverno. Per un fluido ad alta viscosità, una pompa volumetrica positiva è una scelta migliore.

Le pompe benzina o diesel non richiedono manutenzione. Sono sotto il veicolo sul serbatoio. Di norma, le moderne pompe del carburante funzionano in modo così affidabile da durare per l'intera vita dell'auto. Tuttavia, sui veicoli più vecchi, la pompa potrebbe non funzionare più. Questo è spesso il caso a causa della corrosione e dell'acqua nel serbatoio (è qui che si raccoglie anche l'acqua). Su un'auto più vecchia, avrebbe perfettamente senso riparare di conseguenza l'intero sistema di alimentazione e pulire il serbatoio.

Ma lo sforzo è enorme. Tuttavia, la possibilità di un guasto alla pompa aumenta con le auto più vecchie di 7-10 anni, dove il viaggio in garage non vale necessariamente la pena per un lavoro così grande. Quindi è decisamente più economico sostituire la pompa solo in caso di difetto e se necessario scaricare il contenuto del serbatoio una volta (in modo che l'acqua fuoriesca). I serbatoi hanno un tappo di scarico per questo.

Se la pompa del carburante smette di funzionare, controllare prima il fusibile corrispondente. Se si è esaurito, sorge la domanda perché è così. Potrebbe esserci un cortocircuito nelle linee o corrosione sui collegamenti a spina. Tuttavia, se sporco o acqua sono entrati nella pompa, potrebbe anche essere stata mangiata e il motore elettrico si è bruciato. La pompa deve quindi essere controllata di conseguenza, così come i collegamenti e i collegamenti a spina per la corrosione e la rottura del cavo.

Le pompe del carburante montate sul fondo sono collegate alla linea del carburante o al serbatoio tramite tubi del carburante. Alcune di queste pompe potrebbero avere un tappo di scarico, mentre altre richiedono solo la rimozione dei tubi flessibili. È necessario adottare misure adeguate per raccogliere il carburante (rispettare la protezione dell'ambiente!).

Soprattutto quando si tratta di pompe del carburante, alcuni proprietari di auto spesso passano a pompe economiche provenienti dall'Estremo Oriente. Queste pompe, che spesso costano una frazione degli articoli di marca, sono fortemente sconsigliate. Test ripetuti mostrano che le guarnizioni delle pompe in particolare non reggono a causa dell'alta pressione. Ciò si traduce in una pressione errata, un grande inquinamento e un enorme rischio di ignizione. Soprattutto quando si tratta di pompe del carburante, dovresti quindi prestare attenzione alla qualità del marchio che soddisfi tutti i requisiti pertinenti.