Pneumatici per moto per KTM SXC 400 per MOTOCICLI

Il tipo di pneumatico: scegliere i migliori pneumatici da moto per la vostra moto

Fondamentalmente, esistono tre tipi di pneumatici per moto, che si differenziano notevolmente per le loro caratteristiche.

Pneumatici a tele sbieche: pneumatici per moto ideali per il fuoristrada

I pneumatici a struttura diagonale sono costituiti da diversi strati di tessuto orientati diagonalmente rispetto alla direzione di marcia. La carcassa è realizzata in materiali plastici resistenti come il nylon o il Ryan. In questa variante, le aree laterali sono rinforzate e stabili. Per questo motivo convincono nei test di pneumatici per moto, soprattutto in fuoristrada. Anche l'enorme protezione dagli impatti parla da sé. L'unico inconveniente: con i pneumatici a struttura diagonale non è possibile superare i 240 km/h. Questi pneumatici sono quindi meno adatti alla pista.

Pneumatici radiali: perfetti per i ciclisti veloci

I pneumatici radiali sono dotati di una cintura aggiuntiva che scorre sotto il battistrada. Questo è responsabile della riduzione della dilatazione del pneumatico a velocità  elevate, superiori a 200 km/h. Anche i fianchi del pneumatico sono molto sottili rispetto ai pneumatici bias-ply. Rispetto ai pneumatici a tele incrociate, i fianchi sono meno resistenti e quindi meno robusti. Allo stesso tempo, si riscaldano meno, il che li rende più resistenti alle alte velocità . Le caratteristiche lo dicono già : i pneumatici radiali sono la scelta ideale per chi ama andare veloce.

Pneumatici a cintura diagonale: il meglio dei due mondi

I pneumatici a cintura diagonale hanno una carcassa disposta in diagonale. Come i pneumatici radiali, hanno anche una cintura aggiuntiva che scorre sotto il battistrada. Si tratta quindi di una sorta di miscela di pneumatici a tele incrociate e radiali. Se si tratta di un pneumatico a cintura diagonale, lo si riconosce dalla "B" nella designazione della misura del pneumatico. Sulla base di questi pneumatici, i produttori offrono una varietà  di pneumatici più specializzati per le esigenze individuali, come ad esempio pneumatici per moto da cross, pneumatici per ciclomotori o pneumatici per corse su strada.

Acquisto di pneumatici per moto: come valutare correttamente la qualità 

Per consentirvi di valutare la qualità  anche senza conoscenze specialistiche, sulla parete laterale dei pneumatici troverete le informazioni dell'UTQG, l'"Uniform Tire Quality Grade". Questa classificazione consente di confrontare direttamente tre importanti caratteristiche qualitative:

• Velocità  di usura (Treadwear): Questo valore indica la velocità  di usura degli pneumatici. Tutti i pneumatici vengono testati sulla stessa base. Il valore di riferimento è 100. Se viene indicata una velocità  di usura di 200, significa che il pneumatico della moto mostra segni di usura due volte più lentamente rispetto al pneumatico medio. Maggiore è questo numero, maggiore sarà  la durata del pneumatico per moto.
• Trazione: Qual è l'aderenza degli pneumatici da moto sul bagnato e quanto è ridotto lo spazio di frenata? I valori sono compresi tra AA e C, dove C corrisponde alla trazione peggiore e AA al livello di qualità  più elevato. I pneumatici per moto con una classificazione peggiore non sono ammessi in Germania.
• Resistenza al calore (temperatura): Più gli pneumatici dissipano il calore (e quindi prevengono i danni), più alto è il valore. Il valore peggiore è rappresentato dalla lettera C, mentre la classificazione migliore è rappresentata dalla lettera A.

Sostituzione degli pneumatici della moto: Ecco a cosa dovete prestare attenzione

Volete cambiare da soli gli pneumatici della vostra moto? Prestate attenzione ai seguenti aspetti:

Quando è il momento giusto per cambiare gli pneumatici?

Quando e quanto spesso si devono cambiare gli pneumatici della moto non dipende dal chilometraggio, ma solo dalla profondità  del battistrada. In Germania è prescritta una profondità  minima del battistrada di 1,6 millimetri. Non appena i pneumatici scendono al di sotto di questa soglia, non sono più idonei alla circolazione e devono essere sostituiti.

Se la moto viene guidata poco e a velocità  moderata, potrebbero essere necessari anni per raggiungere la profondità  minima del battistrada. Se necessario, è consigliabile una modifica anticipata. Ad esempio, se la gomma si indurisce, il pneumatico della moto è danneggiato dalla guida fuoristrada o è danneggiato dalla posizione eretta. I pneumatici per moto dovrebbero essere sostituiti al più tardi dopo cinque o sei anni.

Cambiare gli pneumatici della moto: posso farlo da solo?

Se fate cambiare gli pneumatici presso un'officina specializzata, il costo è di circa 30-50 euro a pneumatico. Non sembra molto, ma i motociclisti attivi a volte consumano diversi set di pneumatici a stagione. In questo caso, vale la pena di cambiare i pneumatici da soli e di investire negli strumenti e negli ausili necessari, come uno smontagomme o un cric di bilanciamento.

Suggerimento: non siete ancora sicuri di poter cambiare da soli i pneumatici della vostra moto? Osservate attentamente la prossima volta che andate in officina. Questo vi darà  un'idea approssimativa della procedura corretta.

Acquistare pneumatici per moto a buon mercato su Motointegrator

Se si desidera acquistare pneumatici per moto online, è necessario innanzitutto determinare la dimensione del pneumatico di cui si ha bisogno. Questo è riportato nella parte I della carta di circolazione, ai punti da 15.1 a 15.3. Nel negozio online di Motointegrator è possibile utilizzare i pratici filtri per selezionare la larghezza, il diametro, il battistrada e altri criteri. Avete trovato il modello giusto? Ordinate i vostri pneumatici direttamente online.

Che si tratti di pneumatici per moto Pirelli, Metzeler, Dunlop o Michelin, affidatevi all'alta qualità  dei nostri produttori premium. Avete domande? Non esitate a contattare il nostro competente servizio clienti. Vi supporteranno nella scelta dei pneumatici giusti. Entro pochi giorni riceverete la vostra consegna e potrete cambiare gli pneumatici della vostra moto.