Pinze freno TRW per Mercedes-Benz per CAMION

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Per la maggior parte degli automobilisti è normale che quando si preme il pedale del freno, il veicolo rallenti e alla fine si fermi. Ma ciò che è semplice da eseguire e sembra facile è un'interazione relativamente complessa di molti componenti che includono le pinze dei freni di un veicolo. Nel nostro negozio online puoi trovare rapidamente le pinze freno giuste per il tuo veicolo in caso di difetto.

Criteri di collocamento
Pinza freno TRW BHX461E, anteriore destro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHX461E
86,76 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHN921E, posteriore destro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHN921E
127,18 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHT356E, posteriore destro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHT356E
164,30 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHS1134E, anteriore sinistro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHS1134E
95,29 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHS981E, anteriore destro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHS981E
124,87 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHP201E, posteriore destro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHP201E
112,33 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHR267E, posteriore sinistro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHR267E
69,15 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHN920E, posteriore sinistro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHN920E
96,61 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHV707E, anteriore sinistro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHV707E
66,33 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHR217E, posteriore destro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHR217E
122,15 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHT355E, posteriore sinistro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHT355E
164,30 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHN921, posteriore destro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHN921
Materiale:  Gusseisen
63,67 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHP200E, posteriore sinistro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHP200E
85,31 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHN920, posteriore sinistro
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHN920
Materiale:  Gusseisen
63,33 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Pinza freno TRW BHQ770E
Pinza freno TRW BHQ770E
Produttore:   TRW
Numero del Produttore:   BHQ770E
117,98 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi

Principio di funzionamento della pinza

Le pinze funzionano come le pinze, per questo vengono anche chiamate pinze dei freni. Premono saldamente le pastiglie dei freni contro il disco in modo che l'energia cinetica venga convertita in modo efficiente in energia di attrito. Bisogna fare una distinzione tra due tipi di calibri:

- la pinza fissa

- la pinza flottante

La differenza più evidente è nei pistoni. La pinza flottante ha uno o più pistoncini dei freni all'interno. Quando questa preme sulla pastiglia del freno, la pinza la tira automaticamente dall'esterno, poiché la parte esterna della pinza si trova su perni scorrevoli. Questo "scorrevole" porta al nome pinza flottante.

Questa struttura relativamente semplice consente alla pinza flottante di comprimere le camicie in modo efficiente. La posizione è quindi davanti alla maggior parte dei veicoli, dove è richiesta la massima potenza frenante. D'altra parte, ci sono spesso pinze fisse sull'asse posteriore (tamburi su veicoli vecchi o piccoli, molto economici). Qui, i pistoni premono le pastiglie dei freni l'una contro l'altra dall'interno e dall'esterno. Il freno a mano viene azionato tramite un meccanismo aggiuntivo o un piccolo freno a tamburo nel disco del freno.

I difetti più comuni della pinza freno

I pistoni sono protetti dall'ingresso di sporco (polvere dei freni) da un manicotto in gomma. Tuttavia, queste maniche sono anche soggette ad usura, ovvero diventano porose o possono strapparsi. Lo sporco penetrante può bloccare il pistone facendo muovere il pistone poco o per niente. Per questo sono disponibili kit di riparazione. Le pareti del pistone e del cilindro vengono pulite, eventualmente carteggiate con carta vetrata molto fine.

I perni di scorrimento della pinza flottante possono sporcarsi così tanto che la pinza flottante non è più mobile. Per questo motivo, questi perni devono essere sostituiti durante la frenata o anche puliti accuratamente. Quindi vengono spalmati con pasta di alluminio o rame per rimanere lisci.

Se questi lavori di manutenzione non vengono eseguiti correttamente, una pinza del freno può letteralmente incepparsi, anche quando il freno è azionato. Quindi un rivestimento preme permanentemente sul disco e provoca un surriscaldamento significativo dell'area frenante. I rivestimenti diventano quindi duri (vetrosi) e non possono più essere utilizzati. Il liquido dei freni potrebbe anche diventare troppo caldo. Anche i cuscinetti delle ruote possono risentirne se il loro grasso diventa troppo liquido.

Cosa non si dovrebbe usare per pulire una pinza freno?

Durante la riparazione del freno, ovviamente, è necessario pulire l'intera pinza del freno. Non tutti i "detergenti" dovrebbero essere utilizzati per questo. Preferibilmente, dovrebbe essere utilizzato un detergente per freni, in quanto non intacca i manicotti in gomma. Inoltre, il freno deve essere soffiato correttamente con aria compressa (ricordarsi di indossare una maschera).

Dipingi la pinza

La verniciatura di una pinza freno non è necessaria dal punto di vista della manutenzione e dell'assistenza. Piuttosto, è una misura per far sembrare "sportiva" la pinza del freno. Durante la verniciatura è importante assicurarsi che venga utilizzata solo vernice adatta.

Le pinze dei freni possono essere realizzate in acciaio fuso o alluminio fuso, a seconda del veicolo. Con l'alluminio va tenuto conto dello strato di ossidazione che si forma direttamente a contatto con l'aria (dopo la prima carteggiatura). Questo può impedire che la vernice si attacchi. Inoltre, durante la verniciatura, prestare attenzione a non verniciare aree e parti mobili in modo che rimangano accessibili.

Particolari sulla sostituzione delle pastiglie freno

Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni, i pistoni dei freni devono essere spinti all'indietro. Per fare ciò, il serbatoio del liquido dei freni viene prima aperto in modo che non si crei pressione. Esistono diversi sistemi per i pistoni delle pinze: alcuni pistoni vengono solo spinti indietro, altri devono essere ruotati e premuti. Esistono dispositivi adatti per il ripristino di ciascun pistone.

Il veicolo non si avvia subito dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni. L'auto viene prima avviata (sottopressione per il servofreno), quindi il freno viene azionato più volte da ferma. Inizialmente, il pedale si guasta perché i pistoni sono stati spinti troppo indietro. Non puoi uscire finché non viene ripristinata la pressione adeguata.