I cavi della frizione dei veicoli a motore sono come i cavi Bowden delle biciclette. Si trovano in un manicotto che li guida. Ad entrambe le estremità delle corde sono presenti sistemi di trattenimento appositamente realizzati. Grazie alla loro semplicità costruttiva, le funi per la frizione possono essere utilizzate singolarmente per ogni vettura. Poiché il cavo Bowden è aperto a entrambe le estremità , è necessario lubrificarlo. Questo protegge il pezzo dall'ingresso di acqua o altri liquidi. Di solito, la lubrificazione contiene talco o ossido di alluminio, che tengono ben lontana l'umidità . Nel frattempo, sono sempre più numerosi i sistemi che funzionano in modo completamente idraulico. Ma spesso i cavi della frizione collegano direttamente il pedale al cilindro maestro. Un'altra possibilità , ora meno comune, è il collegamento tra il pedale e il cuscinetto di rilascio.
Fattori per i cavi frizione difettosi
Quando si aziona il pedale della frizione, si è abituati alla facilità con cui si spinge e si ritorna indietro senza gradazioni. Tuttavia, alcuni fattori esterni contribuiscono all'usura e al danneggiamento del componente, provocando vari sintomi di cui è bene essere consapevoli.
Diversi fattori possono causare danni ai cavi della frizione, ad esempio:
- La copertura in plastica, che circonda il cavo Bowden, si strappa e presenta crepe o fori.
- I fili del cavo Bowden sono porosi e si rompono.
- Gli elementi di fissaggio del cavo della frizione sono danneggiati e non garantiscono più una presa sicura.
- Il cavo della frizione è stato tirato troppo stretto o è arrugginito.
Come proteggere la frizione
Tuttavia, non è solo la vulnerabilità dei singoli componenti a contribuire all'usura del cavo della frizione, ma anche il vostro stile di guida. Questi consigli vi aiuteranno a prendervi cura dei cavi della frizione per un lungo periodo di tempo:
- Premere a fondo il pedale della frizione quando si cambia marcia
- Mettete l'auto in folle ai semafori invece di tenere la frizione premuta
- Non utilizzare costantemente la frizione durante la guida
- Non lasciate slittare inutilmente la frizione quando cambiate marcia
- Non caricate inutilmente l'auto di pesi
- Non accelerare quando si cambia marcia
- Se il regime del motore è ancora troppo elevato, non scalare più marce.
Quali sono i sintomi di un cavo frizione difettoso?
Ma come si fa a riconoscere che il cavo della frizione è rotto o danneggiato in qualche modo? à necessario osservare i seguenti sintomi e prenderli sul serio:
- nessuna resistenza quando si aziona la frizione
- Sobbalzo durante l'azionamento della frizione
- aumento del consumo di carburante
- Le marce non possono essere cambiate attraverso
- accelerazione lenta durante la guida
- all'interno dell'auto si avverte un odore di bruciato
Come cambiare i cavi della frizione da soli
Se siete un po' esperti, potete sostituire da soli i cavi della frizione difettosi. Una riparazione non vale la pena, visto il costo minimo di questo pezzo di ricambio. Pertanto, si finisce sempre per sostituire completamente i cavi della frizione. Ma prima di iniziare la sostituzione, assicuratevi di prestare attenzione a quanto segue:
- Assicurarsi di posizionare l'auto su una superficie piana.
- Assicuratevi che l'auto non possa rotolare. Quindi tirate il freno a mano.
- Una temperatura media dell'auto è favorevole per la sostituzione, vale a dire che non si deve aver appena parcheggiato dopo un lungo viaggio in autostrada, in modo che le parti della frizione siano ancora calde.
- E le parti non devono essere coperte dal gelo notturno.
Quando si è certi di poter lavorare ben protetti, si procede come segue:
- Aprire e fissare il cofano.
- Rimuovere ora i dadi del cavo di accoppiamento.
- Estrarre il cavo di accoppiamento dal suo supporto.
- Staccare quindi l'estremità del cavo dalla forcella di rilascio sul cambio.
- Ora rimuovete il coperchio fissato al pedale della frizione per proteggerlo.
- Rimuovere la coppiglia in questo punto.
- Allentare ora il cavo della frizione sul lato rivolto verso l'abitacolo.
- Ora sostituite il cavo della frizione, cioè eseguite le operazioni precedenti in ordine inverso.
Si prega di notare che dopo la sostituzione dei cavi di accoppiamento, il cavo deve essere regolato. Questo è l'unico modo per garantire una partecipazione sicura al traffico stradale.
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