Parti del sistema di lubrificazione per Hyundai per CAMION

(risultati 7 trovati)

Criteri di collocamento
Catena di distribuzione SWAG 99 11 0403
Produttore:   SWAG
Numero del Produttore:   99 11 0403
25,99 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Set di trasmissione, pompa dell'olio DAYCO DAYKTC1046
Produttore:   DAYCO
Numero del Produttore:   KTC1046
62,42 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Catena, trasmissione pompa olio SWAG 99 11 0406
Produttore:   SWAG
Numero del Produttore:   99 11 0406
21,94 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Catena, trasmissione pompa olio SWAG 99 11 0193
Produttore:   SWAG
Numero del Produttore:   99 11 0193
11,07 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Catena, trasmissione pompa olio FEBI BILSTEIN 09442
Produttore:   FEBI BILSTEIN
Numero del Produttore:   09442
10,15 €IVA inclusa, più spedizione
2-4 giorni lavorativi
Catena, trasmissione pompa olio SWAG 99 11 0194
Produttore:   SWAG
Numero del Produttore:   99 11 0194
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Set di catene, trasmissione della pompa dell'olio SWAG 33 10 5668
Produttore:   SWAG
Numero del Produttore:   33 10 5668
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Altre parti del sistema di lubrificazione: Come funziona la lubrificazione del motore

La funzione principale della lubrificazione del motore di un'automobile è quella di ridurre l'attrito tra tutte le parti mobili del motore. Inoltre, il sistema di lubrificazione serve a dissipare il calore dai cuscinetti e dal pistone. L'olio lubrificante viene utilizzato anche per lavare le particelle di usura, i residui di combustione e altri contaminanti nei filtri dell'olio.

Esistono diversi tipi di sistemi di lubrificazione; nella maggior parte dei motori moderni di auto e moto viene utilizzata una forma di lubrificazione a ricircolo: Lubrificazione a ricircolo di pressione, detta anche a carter umido. Si tratta di un sistema di lubrificazione in cui il lubrificante viene trasportato sotto l'albero motore nella coppa dell'olio. L'olio viene aspirato dalla pompa dell'olio, convogliato al filtro dell'olio e quindi inviato ai punti di lubrificazione per mezzo di condotti. L'olio che cola viene raccolto nuovamente nella coppa dell'olio.

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