Se state cercando una grembiulatura posteriore, avrete sicuramente notato che la grembiulatura posteriore dell'auto viene spesso chiamata anche paraurti. Lo stesso vale per la grembiulatura anteriore. Ma da dove viene effettivamente questo? E a cosa serve effettivamente la grembiulatura posteriore? Per rispondere a queste domande, torniamo per un attimo indietro nel tempo. Nei primi decenni del XX secolo, la progettazione delle automobili ha dimostrato che una barra d'acciaio fissata alla parte anteriore e posteriore della carrozzeria aumentava la sicurezza degli utenti della strada motorizzati.
L'acciaio robusto era destinato a piegarsi in caso di impatto, se possibile, e quindi a reindirizzare la forza risultante. Il successo è stato coronato dal fatto che questi paraurti esterni sono stati presenti su molti modelli per molti decenni. Tuttavia, questi paraurti erano estremamente inadeguati per la protezione di pedoni e ciclisti che partecipavano al traffico.
Con l'ulteriore sviluppo dei veicoli a motore, è stato rivisto anche il dispositivo di protezione comunemente noto come paraurti. Il nuovo materiale utilizzato - la plastica - in combinazione con la schiuma sostituisce l'inflessibile acciaio. Questi materiali sono molto più flessibili e assorbono l'energia di una collisione. Il paraurti in quanto tale confluisce semplicemente nella gonna dell'auto durante la successiva lavorazione. Non esiste più come tale. Che questo sviluppo sia andato decisamente nella giusta direzione è stato dimostrato non solo dai pedoni e dai ciclisti coinvolti negli incidenti, ma anche dalla possibilità di ripararli se necessario. Ora è possibile farlo in modo molto più semplice.
Ma a cosa serve la grembiulatura di un'auto? Le grembiulature anteriori e posteriori condividono il compito di protezione. Innanzitutto protegge la carrozzeria dell'auto, ma naturalmente anche i passanti. In caso di collisione, i passanti non rimangono incastrati sotto l'auto perché il grembiule dell'auto lo impedisce. Allo stesso modo, i passanti non saranno sporcati dall'acqua piovana quando passerete davanti a loro con la vostra auto. Ciò significa che le grembiulature anteriori e posteriori sono state installate solo per essere abbattute. Forniscono un cuscinetto, per così dire
La seconda protezione riguarda la carrozzeria sotto la gonna. Un eventuale impatto viene così attenuato in modo che le parti del corpo subiscano la minore distorsione possibile. Naturalmente, lo stesso vale per la grembiulatura posteriore della vettura. Tuttavia, questo significa anche che le grembiulature anteriori e posteriori sono installate solo per rompersi. Sono una sorta di cuscinetto.
Ora, noi amanti delle auto siamo portati a mantenere il nostro veicolo in modo che sia bello da vedere. A questo punto entra in gioco la riparazione della gonna dell'auto. Si possono distinguere i seguenti tipi di danni:
Il metodo di riparazione dipende dalle condizioni del materiale dopo la collisione. Indipendentemente dal grado di danno, è sempre consigliabile affidare la riparazione a un professionista.
Naturalmente, avete anche la possibilità di eliminare da soli i graffi minori o medi con una matita per ritocchi o con una verniciatura di alta qualità . Ma l'esperienza ha dimostrato che è molto difficile trovare il colore giusto. Il colore della vernice cambia nel tempo a causa delle influenze atmosferiche e di altri fattori. Questi danni al paraurti posteriore possono essere riparati in officina.
Un paraurti posteriore con ammaccature o ammaccature è meno bello da vedere e non è una condizione permanente per il proprietario dell'auto. La legge non vieta di guidare con questi difetti. Sta a voi decidere se far riparare o meno il paraurti posteriore. Se decidete di farlo riparare, la riparazione sarà effettuata da un professionista in officina. Per prima cosa renderà mobile la gonna dell'auto con una pistola ad aria calda appositamente realizzata. Ammaccature e ammaccature possono ora essere estratte dal materiale con maggiore facilità . Quindi l'area viene levigata e riempita di nuovo. Una mano di vernice finale completa l'intero processo. Naturalmente, il costo di questa operazione è compreso tra i 400 e i 1000 euro, ma il risultato vi convincerà . A posteriori, non riconoscerete più alcun danno.
Un paraurti posteriore strappato o incrinato deve essere riparato immediatamente. Si tratta di una parte importante della sicurezza stradale e per questo va trattata come tale. Non si deve in nessun caso partecipare al traffico con un grembiule difettoso sulla propria auto. Solo la sostituzione da parte di un'officina può essere d'aiuto.
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