Storia di Bridgestone
Il fondatore di Bridgestone fu Ishibashi Shōjirō nella città giapponese di Kurume nel 1931. Ishibashi si potrebbe tradurre con "ponte di pietra", quindi il nome dell'azienda riflette questo concetto in inglese. Bridgestone ha iniziato a produrre motociclette e biciclette dopo la Seconda Guerra Mondiale e ha venduto pneumatici ai produttori di motociclette, ad esempio Honda, Suzuki e Yamaha. Nel 1970 Bridgestone smise di produrre motociclette e si concentrò interamente sulla produzione di pneumatici di alta qualità per auto, moto e camion. Bridgestone ebbe molto successo e 11 anni dopo era già il quarto produttore di pneumatici al mondo dopo Michelin, Goodyear e Firestone. Dopo altri sette anni Bridgestone riuscì persino a rilevare il produttore di pneumatici americano e concorrente Firestone.
Oggi Bridgestone impiega più di 13.000 persone in 8 stabilimenti di produzione e 20 società di vendita solo in Europa. Bridgestone è fornitore di molte case automobilistiche e fornisce pneumatici di primo equipaggiamento per innumerevoli tipi di veicoli. Nel commercio degli pneumatici non si trovano solo pneumatici estivi e invernali Bridgestone di altissima qualità, ma anche pneumatici da trasporto per autobus e camion con elevate capacità di carico. Il produttore di pneumatici è molto apprezzato anche per gli pneumatici per moto, scooter e fuoristrada. Nel nostro negozio online di Motointegrator potrai trovare il pneumatico giusto e di alta qualità per ogni tipo di veicolo.
Quali sono gli pneumatici Bridgestone di Motointegrator che fanno al caso tuo?
Quando si acquistano pneumatici estivi o invernali Bridgestone su Motointegrator, è importante prestare attenzione a qualcosa di più della larghezza, della sezione trasversale o dell'indice di carico. Bridgestone produce diverse serie di pneumatici, ognuna con caratteristiche specifiche. Gli pneumatici devono soddisfare una serie di caratteristiche e l'equilibrio di tutti i fattori può essere il più favorevole per i diversi conducenti.
Lo pneumatico UHP di Bridgestone
Grazie al loro design, alla mescola di gomma e al battistrada, gli pneumatici UHP sono ideali per i veicoli ad alta potenza. Questi veicoli, alcuni dei quali hanno più di 500 CV, viaggiano principalmente su asfalto asciutto. Per poter convertire la potenza del motore sulla strada, è importante avere la massima trazione. Questo vale non solo per la guida ad alta velocità, ma anche per il comportamento in curva e in frenata. Oltre alla trazione, è importante anche la maneggevolezza. Ciò significa che il veicolo reagisce bene e rapidamente ai comandi di sterzata impartiti dagli pneumatici. Nonostante tutti questi requisiti, lo pneumatico deve ovviamente essere anche resistente, il che vale praticamente per tutti gli pneumatici.
Pneumatici Bridgestone quattro stagioni
Se desideri uno pneumatico che ti permetta di guidare tutto l'anno, sia in estate che in inverno, uno pneumatico per tutte le stagioni può fare al caso tuo. Su Motointegrator, ad esempio, puoi trovare pneumatici Bridgestone per tutte le stagioni per auto, SUV o 4x4. Gli pneumatici per tutte le stagioni devono combinare le caratteristiche degli pneumatici estivi e invernali, cosa che Bridgestone riesce a fare in modo eccellente con lo pneumatico per tutte le stagioni WEATHER CONTROL A005 EVO, ad esempio. Questo pneumatico presenta una struttura ottimizzata della carcassa che gli conferisce prestazioni eccellenti in un'ampia gamma di condizioni atmosferiche e stradali. I punti deboli di molti pneumatici quattro stagioni sono le condizioni climatiche estreme, come la neve. In condizioni di neve e di bagnato, lo pneumatico Bridgestone per tutte le stagioni si distingue per il disegno del battistrada a forma di V e per le innovative lamelle, che favoriscono la partenza e la frenata sulla neve. Il design assicura inoltre una distribuzione uniforme della pressione nello pneumatico, in modo da garantire sempre le massime prestazioni e prevenire efficacemente l'usura precoce dello pneumatico.
Pneumatici Bridgestone da strada e da fuoristrada su Motointegrator
La combinazione di pneumatici estivi e invernali in uno pneumatico per tutte le stagioni può essere utilizzata in modo analogo sui SUV e sui veicoli fuoristrada Bridgestone per gli spostamenti su strada e fuori strada. Il Dueler di Bridgestone si comporta molto bene sulle strade asfaltate, ma è adatto anche all'uso fuoristrada grazie alla sua struttura e al disegno asimmetrico del battistrada. Offre comunque trazione su superfici sciolte dove i normali pneumatici stradali si flettono.
Pneumatici estivi Bridgestone su Motointegrator
Se guidi prevalentemente in estate, uno pneumatico estivo Bridgestone come il Turanza è la scelta giusta per te. Sebbene sia stato messo a punto e ottimizzato per le strade asciutte, lo pneumatico estivo Turanza offre eccellenti prestazioni in frenata e in curva anche sul bagnato. Ti offre sicurezza di guida, perfetta stabilità direzionale e massimo comfort di guida. Inoltre, puoi contare su una lunga durata dello pneumatico.
Difetti degli pneumatici
Gli pneumatici hanno una certa durata, che di solito è determinata dal numero di chilometri percorsi. Tuttavia, anche il tuo stile di guida e il modo in cui freni influiscono sulla loro durata di vita. Se senti stridere i tuoi pneumatici in curva o in accelerazione, è segno che hai superato il limite di aderenza dello pneumatico. Lo pneumatico non sta più rotolando con poca usura, ma macina il suo materiale contro l'asfalto.
È importante prestare attenzione alla corretta pressione degli pneumatici. Se la pressione è troppo bassa, il battistrada si consuma maggiormente sui lati dello pneumatico, in quanto queste aree sopportano il peso del veicolo. Se la pressione è troppo alta, si verifica la stessa cosa, ma questa volta al centro del battistrada. Solo se la pressione è corretta, il carico sarà distribuito sull'intero battistrada e lo pneumatico raggiungerà la durata prevista. Inoltre, non dimenticare di regolare la pressione degli pneumatici in base alle condizioni di carico del veicolo. Ad esempio, se si va in vacanza, è necessario aumentare la pressione dell'aria in base al carico.
Una maggiore usura di uno pneumatico, nonostante la corretta pressione dell'aria, potrebbe significare che il telaio è compromesso o che la carreggiata non è corretta. L'usura può causare un allineamento indesiderato della ruota sui longheroni del telaio, facendo sì che lo pneumatico si irradi sempre sull'asfalto anche quando si guida dritto. Se i tiranti o le estremità dei tiranti sono usurati, ad esempio, la ruota può muoversi con un certo angolo a sinistra e a destra. Questo non è accompagnato solo da una forte usura degli pneumatici, ma anche da una perdita di aderenza, che può portare a situazioni pericolose sulla strada. Su Motointegrator trovi pneumatici perfetti per ogni tipo di veicolo e di alta qualità del produttore premium Bridgestone.