Motori del tergicristallo ACKOJA per CAMION

Il tergicristallo fa parte della dotazione standard di un veicolo moderno. A seconda del design, i veicoli hanno un tergicristallo e un tergicristallo posteriore. Il fulcro è sempre il motorino del tergicristallo.

Il motorino del tergicristallo è un semplice motore elettrico che aziona un albero sempre nella stessa direzione. L'asta ha dei denti su cui è inserita un'asta con denti interni. Questa asta del deflettore è collegata alle aste del tergicristallo effettive sull'altro lato. Solo allora si ottengono i movimenti verso l'alto e verso il basso del tergicristallo. I motorini dei tergicristalli dei modelli di auto Mercedes-Benz con tergicristallo a braccio singolo sono diversi da questo.

Il tergicristallo offre un'intera gamma di semplici difetti. Soprattutto se alcuni punti non vengono rispettati durante l'uso:

- Spazzole tergicristalli Frozen

- Neve o foglie che non sono state rimosse

- Corrosione sui cablaggi

- Usura comune del motorino tergicristallo

Le spazzole del tergicristallo congelate o la neve (o le foglie) abbondanti sul parabrezza sono un rischio. La forza richiesta può essere così grande che il fusibile del motorino del tergicristallo si brucia o, nel peggiore dei casi, l'ingranaggio lo attraversa (sull'albero del motore, sul giunto o sul braccio del tergicristallo). Di conseguenza, è necessario verificare quale danno è presente.

Sorge subito la domanda dove si trova il fusibile del motorino del tergicristallo. Non si può rispondere su tutta la linea. Per la maggior parte dei produttori, si trova nel vano piedi del conducente o nel vano motore. Con i tergicristalli posteriori, il fusibile può essere posizionato anche nel bagagliaio.

Fusibile del tergicristallo bruciato in estate

Ad esempio, se il fusibile è saltato in estate senza abbondanti foglie autunnali o neve, la causa potrebbe essere anche le aste dei tergicristalli stessi. Questo può diventare più difficile con l'età. Pertanto, prima di sostituire il motorino del tergicristallo, verificare sempre che il motore ruoti senza leveraggio. Se qui è tutto in ordine, è necessario controllare anche la corrosione dei collegamenti a spina e verificare la presenza di cavi rotti nel tubo.

Può anche succedere che il motore giri improvvisamente troppo lentamente. Ci possono essere anche varie ragioni per questo. Da un lato, le già citate aste dei tergicristalli rigidi. Poi il fusibile si brucia. Ma può anche danneggiare il motorino del tergicristallo. Tuttavia, potrebbe esserci anche un problema di messa a terra (corrosione, cinghia di messa a terra allentata). In questo caso, è anche possibile che l'intero tergicristallo e altre funzioni del veicolo si guastino. Una persona esperta può trovare un problema del genere solo con una ricerca approfondita. Questo può essere un problema, specialmente sui veicoli più vecchi.

Con il tergicristallo posteriore è necessario rimuovere il pannello porta, con il tergicristallo anteriore è solitamente la copertura tra il cofano e il parabrezza (spesso sotto il cofano tra il parabrezza e la parete divisoria). A seconda del modello, è quindi possibile svitare il motorino del tergicristallo e estrarre il tappo. Il giunto è spesso fissato o fissato con una coppiglia di sicurezza. La frizione deve essere sempre rimossa quando il tergicristallo è in posizione "Off", cioè in basso. In questo modo il nuovo motore viene collegato anche al dispositivo di sollevamento.

Inoltre, potrebbe essere necessario allentare i bracci del tergicristallo (aprire i cappucci sul fondo e allentare il dado). Se il nuovo motorino del tergicristallo viene avvitato saldamente e ricollegato, è ora possibile controllare la posizione delle spazzole del tergicristallo durante l'uso. Con i nuovi motorini dei tergicristalli, di solito anche la posizione è impostata su "Off". Qualsiasi regolazione fine si effettua spostando uno o due denti sul braccio del tergicristallo. Tuttavia, se il motore o l'albero vengono ruotati, potrebbe essere necessario effettuare prima la regolazione sull'albero del motorino del tergicristallo.

Infatti i tergicristalli vanno usati solo quando i vetri sono bagnati. Su un parabrezza asciutto o asciutto, la resistenza tra la gomma del tergicristallo e il parabrezza diventa così grande che il carico sul motorino del tergicristallo è notevolmente maggiore. Naturalmente, questo influisce anche sulla durata della vita. Inoltre, anche le spazzole dei tergicristalli si usurano notevolmente. In inverno, rilasciare i tergicristalli congelati attraverso lo sfiato interno (non strapparli) o sollevare i bracci dei tergicristalli dopo aver parcheggiato l'auto. Scorri prima le foglie e simili.