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L'indicatore di direzione è conosciuto colloquialmente come spia. È costituito da una sorgente luminosa (la maggior parte degli indicatori di direzione sono a LED) e da una copertura in plastica, solitamente di colore oro. Su molti veicoli moderni, l'indicatore di direzione è integrato in un'unità con gli altri fari e le altre luci del veicolo.
L'indicatore luminoso viene utilizzato per indicare il cambio di direzione previsto. Questa indicazione è obbligatoria, ad esempio, quando si svolta, ma anche quando si cambia corsia o si aggira un ostacolo. Si attiva tramite la leva dell'indicatore di direzione.
Oggi gli indicatori di direzione sono principalmente controllati elettronicamente. I produttori di veicoli hanno integrato diverse funzioni. Ad esempio, oggi i conducenti di autovetture possono adempiere all'obbligo di attivazione degli indicatori di direzione attivando una sola volta la leva dell'indicatore di direzione.
Il conducente del veicolo viene informato da segnali acustici e ottici che la spia è attualmente attiva.
§ L'articolo 54 del Regolamento sulle licenze di circolazione (StVZO) prescrive che l'indicatore di direzione sia un componente dei veicoli. Quando vengono attivati, gli indicatori di direzione indicati devono lampeggiare con 60-120 impulsi al minuto nella stessa fase. Il legislatore stabilisce inoltre che gli indicatori di direzione devono essere montati in modo tale che l'intenzione di cambiare direzione da essi espressa possa essere chiaramente percepita da tutti gli utenti della strada.
L'StVZO specifica ulteriori dettagli. Ad esempio, gli indicatori di direzione posteriori non devono essere fissati a parti del veicolo in movimento. Le autovetture devono essere dotate di indicatori di direzione montati a coppie nella parte anteriore e posteriore. Nella parte anteriore, gli indicatori di direzione sono possibili anche sulla parte anteriore di entrambi i lati longitudinali. In pratica, gli indicatori di direzione aggiuntivi sono ora integrati negli specchietti retrovisori esterni di molti modelli di veicoli.
Chi si dimentica di indicare deve fare i conti con una multa. In particolare, i conducenti con un indicatore difettoso devono presumere che non supereranno la successiva ispezione generale. Se l'indicatore non funziona, è necessario intervenire rapidamente.
Chiunque guidi per un periodo più lungo con una spia luminosa difettosa rischia non solo le multe previste dalla legge e la revisione. In caso di incidente, la responsabilità può anche spostarsi in modo significativo se gli altri utenti della strada non sono stati avvertiti dal sistema di segnalazione prima di un cambio di direzione.
L'indicatore di direzione è utilizzato anche come parte delle luci di emergenza. In questo caso, tutte e quattro le luci del veicolo lampeggiano in modo uniforme. In questo caso, non è necessario rispettare la frequenza di lampeggio prescritta dalla legge, da 60 a 120 segnali al minuto.
La funzionalità dell'indicatore può essere determinata con una semplice occhiata. Se un indicatore di direzione non si accende, c'è un difetto. Lo stesso vale se la luce di un indicatore di direzione è accesa in modo continuo o troppo veloce o troppo lenta.
È inoltre un difetto se l'indicatore di direzione non viene azionato come di consueto dalla leva sul volante. A volte, ad esempio, la leva dell'indicatore scatta ripetutamente da sola nella sua posizione originale, arrestando così il processo dell'indicatore. In genere, i conducenti vengono informati da una spia luminosa in riferimento al sistema di illuminazione.
In una certa misura, l'indicatore luminoso è una parte soggetta a usura perché l'elemento luminoso ha una durata limitata. Dopo un certo numero di ore di funzionamento o di cicli di azionamento, smette di funzionare.
Un'altra possibile causa di un indicatore di direzione difettoso su un'automobile è un impatto meccanico dall'esterno, ad esempio in seguito a un incidente o a una manovra di parcheggio non riuscita.
Se la spia è difettosa, il passo successivo è quello di indagare sulla causa. Nel migliore dei casi, è difettosa solo la lampadina della spia (di solito una lampadina a LED). Tuttavia, esistono altre cause:
Non ci sono molti modi per proteggere la spia, a parte evitare gli incidenti. Anche l'acquisto di lampadine di alta qualità e la regolare manutenzione dell'impianto elettrico dell'auto possono contribuire a prolungarne la durata.
Il costo della riparazione del danno dipende in larga misura dalla causa.
i costi sono gestibili se solo la lampadina è difettosa. Non solo i pezzi di ricambio costano, ma anche la sostituzione in officina costa solo circa 15-20 euro a causa del breve tempo richiesto. Questo scenario favorevole è particolarmente probabile se l'indicatore ha una frequenza di collegamento particolarmente elevata.
L'installazione di una spia luminosa è relativamente semplice. Dopo aver rimosso il coperchio, si rimuove l'elemento luminoso difettoso e si avvita il pezzo di ricambio. La procedura dettagliata dovrebbe essere inclusa nel manuale d'uso dell'auto.
Se l'indicatore di direzione è incorporato in un proiettore a LED più grande, il costo aumenta notevolmente e si deve sostituire l'intero proiettore a LED. In questo caso, i costi possono essere molto più elevati, fino a circa 2500 euro.
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