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| Produttore: | TYC |
| Numero del Produttore: | 15-0599-00-2 |
| Produttore: | BLIC |
| Numero del Produttore: | 5402-02-034-200P |
| Produttore: | BLIC |
| Numero del Produttore: | 5402-02-031-200P |
| Produttore: | BLIC |
| Numero del Produttore: | 5402-19-1398200P |
| Produttore: | BLIC |
| Numero del Produttore: | 5402-03-0428201P |
Non appena si azionano i freni dell'auto, le luci dei freni si accendono nella parte posteriore. Le luci di frenata si accendono inmodo che gli altri utenti della strada possano vedere immediatamente che l'auto sta per rallentare o addirittura fermarsi. Senza le luci dei freni, gli altri utenti della strada sarebbero in grado di reagire solo se la vostra auto si avvicinasse improvvisamente. Questo, a sua volta, in molti casi sarebbe soprattutto una cosa: troppo tardi. Per questo motivo, la legge prevede una o due luci di stop posteriori. Ma a cosa serve la terzaluce del freno?
All'inizio del 1998 , l' UE ha stabilito che le auto di nuova costruzione devono essere dotate di una terza luce dei freni. Deve essere montata tra le altredue luci dei freni e un po' più in alto. Nella maggior parte dei casi, i produttori implementano questo requisito sotto forma di striscia LED. Questo per rendere ancora più chiaramente riconoscibile un eventuale processo di frenata.
A proposito di frenata, come vengono informate le luci dei freni di questo processo? Questo può avvenire in diversi modi tecnici. Nella forma classica, il sistema reagisce all'azione sul pedale del freno. Si utilizzano interruttori di prossimità o interruttori elettromeccanici. Reagiscono quando si muove il pedale del freno - in termini molto semplificati. Non appena l'interruttore o il pulsante reagisce, la luce del freno si accende. Nelle auto moderne, il tutto funziona tramite un'unità di controllo e il bus CAN.
Questo controllo è necessario anche se la frenata non è attivata dal pedale del freno. Questo vale soprattutto per i vari sistemi di assistenza, come il sistema di frenata d'emergenza in città . Allo stesso tempo, i sistemi di assistenza innescano occasionalmente una frenata che non dovrebbe essere segnalata dalle luci dei freni. Queste includono piccole manovre di frenata come parte di un sistema di controllo della dinamica di guida.
Le luci dei freni funzionano con diverse tecnologie di illuminazione. Nella forma classica, si affidano a due lampadine in combinazione con la striscia LED già citata come terza luce freno. Le prime due luci sono solitamente montate vicino alle luci posteriori. A prescindere dall'eventuale vicinanza, esiste una regola importante nell'interazione tra luci posteriori e luci dei freni. Le luci dei freni devono essere nettamente più potenti, in modo da risaltare chiaramenteaccanto alle luci posteriori. Come per quasi tutti gli altri problemi di illuminazione, la tecnologia LED sta diventando sempre più popolare anche per le luci dei freni.
Nelle auto di nuova concezione, ad esempio, i produttori optano sempre più spesso per un equipaggiamento completo a LED per le varie luci posteriori. Questo garantisce una visibilità ancora migliore e, soprattutto, ancora più rapida. I LED si accendono molto più velocemente. Ciò significa che gli utenti della strada che seguono possono reagire fino a 200 millisecondi più velocemente. Sembra una cosa minima, ma a velocità più elevate può avere un impatto importante sullo spazio di frenata. Inoltre, le luci dei freni a LED hanno una duratamolto più lungarispetto alle lampadine tradizionali.
La luce freno adattivaè una forma speciale di luce freno. Questo reagisce a manovre di frenata particolarmente fortio a frenate di emergenza con luci di frenata aggiuntive, di solito particolarmente luminose o addirittura lampeggianti. Spesso viene utilizzato in combinazione con le luci di emergenza per richiamare l'attenzione del traffico che segue sulla manovra di frenata brusca o su ulteriori pericoli.
Se una delle luci dei freninon si accende come dovrebbe, è necessario intervenire con urgenza. Nella maggior parte dei casi si tratta solo di una lampadina difettosa. A seconda del modello, di solito la sostituzione è abbastanza semplice. Tuttavia, la colpa può essere anche di altri componenti elettronici o dei fusibili. Questo rende la risoluzione dei problemi molto più complicata. In questo caso, potrebbe essere necessario sostituire l'intero apparecchio. La situazione è altrettanto negativa per quanto riguarda i problemi con l'illuminazione a LED. In questo caso, i problemi o i guasti si verificano molto meno frequentemente, ma se si verificano è necessario sostituire l'intera unità . Le luci posteriori in generale, e quindi automaticamente anche le luci dei freni, svolgono un ruolo importante nel design delle auto moderne. Di conseguenza, le singole luci si accendono individualmente per ogni modello di auto. Ciò influisce anche sulla ricerca dei pezzi di ricambio. Tuttavia, con i ricambi giusti e mani capaci, la sostituzione delle luci dei freni non dovrebbe essere un problema.
Una luce dei freni difettosanon deve mai essere ignorata o messa in secondo piano. Le luci dei freni funzionantisono un obbligo di leggee un contributo estremamente importante alla sicurezza stradale. Sulla maggior parte dei modelli di auto, le luci dei freni sono facilmente raggiungibili e quindi la loro sostituzione può essere effettuata in modo semplice. Non importa se si tratta di una singola lampadinao di una luce freno completa. In tutti i casi, troverete sicuramente la luce freno giusta per la vostra auto tra i 5 milioni di ricambi disponibili su Motointegrator.
