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Lampadine a incandescenza per CAMION

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Quando una lampadina dell'auto si brucia, da un lato è fastidioso, ma dall'altro è anche un rischio per la sicurezza: sei meno consapevole di ciò che ti circonda e gli altri utenti della strada potrebbero non vedere il tuo veicolo in tempo. Per questo motivo è necessario sostituire una lampadina difettosa il prima possibile.

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Che lampadina è adatta alla mia auto?

Chiariamo subito la questione più spinosa. Purtroppo non è possibile installare una lampadina qualsiasi nell'auto. La base della lampadina deve corrispondere all'attacco installato nell'auto. Oltre a fornire l'alimentazione, la base ha un'altra funzione: sigilla la lampadina in modo ermetico. Questo impedisce efficacemente ai gas di fuoriuscire o all'aria di entrare e danneggiare la lampadina.

Il modo più semplice per trovare il portalampada giusto è osservare la lampada in tuo possesso. Guarda le informazioni stampate sulla lampadina dell'auto. Anche il manuale d'uso del veicolo può fornirti le informazioni necessarie.

  • Suggerimento: Motointegrator ti permette di identificare facilmente la presa giusta. Basta selezionare il produttore e il modello del tuo veicolo. Il filtro ti mostrerà  solo le lampadine adatte alla tua auto.

I principali tipi di lampadine per auto

Nei veicoli viene installata un'ampia varietà  di tipi di lampadine. Le lampadine più utilizzate sono le seguenti:

Lampadine a incandescenza - solo raramente nei fari principali

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Le lampadine a incandescenza classiche sono comunemente utilizzate come fari principali solo nei veicoli più vecchi del settore delle auto d'epoca. Sono invece molto più comuni in numerosi altri sistemi di illuminazione, come le luci posteriori, le luci dei freni o le luci della targa. Le lampadine per auto non hanno una normale base a vite, ma una base in vetro, una base a baionetta o un cosiddetto intradosso.

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Lampadine alogene: lo standard economico delle lampadine per auto

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Queste lampadine per auto sono molto diffuse. Vengono indicate con abbreviazioni come H1, H4 o H7. Purtroppo, le lampadine differiscono per il loro design e non possono essere sostituite a piacimento. Quindi non puoi sostituire una lampadina alogena H4 di un'auto più vecchia con una lampadina H7 più luminosa.

La lampadina H1 di Philips è un anabbagliante o un abbagliante standard. La lampadina alogena H4 è utilizzata per gli anabbaglianti o gli abbaglianti con doppio fascio. Anche la lampadina per auto H7 è un anabbagliante e un abbagliante molto utilizzato e spesso viene combinato con le lampadine H4. Inoltre, esistono altre varianti come T4W, P21W o W1 per gli indicatori di direzione.

Lo sapevi? La lampadina H7 in auto produce fino al 150% di luce in più rispetto alle lampadine H4.

Xenon: luce eccellente con riflessi blu

Le luci allo xeno, che emettono un fascio di luce significativamente più luminoso rispetto alle lampadine tradizionali, si basano sul gas inerte xeno. La lampada richiede un cosiddetto alimentatore, che può essere integrato nella lampadina o montato separatamente. Le denominazioni delle basi più comuni sono PK32d-2, P32d-2 o P32d-3, ad esempio.

  • Suggerimento: La luce allo xeno emette un bagliore bluastro, che molti automobilisti preferiscono per motivi visivi. Tuttavia, questo aspetto può essere ottenuto anche con le lampadine alogene, molto più economiche. Esistono lampadine a luce blu per auto il cui vetro è colorato.

Luci a LED: massima luminosità  nel traffico stradale

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Nelle auto moderne vengono installate lampadine a LED, soprattutto negli anabbaglianti, negli indicatori di direzione, nelle luci posteriori e nell'illuminazione della targa. Per prolungarne la durata, è necessario raffreddarle. L'occhio umano percepisce le luci a LED come particolarmente luminose, grazie a speciali riflettori e proiettori di lenti. Tuttavia, questo rende più probabile che gli altri utenti della strada ne siano abbagliati.

Cambiare una lampadina dell'auto: come procedere correttamente

Purtroppo, non è possibile cambiare da soli le lampadine a LED o un faro allo xeno difettoso, ma è necessario che la sostituzione venga effettuata da uno specialista. Le lampadine tradizionali dei fari, invece, possono essere sostituite da soli. Ecco come procedere:

  1. Prima di tutto leggi il manuale d'uso e manutenzione per vedere se ci sono caratteristiche particolari da rispettare nel tuo veicolo.
  2. Apri il cofano del veicolo spento e raffreddato.
  3. Togli la lampadina dall'attacco. Questo passaggio può essere diverso a seconda del portalampada installato.
  4. Controlla se la vecchia e la nuova lampadina sono identiche.
  5. Indossa dei guanti di stoffa per evitare di danneggiare la lampadina.
    6. Inserisci la nuova lampadina nell'attacco. Assicurati che la clip esistente si incastri bene.
  6. Se la lampada era collegata a una presa di corrente, ricollegala.
  7. Riposiziona il coperchio della lampada.
  8. Testate le luci dell'auto per verificarne il corretto funzionamento.

Dopo aver sostituito le lampadine, potrebbe essere necessario regolare nuovamente l'altezza dei fari.

  • Suggerimento: Se vuoi cambiare la lampadina dell'auto da solo, devi sempre verificare in anticipo il lavoro che dovrai fare. A causa del design moderno e compatto del vano motore, potresti essere in grado di raggiungere la lampadina solo smontando altri componenti come la griglia del radiatore o la mascherina anteriore.

Ordinare le lampadine dell'auto online: semplice con Motointegrator

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Il simbolo della lampadina dell'auto lampeggia sul cruscotto? Allora devi cambiare la lampadina dell'auto per evitare multe. Ordina le lampadine corrispondenti comodamente da casa tua nel negozio online di Motointegrator. Tra circa 5 milioni di pezzi di ricambio e accessori, troverai tutti i più comuni produttori di qualità  che offrono lampadine di lunga durata. Approfitta dei nostri prezzi bassi e della consegna rapida in due o quattro giorni lavorativi. Hai ancora domande sulle lampadine della tua auto? Affidati al competente servizio clienti di Motointegrator.

Quali sorgenti luminose ci sono per la mia auto?

L'illuminazione del veicolo è distribuita al meglio come segue:

Illuminazione esterna per la sicurezza di guida

Illuminazione degli strumenti per un funzionamento sempre più facile

Illuminazione interna come illuminazione di comfort per l'abitacolo e il bagagliaio del veicolo

L'illuminazione esterna del veicolo è costituita dai componenti prescritti dalla legge e può essere integrata con un'illuminazione supplementare. Vengono utilizzate diverse sorgenti luminose a seconda dell'uso e delle proprietà dei componenti:

Fari, fendinebbia e fari ausiliari

Lampadine (Bilux) in auto d'epoca

Lampadine alogene: Alogene a filamento singolo (H1, H3, H7), Alogene a doppio filamento (H4)

Lampade a scarica di gas (xeno o bi-xeno)

LED e OLED

Tutte le altre luci esterne come indicatori di direzione, luci posteriori, luci stop, luci posteriori, retronebbia, luci di posizione, luci di posizione utilizzano lampadine classiche o LED con le rispettive prese. Anche la strumentazione e l'illuminazione interna sono costituite da LED o lampade ad incandescenza. In caso di montaggio a posteriori dei LED, verificare innanzitutto se esiste un'approvazione legale corrispondente. L'illuminazione interna non deve essere colorata (RGB).

Se i veicoli sono dotati di serie di lampade a incandescenza, ma dispongono già di un sistema bus (bus CAN, ecc.), le lampade a LED tradizionali danno un messaggio di errore (lampada difettosa) perché il consumo di energia è troppo basso con un massimo di solo 10 per cento rispetto alla lampadina. Pertanto è necessario utilizzare sorgenti luminose a LED idonee, ad esempio con una resistenza a monte.

Mentre i LED sono sempre più utilizzati nei proiettori e nei fanali posteriori, l'uso degli OLED è ancora agli inizi. In futuro, la luce fungerà da vettore di informazioni. Come in tutti gli altri ambiti della vita, la lampadina è sempre più messa da parte. Il futuro apparterrà chiaramente ai LED e agli OLED.

Il vantaggio rispetto a tutte le altre sorgenti luminose è evidente: sebbene la durata di vita delle sorgenti luminose come lampade a incandescenza, lampade a risparmio energetico o lampade a scarica di gas sia specificata anche in ore di funzionamento, accenderle e spegnerle riduce la durata di queste lampade . I LED, invece, possono essere accesi e spenti tutte le volte che vuoi. Devono anche essere soddisfatti determinati cicli di vita minimi. In totale, la durata dei vecchi LED è di 30.000 ore di funzionamento e dei moderni LED da 50.000 a 100.000.

Cosa fare con lampadine vecchie o difettose, lampade alogene, LED, bruciatori allo xeno, lampade a risparmio energetico?

In linea di principio è molto facile determinare quali lampade vengono scartate e come. Solo le lampade a scarica di gas sono problematiche, compresi i bruciatori allo xeno e le sorgenti luminose a LED. Questi vengono ritirati dal venditore o possono essere smaltiti come rifiuti pericolosi presso il centro di riciclaggio. Questo vale anche per le lampade a risparmio energetico a causa del loro contenuto tossico di mercurio. Le lampade a incandescenza e il loro ulteriore sviluppo, le lampade alogene, possono essere facilmente gettate con i rifiuti residui.

Sostituisci tu stesso le sorgenti luminose come lampade a incandescenza, lampade alogene, LED o xeno?

Solo pochi anni fa era facile sostituire le luci dell'auto rotte. Nel frattempo, non è più così spensierato per i laici. Per sostituire le lampadine su alcuni veicoli, è necessario rimuovere il faro o anche il parafango. In questo caso è necessario rivolgersi alla ditta specializzata.

Con la maggior parte delle lampadine, devi solo assicurarti di utilizzare lampadine con il montaggio corretto. Con i LED, proprio come con le lampade a incandescenza, le prestazioni sono fondamentali. Gli attacchi delle lampadine a due filamenti (combinazione freno/fanale posteriore) sono progettati in modo tale da non poter essere montati in senso inverso (perni sfalsati da incastrare nella base). Tuttavia, assicurati di eseguire un breve bump test che i cavi non siano assegnati in modo errato, poiché il filamento della luce del freno ha un'uscita maggiore.

Le lampade alogene, i LED nei fari e i bruciatori allo xeno hanno in comune che le lampadine di vetro non devono essere toccate con le dita. In questo caso, in seguito può portare all'appannamento delle lenti dei fari. In ogni caso la sostituzione di un bruciatore allo xeno a causa dell'alta tensione deve essere effettuata da una ditta specializzata. Anche i fari a LED (non per lampadine a LED con attacco convenzionale) devono essere riparati da un'azienda specializzata.

I fari alogeni possono essere sostituiti, ad esempio, con fari allo xeno o a LED?

Generalmente non è consentito sostituire le sorgenti luminose a favore di una sorgente luminosa tecnicamente diversa. Devono essere soddisfatti diversi requisiti. Il retrofit allo xeno potrebbe richiedere un sistema di pulizia dei fari e un controllo del fascio continuo. Sia i fari a LED che i fari allo xeno richiedono tutti un certificato di approvazione. Quindi non puoi nemmeno usare i vecchi fari. Nella maggior parte dei casi, la modifica di una diversa fonte di luce tecnica porterà all'accettazione individuale da parte di un ufficio tecnico esperto come l'APK.