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Se oggi cercate un carburatore in un'auto moderna, lo farete invano. Almeno nella maggior parte dei casi. L'iniezione di carburante ha sostituito in larga misura il carburatore. Tuttavia, ci sono ancora veicoli che richiedono kit di riparazione del carburatore. Molti modelli di auto giapponesi, giovani e meno giovani, così come le moto, non possono fare a meno di un carburatore funzionante. Questa parte dell'auto è molto complessa, ma funziona in modo estremamente affidabile. Tuttavia, può accadere che il carburatore si sporchi. Con un kit di riparazione adeguato, è possibile eliminare questo problema.
| Produttore: | MEAT & DORIA |
| Numero del Produttore: | S5G |
| Produttore: | MEAT & DORIA |
| Numero del Produttore: | S53G |
Come si fa sentire un carburatore difettoso? La riparazione del carburatore richiede molto tempo? Posso riparare il carburatore da solo con i ricambi giusti? Quali sono i kit di riparazione del carburatore disponibili? E quanto costano i ricambi dei carburatori?
I nostri professionisti dell'auto di Motointegrator vanno a fondo di queste domande.
Che si tratti di carburatori Keihin, Weber, Keyster o Huayi, la funzione rimane la stessa.
La formazione della miscela avviene all'interno di questa parte della vettura: La benzina viene atomizzata nel carburatore e miscelata con l'aria. L'aria viene preventivamente pulita nel filtro dell'aria, in modo che non entrino particelle di sporco nel carburatore. La miscela aria-carburante così ottenuta viene quindi immessa attraverso una valvola nella camera di combustione, dove viene accesa. La coppia - e quindi la potenza - del motore può essere regolata tramite una valvola a farfalla o un cursore sul carburatore.
Il fatto: a ben guardare, la parola "carburatore" non descrive bene questa parte dell'auto. In fondo, il carburante liquido non viene trasformato in gas, ma in un aerosol di carburante e aria.
Con l'introduzione del sistema di iniezione del carburante negli anni Novanta, i carburatori non sono quasi più installati nei motori delle auto. Il motivo è il consumo di carburante significativamente più elevato dei motori a carburatore. Fanno eccezione tutti i motori che funzionano senza catalizzatore.
Un carburatore rotto e/o sporco ha logicamente un effetto diretto sul motore. Se l'auto fatica ad avviarsi o si blocca spesso, ciò potrebbe indicare un difetto del carburatore. Inoltre, le prestazioni del motore possono essere notevolmente ridotte, il consumo di carburante insolitamente elevato e il fumo nero che fuoriesce dallo scarico. La causa di questi segnali è una miscela aria-carburante troppo ricca o troppo magra. Troppo ricco significa che il contenuto di benzina è troppo elevato. Troppo magro indica troppo poco carburante. Ignorare questi segnali può portare a danni gravi e quindi costosi al motore. In questi casi, consigliamo sempre di portare immediatamente l'auto presso l'officina di fiducia.
Suggerimento: questi sintomi possono essere causati anche da candele di accensione difettose. Quindi, prima di ordinare direttamente una riparazione completa del carburatore e di investire denaro in kit di riparazione del carburatore, controllate innanzitutto le candele. à possibile acquistare online nuove candele e/o il giusto kit di riparazione del carburatore a un prezzo ragionevole e risparmiare molto denaro.
Indipendentemente dal produttore, la riparazione del carburatore richiede molto tempo. Se non si dispone delle competenze e delle abilità necessarie, è bene affidare questo compito agli esperti del settore automobilistico. Per pulire o riparare il carburatore, è necessario smontarlo. È opportuno acquistare prima un nuovo kit di riparazione del carburatore. Una volta che tutti i pezzi di ricambio sono presenti, è il momento di smontarlo e pulirlo:
- Per prima cosa, smontare il filtro dell'aria, la valvola a farfalla e il comando del tubo del carburante.
- A questo punto è possibile svitare e rimuovere il carburatore stesso.
- Pulire innanzitutto la parte esterna del carburatore con una spazzola e un detergente adatto.
- Smontare e pulire i filtri.
- Il filtro e le altre parti di ricambio, come lo spillo del carburatore, la camera di miscelazione, l'ugello, la pompa, ecc. devono essere puliti.
- Anche la pompa dell'acceleratore deve essere smontata e pulita.
- Sostituire i pezzi di ricambio vecchi con quelli nuovi del kit di riparazione.
- Rimontare e montare il carburatore.
Ricordare che il carburatore deve essere regolato nuovamente dopo la pulizia.
Importante: quando si acquistano i kit di riparazione del carburatore, assicurarsi che siano esattamente adatti al modello di auto. Ad esempio, il kit di riparazione del carburatore per la Suzuki Bandit 600 è simile ma non uguale al kit di riparazione del carburatore per una Bandit 1200.
La pulizia e la riparazione di un carburatore in un'officina specializzata ha il suo prezzo. Lo sforzo è elevato e anche la regolazione del carburatore richiede tempo di lavoro. A seconda della regione e dell'officina, le sole ore di manodopera possono costare più di 1000 euro. Il prezzo varia notevolmente. I costi dipendono anche dal tipo di carburatore. Ad esempio, per la riparazione di un carburatore Keihin, il prezzo varia da 100 a 300 euro. Se invece dovete far riparare, pulire e regolare un carburatore Weber, il conto può facilmente aggirarsi sulle tre cifre.
Dipende anche dall'installazione di un carburatore completamente nuovo. Se acquistate voi stessi i kit di riparazione del carburatore, potete risparmiare molto denaro. Nel nostro negozio online Motointegrator troverete numerosi kit di riparazione per carburatori, di alta qualità e a basso costo.
