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Le guarnizioni dei freni sono un componente piccolo ma cruciale dell'automobile. Le pastiglie dei freni sono direttamente coinvolte nella frenata del veicolo. A tal fine, l'energia cinetica viene convertita in calore dall'attrito, riducendo così la velocità .
La guarnizione dei freni è una parte soggetta a usura e viene rimossa dopo un certo numero di frenate. Questo rischio essenziale per la sicurezza non è visibile dall'esterno. Per questo motivo esistono dei dispositivi di segnalazione dell'usura.
Per riparare le pastiglie freni, hai bisogno degli accessori giusti. Nel nostro negozio online puoi trovare il kit di accessori per pastiglie dei freni a disco adatto al tuo veicolo e affrontare subito il problema.
Le pastiglie dei freni devono soddisfare una serie di criteri per poter essere utilizzate in sicurezza su un'auto. Ad esempio, l'effetto frenante non deve essere ridotto a temperature elevate. Le pastiglie dei freni devono essere in grado di resistere a temperature fino a 800 °C - e devono anche essere in grado di resistere allo sporco, all'umidità e ai cambi di stagione.
I produttori utilizzano diversi materiali per le guarnizioni dei freni. Metalli come l'ottone o il rame servono come agenti di attrito, le resine come leganti.
La composizione varia. Esistono propellenti semi-metallici, che consistono fino a circa due terzi di metallo e sono mescolati con altre sostanze. In questo caso i costi sono leggermente inferiori, ma l'usura è leggermente superiore.
Se il contenuto di metallo viene ridotto al di sotto del 30% e sostituito da materiali fibrosi, i freni si surriscaldano meno rapidamente. Sono disponibili anche propellenti realizzati con componenti in ceramica che si distinguono per la loro silenziosità , ma sono anche soggetti a usura e risultano piuttosto costosi. I freni a disco hanno sostituito in larga misura i freni a tamburo nelle autovetture.
I freni a disco possono essere suddivisi in freni a pinza fissa e freni a pinza a pugno.
I freni a disco si trovano sull'asse anteriore. Sono montati sul mozzo della ruota. Puoi vedere una specie di morsetto intorno alla ruota. In un freno a pinza fissa, i cilindri dei freni sono saldamente collegati al supporto della ruota. Quando si preme il freno, la pastiglia viene premuta contro il disco del freno.
I freni a pinza a pugno sono progettati in modo leggermente diverso e occupano meno spazio. Uno dei punti deboli di questa variante è che la pastiglia del freno a disco si usura in modo irregolare.
Il sistema frenante di un'auto è composto da diverse parti. Se non si integrano perfettamente, l'effetto frenante si riduce. Da un lato, questo può aumentare il rischio di incidenti. D'altra parte, se le guarnizioni dei freni a disco sono difettose, puoi aspettarti di non superare la prossima ispezione generale.
Le pastiglie dei freni a disco sono parti soggette a usura. La velocità con cui si consumano dipende anche da come guidi. Se guidi normalmente senza particolare intensità , dovresti sostituire le pastiglie freno solo dopo 100.000 km. Tuttavia, se freni molto o se il tuo veicolo soffre di un problema di qualità delle pastiglie dei freni, la sostituzione potrebbe essere necessaria molto prima.
Puoi utilizzare un kit di accessori per pastiglie dei freni a disco per determinare il grado di avanzamento del danno. Se la guarnizione rimanente scende al di sotto dei 2 mm, devi intervenire. Probabilmente sarai avvisato dei problemi delle pastiglie dei freni a disco da un indicatore presente nel veicolo. Gli indicatori di usura misurano il declino delle pastiglie dei freni tramite un impulso elettrico o anche meccanicamente e ti informano in caso di difetti misurabili.
Con il know-how e l'attrezzatura necessaria, potresti essere in grado di rinnovare le pastiglie dei freni da solo. Un set di accessori per pastiglie dei freni a disco adatto al tuo veicolo può essere di grande aiuto. Altrimenti, puoi utilizzare un kit di sostituzione delle pastiglie dei freni.
In alternativa, puoi recarti in un'officina. I costi dipenderanno dall'entità del lavoro e dai ricambi necessari. Se è necessario cambiare solo le pastiglie dei freni anteriori, i costi si aggirano intorno ai 100-300 euro. Se invece è necessario sostituire anche i dischi, i costi saranno molto più elevati.
Come si riconosce il difetto o l'usura delle pastiglie dei freni a disco? Fai attenzione in particolare a questi sintomi:
Non puoi vedere dall'esterno quanto si sono consumate le pastiglie dei freni a disco. Con un kit di accessori per le pastiglie dei freni a disco, puoi rimettere a nuovo il tuo veicolo.
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