La guarnizione della testa del cilindro è costituita essenzialmente da una griglia metallica o da una piastra portante. Le guarnizioni della testa del cilindro in metallo sono composte da diversi strati. Solo in corrispondenza dei passaggi del fluido è presente un rivestimento in plastica per aumentare la tenuta. Questo tipo di guarnizione della testa del cilindro è utilizzato soprattutto nei veicoli commerciali.
Nelle guarnizioni in metallo/materiale morbido, la piastra portante è completamente circondata da uno strato di materiale morbido (plastica). Come nel caso delle guarnizioni per testate in metallo, i passaggi del fluido sono sigillati da un composto plastico resistente al calore. Sulla superficie della guarnizione è solitamente presente un altro strato antiadesivo.
La guarnizione della testata si trova tra la parte superiore del blocco motore e la testata. Se non sei sicuro di sostituire il componente corretto, dai un'altra occhiata ai documenti del veicolo prima di lavorare con il kit di guarnizione della testata. Questa informazione ti servirà anche se non ci sono chiare indicazioni di un difetto, ma vuoi verificare se è ancora perfettamente funzionante. Per farlo, però, è necessario rimuovere la testata ed esporre la guarnizione.
La testata è uno dei componenti più importanti del veicolo. Se si guasta, l'accumulo di acqua nella camera di combustione provoca una pressione elevata, ma anche un surriscaldamento. Questo porta a danni irreparabili al motore. Prima ti accorgi dei segni di una guarnizione della testata difettosa e la sostituisci con un kit di guarnizioni, meno danni ci saranno. Se fai eseguire la riparazione in un'officina specializzata, dovrai sborsare tra i 500 e i 1.500 euro. L'ammontare dei costi di riparazione dipende da quali altri componenti sono stati danneggiati nel frattempo. Puoi rimediare rapidamente al problema da solo con un kit di guarnizioni per la testa del cilindro.
Nel corso della vita del motore del tuo veicolo, può capitare che la guarnizione della testata sia difettosa. Le cause sono molteplici:
Le cause di una guarnizione della testa del cilindro difettosa sono il primo modo per migliorarla in futuro. Ma come si riconosce una guarnizione della testata difettosa? I segnali di allarme sono diversi:
Vuoi cambiare la testata da solo con il set di guarnizioni? Dovresti farlo solo se hai una conoscenza di base di come farlo. Trattandosi di un componente delicato, è meglio affidare la sostituzione a un'officina specializzata in caso di dubbi. Tuttavia, puoi risparmiare acquistando il set di guarnizioni per la testata nel nostro negozio online e poi consegnarle all'officina per l'installazione.
Lavoriamo con produttori di prim'ordine e distribuiamo le migliori marche. Con noi puoi trovare un set di guarnizioni per testata BJB e un set di guarnizioni per testata C20ne. Inoltre, potrai usufruire di un eccellente servizio clienti e di consegne rapide.
