Illuminazione per DAF per CAMION

Illuminazione anteriore del camion

L'illuminazione anteriore assiste il conducente con la luminosità  nella direzione di marcia e può essere modificata in base all'occasione o alla geometria della strada. L'illuminazione anteriore comprende gli anabbaglianti, le luci di parcheggio e gli abbaglianti. Inoltre, l'intensità  dei fari può essere aumentata o diminuita a seconda delle esigenze

Anabbagliante

I proiettori anabbaglianti offrono una distribuzione della luce che consente un'adeguata illuminazione anteriore e laterale. Gli altri utenti della strada non vengono abbagliati da un'illuminazione eccessiva. Questo dispositivo è destinato all'uso in presenza di altri veicoli nelle vicinanze

Luce di parcheggio per camion

La luce di parcheggio, come suggerisce il nome, serve a illuminare il veicolo fermo. Di solito si tratta di una lampadina da 5 watt, mentre per la luce di parcheggio posteriore si utilizzano 10 watt. Sui camion di oggi, la luce di parcheggio è collegata anche all'illuminazione della targa

Anabbaglianti per camion

I proiettori per il fascio abbagliante forniscono una distribuzione della luce intensa e centrata, senza un particolare controllo dell'abbagliamento. Gli abbaglianti sono quindi adatti solo per l'uso su strada e non devono essere utilizzati quando altri utenti della strada si trovano nelle immediate vicinanze. àˆ inoltre possibile montare luci abbaglianti aggiuntive per fornire un'illuminazione di intensità  ancora maggiore

Fari fendinebbia per camion

I fendinebbia forniscono un ampio fascio di luce a forma di bastone e sono orientati e montati in basso. Producono una luce bianca o gialla selettiva e sono progettati per l'uso a bassa velocità . I conducenti possono beneficiare di una maggiore illuminazione in condizioni di scarsa visibilità  come pioggia, neve o nebbia

Luci di svolta per camion

Alcuni modelli di autocarri sono dotati di una luce di curva. Si tratta di una luce bianca a intensità  costante per l'illuminazione laterale nella direzione di marcia della curva o del cambio di corsia previsti. In genere, vengono azionati automaticamente insieme agli indicatori di direzione. I veicoli moderni possono attivare la luce di curva su un lato o sull'altro quando l'input del volante ha raggiunto un certo angolo in quella direzione (indipendentemente dall'attivazione dell'indicatore di direzione)

Dispositivi di rilevamento

I dispositivi di rilevamento sono le luci e i riflettori che rendono visibile il veicolo per quanto riguarda la presenza, la posizione, la direzione di marcia, il cambio di direzione o la decelerazione. Tali dispositivi possono bruciare in modo costante o lampeggiare, a seconda della loro funzione prevista e regolata. La maggior parte dei dispositivi può essere montata in coppia sul veicolo

Indicatore di direzione

L'indicatore di direzione - o "indicatore" nel linguaggio odierno - è un dispositivo tecnico che serve a segnalare agli utenti della strada e ai pedoni informazioni sul Ä‚ "cambio di direzione di marcia". Questo dispositivo viene utilizzato anche per azionare le luci di emergenza

Luci di retromarcia per autocarri

Luce posteriore del camion

Le luci posteriori sono una luce rossa montata sulla parte posteriore del veicolo. Permette al camion di essere visto dagli altri utenti della strada anche al buio

Luce freno del camion

Le luci dei freni, integrate anche nella parte posteriore del veicolo, si accendono di un rosso intenso non appena si preme il pedale del freno. L'intensità  di questa illuminazione serve a mettere in guardia i conducenti posteriori

Riflettore per camion

Questo dispositivo funge da ulteriore elemento di sicurezza. Questo aumenta la visibilità  riflettendo la luce dei fari degli altri veicoli. Sono particolarmente utili quando l'illuminazione stradale è insufficiente

Luci di retromarcia per camion

Le luci di retromarcia sono a luce bianca e si attivano automaticamente non appena viene inserita la retromarcia

Luci laterali del camion

Queste luci possono lampeggiare o bruciare continuamente, anche se il loro scopo principale è quello di ottimizzare la visibilità  del veicolo per gli altri utenti della strada