Guarnizioni pastiglie freno per CAMION

Qual è lo scopo delle guarnizioni dei freni di un camion?

Gli autocarri moderni sono di solito tutti dotati dei cosiddetti freni a disco. In questo caso, il disco funge da componente importante per frenare il carrello. Tra il disco del freno e la pinza del freno si trova la pastiglia del freno, che viene premuta contro il disco del freno durante il processo di frenata. Convertendo l'energia cinetica in energia termica, il camion può essere rallentato. Di solito le pastiglie dei freni sono in acciaio e hanno uno spessore adeguato per resistere alla forza del camion. Dal momento che un autocarro movimenta solitamente carichi pesanti, l'effetto frenante è altrettanto importante. Le guarnizioni dei freni devono essere il più possibile uniformi su tutti i freni del carrello per ottenere un effetto frenante altrettanto buono.

Nella maggior parte dei casi, i camion trasportano un carico elevato, quindi le pastiglie dei freni devono essere dimensionate di conseguenza. Negli ultimi anni, i produttori hanno ripetutamente apportato miglioramenti al mercato per aumentare l'effetto frenante. Su un autocarro con rimorchio, le pastiglie dei freni sono fissate anche al rimorchio per migliorare l'effetto frenante.

I camion possono essere dotati di freni a tamburo o a disco. Tuttavia, i freni a disco hanno il vantaggio di essere più leggeri, il che consente di aumentare il carico utile degli autocarri. Inoltre, l'effetto frenante dei freni a disco è più regolabile ed è molto più facile sostituire le pastiglie dei freni.

Molti produttori offrono diverse miscele per le pastiglie dei freni, la cui esatta composizione non sempre viene resa nota. In genere si tratta di miscele di resine, fibre ceramiche, carbonio, ma anche grafite o poliammidi aromatiche.

Dove si trova la guarnizione dei freni sul camion?

Innanzitutto, le guarnizioni dei freni si trovano direttamente sul sistema frenante, tra il disco e la pinza del freno. L'impianto frenante, a sua volta, si trova direttamente sui pneumatici. Poiché un autocarro, soprattutto in una combinazione di autocarro e rimorchio, ha solitamente un peso elevato, i freni e quindi le pastiglie dei freni si trovano anche sul rimorchio, tra le altre cose. Il rimorchio deve essere collegato al veicolo in modo da creare un'unità  e far coincidere i freni tra loro. Le guarnizioni dei freni del veicolo e del rimorchio possono variare leggermente; un'occhiata al libretto del veicolo vi aiuterà  a fare la scelta giusta.

Come si fa a capire se le guarnizioni dei freni sono usurate?

I carichi pesanti richiedono che il materiale sia altamente resistente. Il rivestimento deve avere una buona resistenza termica e meccanica per garantire un attrito costante anche a temperature elevate. Le pastiglie dei freni non devono essere toccate dall'acqua e dalla sporcizia, che ne causano una più rapida formazione di ruggine. È inoltre necessario evitare la formazione di vetri sulla superficie in presenza di calore elevato.

Con il tempo, tuttavia, le guarnizioni dei freni del carrello possono usurarsi. Non appena si raggiunge un certo limite, le guarnizioni dei freni devono essere sostituite. Le pastiglie dei freni subiscono un'abrasione naturale dovuta all'attrito. A seconda dello stile di guida e dei processi di frenata, l'abrasione può progredire a ritmi diversi. Tuttavia, le pastiglie dei freni devono essere sostituite immediatamente non solo se sono troppo usurate, ma anche se sono incrinate.

Spesso è possibile controllare visivamente le condizioni delle pastiglie dei freni osservando una speciale finestra di ispezione nell'alloggiamento del tamburo del freno. Inoltre, è possibile misurare lo spessore delle guarnizioni dei freni con un calibro per pinze. Gli autocarri moderni sono già  dotati di speciali sensori di usura che segnalano tempestivamente la necessità  di sostituirli. Al più tardi quando lo spessore delle pastiglie dei freni scende al di sotto del minimo consentito, è necessario acquistarne di nuove.

L'usura delle pastiglie dei freni è generalmente riconoscibile dai seguenti sintomi:

• maggiore spazio di frenata
• Deviazione dalla corsia
• Stridore dei freni

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