Negli ultimi anni i produttori hanno creato molti sviluppi moderni per aumentare l'efficienza delle autovetture. Ciò è particolarmente importante per quanto riguarda il consumo di carburante e le emissioni inquinanti. Uno dei componenti rilevanti nel vano motore è la forcella di sblocco. Questo componente è particolarmente comune nelle auto con cambio manuale. Quando si preme il pedale della frizione, si mette in moto la forcella di rilascio, che usa la sua leva per separare il volano dal disco della frizione. Se il componente è difettoso, su Motointegrator è possibile trovare rapidamente i ricambi adatti di numerosi produttori di qualità.
| Produttore: | SACHS |
| Numero del Produttore: | 3189 600 047 |
La forcella di rilascio è un componente meccanico di qualsiasi veicolo con cambio manuale. È un tipo di leva che viene utilizzata per separare le forze. Nella maggior parte dei casi, sulla forcella di rilascio agiscono forze elevate. Pertanto, è importante che questo componente sia progettato in modo robusto. Di norma, la forcella di sblocco è realizzata in metallo. Negli ultimi anni, i produttori di questo componente hanno apportato ripetuti miglioramenti. Dipende anche dallo spazio disponibile nel veicolo. Di solito è questo a determinare il design della forcella di sblocco. Tuttavia, la forma e le dimensioni sono sempre simili.
La forcella di sblocco è direttamente collegata al cuscinetto di sblocco. Questo deve assorbire forze assiali maggiori. In passato, se il pedale della frizione non veniva premuto durante la guida normale, un piccolo gioco della frizione provocava l'arresto del veicolo. Oggi i cuscinetti di rilascio sono sempre più efficaci nel prevenire l'usura. Azionati da una frizione idraulica, il cilindro di comando può essere integrato al cuscinetto di stacco. Nella versione meccanica, la posizione della forcella di rilascio è determinata dal cavo tra il pedale della frizione e la frizione. La versione idraulica richiede due cilindri idraulici aggiuntivi. Questi cilindri funzionano con il liquido dei freni. Il vantaggio principale della funzione idraulica è la riduzione delle parti mobili o meccaniche.
Prima di tutto, una forcella di rilascio è coinvolta nel processo di cambio o di frizione di un veicolo. È responsabile della separazione delle forze. In parole povere, la forcella di rilascio è simile a una leva che separa il motore dalla trasmissione. Quando si preme il pedale della frizione, la forcella di rilascio viene azionata direttamente. Ciò rende questo componente di grande importanza in tutti i veicoli con cambio manuale. Senza la forcella di sblocco, non sarebbe possibile effettuare il cambio o la frizione. Le riparazioni della frizione devono essere eseguite da professionisti del settore automobilistico. Infatti, solo se la corsa di disinnesto è regolata correttamente, il cuscinetto di disinnesto può scorrere correttamente e non si inceppa.
La forcella di sblocco si trova tra il motore e il cambio di un veicolo, direttamente nel vano del cambio sull'albero di trasmissione centrale. È direttamente collegata al pedale della frizione. A seconda del tipo di veicolo, la posizione può variare leggermente. Il conducente non può vedere direttamente la forcella di sblocco. È montata in basso nel veicolo. La forcella di rilascio si sente solo leggermente quando si preme il pedale della frizione. A causa della sua posizione, è importante che il componente sia posizionato saldamente e con precisione. Solo così si otterrà un buon feedback sul pedale della frizione. Occorre inoltre prestare attenzione a ridurre al minimo l'usura del materiale, poiché la sostituzione della forcella di sblocco, a causa della sua posizione, è particolarmente complessa e impegnativa.
Nondimeno, nel corso degli anni e a seconda del chilometraggio, la forcella di sblocco può usurarsi. Di solito ciò è dovuto dal logoramento del materiale o dalla curvatura. Ma anche un uso improprio o un incidente possono portare a un difetto. Se la forcella di sblocco si rompe, il veicolo non può più essere utilizzato per cambiare le marce. Di conseguenza, il veicolo non è più operativo. In caso di difetto, la forcella di sblocco deve essere sostituita. Si devono utilizzare solo ricambi realmente idonei e di qualità adeguata.
La forcella di sblocco difettosa si nota innanzitutto per l'alterazione della corsa di sblocco e, di conseguenza, per il blocco del pedale della frizione in basso.
Quando è necessario sostituire la forcella di sblocco, è possibile acquistare comodamente il pezzo di ricambio adatto su Motointegrator. Il nostro assortimento comprende circa 5 milioni di ricambi per auto. Tutti i ricambi provengono da produttori di marchi famosi e sono di qualità particolarmente elevata. Vi offriamo i ricambi a un prezzo equo e ragionevole. Il nostro servizio clienti è in grado di consigliarvi su qualsiasi problema o domanda. Nel nostro negozio online potete cercare direttamente e facilmente la forcella di sblocco desiderata di produttori come FEBI BILSTEIN, LUK, SACHS o SWAG. Utilizzate semplicemente la nostra barra di ricerca per trovare la forcella giusta per la vostra auto.
