Filtri idraulici per MACCHINE AGRICOLE

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Filtro idraulico - funzione

Se un'unità  idraulica si guasta, nel 70-80% dei casi la causa è l'olio idraulico contaminato. I filtri idraulici assicurano che l'olio contenga il minor numero possibile di particelle di sporco e corpi estranei. Questi corpi estranei entrano nel sistema dall'esterno o si formano all'interno dell'unità , ad esempio per abrasione. Spesso si trovano sabbia, metallo, solventi, fuliggine, aria e acqua. Mentre la sabbia può causare attrito sui vari componenti dell'unità , l'acqua non ha proprietà  sigillanti o lubrificanti, il che può causare malfunzionamenti.

Se l'olio idraulico è fortemente contaminato, ad esempio a causa di una guarnizione difettosa, ciò può avere conseguenze devastanti per il sistema idraulico. L'unità  può perdere parte delle sue prestazioni e della sua lubrificazione a causa di particelle estranee nell'olio. Anche la capacità  di dissipare il calore può essere compromessa.

Costruzione di filtri idraulici

I filtri idraulici sono costituiti da un robusto alloggiamento, solitamente in alluminio, ghisa o acciaio. Tuttavia, il loro interno è determinante: come supporti vengono utilizzati materiali in fibra di vetro, cellulosa, rete metallica in acciaio inox e materiali che assorbono l'acqua. A seconda dello scopo del sistema, vengono utilizzati anche supporti sintetici. I filtri idraulici di alta qualità  raggiungono un grado di separazione fino al 99,9%. Spesso i materiali filtranti possono essere rimossi e rinnovati manualmente.

Diversi tipi di filtrazione

Si distinguono due diversi tipi di filtri idraulici:

• In un filtro di superficie o filtro nominale, le particelle di sporco vengono catturate direttamente sulla superficie dell'olio. I filtri a membrana e i filtri con rete metallica, bordi metallici o rete a treccia sono tra i tipici filtri di superficie.
• Ifiltri di profondità , invece, sono caratterizzati da una struttura filtrante multistrato attraverso la quale deve scorrere l'olio. La cellulosa, il vello di fibra di vetro o altri supporti sintetici catturano le particelle di sporco come fuliggine, sabbia e abrasione metallica in un filtro di profondità .

Inoltre, viene fatta una distinzione classica tra:

• Filtri di aspirazione
• Filtri di pressione/filtri di linea
• Filtri di ritorno
• Filtri di ventilazione del serbatoio
• Filtri off-line

I filtri a bassa pressione, in particolare, sono spesso utilizzati nei gruppi idraulici. Tuttavia, i filtri ad alta e media pressione sono presenti anche nei sistemi idraulici. I filtri della linea di ritorno sono situati nella linea di ritorno del sistema. Puliscono il fluido idraulico prima che torni nel serbatoio. I filtri fuori linea, invece, filtrano il fluido idraulico contenuto nel sistema in un circuito separato. In questo modo, il flusso principale viene alleggerito.

Classe di purezza ISO 4406

Come regola generale, un filtro idraulico dovrebbe filtrare il più finemente possibile, ma non il più possibile. La finezza è regolata dalla classe di purezza dell'olio, in particolare dal codice di purezza ISO 4406.

Il codice è composto da tre cifre che descrivono il grado di purezza del fluido idraulico. Le prime due cifre indicano il valore della misurazione per particelle di dimensioni pari o superiori a quattro micrometri, le seconde cifre per particelle di dimensioni pari o superiori a sei micrometri e la terza cifra il valore per particelle di dimensioni pari o superiori a 14 micrometri. Più alto è il valore, minore è il grado di purezza dell'olio. Ad esempio, il codice 15/13/10 si applica alle servovalvole con tolleranze strette, mentre il codice 26/24/20, meno severo, si applica ai sistemi a bassa pressione.

Sostituzione del filtro dell'olio idraulico e dell'olio idraulico

L'olio idraulico nuovo non è puro in fabbrica e non soddisfa le classi ISO specificate. Durante il cambio, anche l'umidità  e l'acqua possono entrare nel rispettivo serbatoio idraulico. Per questo motivo, l'olio nuovo deve sempre essere filtrato prima del riempimento.

Gli intervalli di sostituzione del fluido idraulico e del filtro idraulico sono prescritti dal produttore. Di norma, le informazioni al riguardo sono riportate nel manuale del veicolo, in ore di esercizio. Per capire se l'olio è già  scaduto, tra l'altro, è sufficiente il colore del liquido. Pompe, linee e valvole calde o surriscaldate sono anch'esse indice di una quantità  di olio troppo bassa o contaminata nel sistema. Controllare regolarmente il livello dell'olio e il filtro dell'olio per evitare danni.

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