Fari antinebbia posteriori per Mercedes-Benz per CAMION

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In caso di nebbia fitta, si apprezza qualsiasi aiuto che permetta di vedere le altre auto il più facilmente possibile. Il retronebbia è un aiuto importante in questo senso. Brilla in modo particolare tra tutte le altre luci posteriori e ha lo scopo di rendere la parte posteriore particolarmente visibile anche in caso di forte nebbia. In questa pagina spiegheremo quando un retronebbia può o deve essere acceso e quali sono i problemi che possono insorgere con questa luce.

Criteri di collocamento
Fanale posteriore VALEO 043638
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   043638
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Fendinebbia posteriore TYC 19-14924-01-2 sinistro
Produttore:   TYC
Numero del Produttore:   19-14924-01-2
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Fanale posteriore VALEO 043637
Produttore:   VALEO
Numero del Produttore:   043637
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2-4 giorni lavorativi
Fendinebbia posteriore TYC 19-0638-01-2 sinistro
Produttore:   TYC
Numero del Produttore:   19-0638-01-2
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Fendinebbia posteriore TYC 19-0637-01-2
Produttore:   TYC
Numero del Produttore:   19-0637-01-2
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2-4 giorni lavorativi
Fanale posteriore DEPO 551-4001R-LD-UE
Produttore:   DEPO
Numero del Produttore:   551-4001R-LD-UE
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Fanale posteriore DEPO 551-4001L-LD-UE sinistro
Produttore:   DEPO
Numero del Produttore:   551-4001L-LD-UE
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Compito e funzione del retronebbia

Il retronebbia fa parte dell'illuminazione posteriore diun'automobile. Quando è acceso, brilla molte volte di più delle normali luci posteriori. La sua funzione è quella di rendere visibile la parte posteriore dell'auto il prima possibile, anche in caso di nebbia fitta. Questo per ridurre il rischio di incidenti in condizioni di scarsa visibilità .

Il retronebbia è obbligatorio?

Le auto costruite dopo il 1991 devono essere dotate di un retronebbia. In senso stretto, questa normativa si applica ai veicoli a più carreggiate e anche ai rimorchi che possono e potranno circolare a una velocità  superiore a 60 km/h. In questo caso, devono essere dotati di un faro posteriore antinebbia. In questo caso, devono avere a bordo uno o due fendinebbia posteriori. Se le luci sono due, devono essere installate in modo simmetrico. Le auto più vecchie dell'anno di costruzione 1991 non sono tenute ad adeguare il fanale posteriore. Tuttavia, potrebbe avere senso farlo. Esiste un'ampia gamma di kit di montaggio per i retronebbia.

Non importa se il retronebbia è installato o montato successivamente: se è presente, deve funzionare in ogni caso. Altrimenti causerebbe problemi al più tardi durante l'ispezione principale. Anche la spia corrispondente nell'abitacolofa parte dell'obbligo dei fendinebbia posteriori. Deve accendersi in giallo non appena si accende il retronebbia. Questo serve a ricordare al conducente di spegnere la luce quando non è più necessaria.

Quando si deve accendere il retronebbia?

Se si dispone di una sola auto con un retronebbia funzionante, ci si chiede quando debba o possa essere utilizzato. Per quanto la lampada sia utile per essere visibili in condizioni di scarsa visibilità , può anche abbagliare gli altri. Pertanto, la legge regolamenta in modo molto chiaro quando il retronebbia deve essere attivato e quando no. Non appena la visibilità  scende al di sotto dei 50 metri, la luce posteriore deve essere accesa. I pali della segnaletica possono servire da guida in questo caso. Sono posizionati a 50 metri di distanza l'uno dall'altro su tratti rettilinei di autostrade e strade extraurbane. Non appena la visibilità  migliora, la luce deve essere spenta di conseguenza. Questo vale per tutte le strade, comprese quelle del centro città .

In caso contrario, si può incorrere in una multa in entrambe le direzioni. In altre parole, guidare senza fari retronebbia quando la visibilità  è troppo bassa è un'infrazione punibile, ma lo è anche accendere leluci inutilmente, che possono abbagliare gli altri utenti della strada. Le conseguenze sono di conseguenza più gravi se la luce mancante o abbagliante può essere ritenuta responsabile di un incidente. Questa luce, a cui spesso si presta poca attenzione, deve quindi essere sempre utilizzata con attenzione.

Possibili problemi con i fari retronebbia

Per quanto un retronebbia possa contribuire alla sicurezza in caso di scarsa visibilità , è problematico quando smette di funzionare o causa altri problemi. I problemi possono provenire da diverse direzioni. Nel caso più semplice, solo la lampadaè difettosa. Il problema si complica quando il colpevole è l'elettronica di sottofondo. In questo caso, potrebbe essere necessario riparare il cablaggio o sostituire l'intero apparecchio.

Oltre alla funzione vera e propria, possono verificarsi altri problemi intorno al retronebbia. Ad esempio, l'alloggiamento o la lente della lampada potrebbero essere danneggiati. Questo accade soprattutto in seguito a incidenti minori o addirittura gravi. Anche una lente rotta sarebbe un difetto problematico durante l'ispezione generale. Questo non è l'unico motivo per cui tali danni devono essere riparati rapidamente. Infine, ma non meno importante, la condensa o l'acqua in generale possono accumularsi nell'alloggiamento. In questi casi, l'acqua deve essere rimossa e, soprattutto, deve essere individuata la causa. Ci sono possibili perdite?

Sostituzione dei fendinebbia posteriori

Quando si verificano problemi con il retronebbia, il costo della sostituzione o della riparazione varia notevolmente a seconda della causa. Una semplice sostituzione della lampada èpiù rapida sulla maggior parte delle auto. Al massimo, la strada per la lampada può essere un po' più complicata su alcuni modelli. Tuttavia, la sostituzione delle lampade è di solito un'attività  che non richiede una grande officina specializzata.

Le cose si complicano se l'intero alloggiamento è danneggiato o deve essere sostituito per qualche altro motivo. Per garantire che tutti i collegamenti elettrici siano eseguiti correttamente, è necessario l'intervento di mani esperte. A parte ciò, anche questa sostituzione non è un grosso problema. Anche la quantità  di lavoro richiesta in officina deve essere mantenuta entro limiti ragionevoli. Tuttavia, può essere molto più complicato se il guasto si trova da qualche parte nello sfondo elettrico. Soprattutto quando si tratta di cablaggio, solo i professionisti dovrebbero dare una mano. Questo vale anche per chi vuole montare un retronebbia.

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In alcune situazioni, il retronebbia è un importante elemento di sicurezza. Se qualcosa non va, può rappresentare un pericolo per la sicurezza. In questo caso, è urgente intervenire. Una necessità  di azione che richiede i giusti ricambi. Su Motointegrator potete trovare esattamente questi ricambi per il vostro retronebbia e beneficiare di una consegna rapida.

Cosa puoi fare di sbagliato con i fendinebbia posteriori? (Ammende)

Se i fendinebbia posteriori vengono utilizzati in modo errato, le multe saranno dovute molto rapidamente. Se accesa, ad esempio, nonostante la visibilità sia ben oltre i 50 metri, il conducente può affrontare un avviso di 20 euro. È ancora peggio quando altri utenti della strada sono in pericolo o si verifica un incidente, ad esempio accecando gli utenti della strada che seguono. Qui può diventare molto rapidamente anche 25 euro o 35 euro. L'accensione della luce, però, non è obbligatoria. Guidare in condizioni di nebbia fitta, quando i retronebbia devono essere effettivamente azionati, non costituisce un illecito amministrativo o simili, pertanto non sono da temere sanzioni.

Quanto puoi guidare velocemente con il retronebbia acceso?

Se la visibilità attraverso la nebbia è inferiore a 50 metri, c'è un secondo regolamento. Il retronebbia può o deve essere acceso in tali condizioni atmosferiche. Almeno altrettanto importante, tuttavia, è la velocità massima consentita di 50 chilometri orari, che deve essere rispettata. Questa velocità non si applica solo in caso di nebbia fitta e visibilità inferiore a 50 metri, ma anche in caso di forti piogge o nevicate quando anche queste condizioni meteorologiche limitano la visibilità allo stesso modo. La velocità massima vale quindi in ogni caso.

Dove e quando puoi accendere i retronebbia?

L'articolo 17 della legge sulla circolazione disciplina esattamente quando possono essere accesi i retronebbia. Questo è solo il caso quando la visibilità attraverso la nebbia è inferiore a 50 metri. Le luci posteriori non devono essere accese quando la visibilità è ridotta allo stesso modo dalla pioggia o dalla neve, poiché le luci emettono una luce che è circa 12-20 volte più forte delle luci posteriori convenzionali. Possono essere utilizzati solo per rendere il veicolo più visibile in caso di nebbia fitta. Per inciso, sui veicoli con rimorchio, solo i fendinebbia posteriori dell'(ultimo) rimorchio devono accendersi.

Da quando è obbligatorio il retronebbia?

I fendinebbia posteriori sono obbligatori solo sui veicoli che sono stati immatricolati per la prima volta nel 1991 o successivamente. Le auto più vecchie non devono necessariamente essere dotate di luci posteriori. Tuttavia, sono consigliati lì. Dopotutto, l'equipaggiamento di illuminazione aggiuntivo può dare un enorme contributo alla sicurezza stradale in condizioni meteorologiche estreme. Esistono altri veicoli a motore come motociclette o trattori e rimorchi con una velocità massima inferiore a 60 chilometri orari che possono, ma non devono, essere dotati di fendinebbia posteriori. Per inciso, i veicoli con le luci posteriori devono essere dotati di una spia gialla sul cruscotto come indicatore di accensione in modo che le luci supplementari non si dimentichino di essere spente.

Refitting dei fendinebbia posteriori: cosa bisogna considerare?

I retronebbia possono essere montati anche su veicoli costruiti prima del 1991 se non erano già installati di serie. Potrebbe essere necessario un retrofit per i veicoli provenienti da paesi che non dispongono di luci aggiuntive sotto forma di fendinebbia posteriori. Quando si tratta di scegliere le luci giuste, non ci sono regolamenti speciali. È importante solo che le luci siano rosse, perché un fendinebbia posteriore può emettere solo luce rossa. Non sono ammessi altri colori. Inoltre, le luci posteriori devono ovviamente essere fissate alla parte posteriore del veicolo. In caso di retrofit, è necessario reinstallare anche la spia di controllo gialla sul cruscotto.