Fari antinebbia posteriori OLSA per CAMION

Se i fendinebbia posteriori vengono utilizzati in modo errato, le multe saranno dovute molto rapidamente. Se accesa, ad esempio, nonostante la visibilità sia ben oltre i 50 metri, il conducente può affrontare un avviso di 20 euro. È ancora peggio quando altri utenti della strada sono in pericolo o si verifica un incidente, ad esempio accecando gli utenti della strada che seguono. Qui può diventare molto rapidamente anche 25 euro o 35 euro. L'accensione della luce, però, non è obbligatoria. Guidare in condizioni di nebbia fitta, quando i retronebbia devono essere effettivamente azionati, non costituisce un illecito amministrativo o simili, pertanto non sono da temere sanzioni.

Se la visibilità attraverso la nebbia è inferiore a 50 metri, c'è un secondo regolamento. Il retronebbia può o deve essere acceso in tali condizioni atmosferiche. Almeno altrettanto importante, tuttavia, è la velocità massima consentita di 50 chilometri orari, che deve essere rispettata. Questa velocità non si applica solo in caso di nebbia fitta e visibilità inferiore a 50 metri, ma anche in caso di forti piogge o nevicate quando anche queste condizioni meteorologiche limitano la visibilità allo stesso modo. La velocità massima vale quindi in ogni caso.

L'articolo 17 della legge sulla circolazione disciplina esattamente quando possono essere accesi i retronebbia. Questo è solo il caso quando la visibilità attraverso la nebbia è inferiore a 50 metri. Le luci posteriori non devono essere accese quando la visibilità è ridotta allo stesso modo dalla pioggia o dalla neve, poiché le luci emettono una luce che è circa 12-20 volte più forte delle luci posteriori convenzionali. Possono essere utilizzati solo per rendere il veicolo più visibile in caso di nebbia fitta. Per inciso, sui veicoli con rimorchio, solo i fendinebbia posteriori dell'(ultimo) rimorchio devono accendersi.

I fendinebbia posteriori sono obbligatori solo sui veicoli che sono stati immatricolati per la prima volta nel 1991 o successivamente. Le auto più vecchie non devono necessariamente essere dotate di luci posteriori. Tuttavia, sono consigliati lì. Dopotutto, l'equipaggiamento di illuminazione aggiuntivo può dare un enorme contributo alla sicurezza stradale in condizioni meteorologiche estreme. Esistono altri veicoli a motore come motociclette o trattori e rimorchi con una velocità massima inferiore a 60 chilometri orari che possono, ma non devono, essere dotati di fendinebbia posteriori. Per inciso, i veicoli con le luci posteriori devono essere dotati di una spia gialla sul cruscotto come indicatore di accensione in modo che le luci supplementari non si dimentichino di essere spente.

I retronebbia possono essere montati anche su veicoli costruiti prima del 1991 se non erano già installati di serie. Potrebbe essere necessario un retrofit per i veicoli provenienti da paesi che non dispongono di luci aggiuntive sotto forma di fendinebbia posteriori. Quando si tratta di scegliere le luci giuste, non ci sono regolamenti speciali. È importante solo che le luci siano rosse, perché un fendinebbia posteriore può emettere solo luce rossa. Non sono ammessi altri colori. Inoltre, le luci posteriori devono ovviamente essere fissate alla parte posteriore del veicolo. In caso di retrofit, è necessario reinstallare anche la spia di controllo gialla sul cruscotto.